车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)

●车身表面小坑的修复●

(1)小坑的特点

小坑是车身钣金件缺陷中比较常见的,主要指那种面积不大、深度也较浅的坑。与其他类型的缺陷相比,小坑的消除也较为容易。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(1)

(2)小坑顶起的操作

① 首先根据小坑所处的位置,选择形状和大小适中的小型撬棍。

② 将撬棍伸入车身内,稍稍用力在外板内侧来回轻轻滑动,力量的大小以不使钣金件产生凸起变形,而在外面又可以看到撬棍头部滑动的位置为准。注意观察撬棍头部的位置,将撬棍头部对准小坑的最低点,然后向上顶起。

③ 顶起时目视小坑顶起的幅度,当凸出部分稍稍超过钣金基准面时停止用力。

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(3)拔坑器拔起小坑操作

对于一些在撬棍顶不到位置的缺陷,例如车身上双层板或多层板的部位,可以采用拔坑器修复(以电焊拔坑器为例)

① 操作前,检查电极头是否清洁,清除氧化层。如果不清除氧化层,则会导致焊接不良,焊点无法承受将坑拉起的拉力。对小坑表面也应进行清洁,防止因油污造成焊接缺点。

② 将拔坑器的地线搭接在缺陷工件非表面的位置,注意必须要导电良好。将拔坑器的电极头保持垂直状态顶在小坑的中心位置上,按下按钮接通电流,使得电极头焊接到金属表面。

③ 用合适的力度沿垂直方向慢慢将小坑拔起至略高于基准面,然后沿轴线方向旋转,使电极头脱离金属板(这时如果脱离轴线,将会导致焊接处变形)。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(3)

●车身表面漫坑的修复●

(1)漫坑的特点

漫坑一般指坑的面积比较大,但不是很明显而且没有死点的坑,往往是在车身调整过程中引起的。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(4)

(2)变形撬棍顶在漫坑的操作

当漫坑为圆形时,应从中间向周围分散修复,顶起时采用交错梅花点的点位修复,如果从周围向中间修复,修复到最后中间点的位置容易产生因应力导致的死点。当漫坑为长条状时,修复时首先应定准基准面,修复时保持与基准面一致。一般选用扁形头撬棍修复,用力要适当,受力点要均匀。也可用拔坑器在车身上进行多点焊接铜焊丝修复。

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(3)校正漫坑的操作

无论用撬棍还是拔坑器修复,要点均相同,在修复漫坑时,需要多次用力顶坑(或拉拔),采用顶坑的方式时,先顶坑的最深处,顶起的幅度不能过大;然后再选择坑的最深处;依次将漫坑处恢复至原尺寸状态。注意:每次顶坑时不得用力过大,力量足够顶起即可,否则易造成该区域钣金件产生不规则的波浪形,高高低低,像起伏的山脉,坑没有消除,又出了包。金属板材承受多次反复高低变形,板材晶体产生较大的损伤,难以修复。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(6)

●车身表面死点坑的修复●

(1)死点坑的特点

一般面积较小且较深,底部尖的坑,称为死点坑。修复时方法不当,会导致修复面积越来越大,或在死点处修漏,这类坑修磨不良,会产生待修件报废。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(7)

(2)圆形撬棍头顶死点坑的操作

对于死点坑使用撬棍修复,可根据死点坑的具体情况选用不同型号的撬棍头部尖角。顶坑时,撬棍头部顶住坑底部的最低点,也就是尖部进行修复。

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(3)校正死点坑的操作

坑尖处隆起后,有时周边会产生凹坑,需要再顶周边的坑。依次下去,每次顶坑幅度不能过大。最后,恢复到原始设计尺寸即可。

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●车身表面小包的修复●

(1)小包的特点

与原始基准面相比,凸起较小,无尖点,头部较圆滑的包称为小包。

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(2)垫铁修复小包的操作

将垫铁垫在小包钣金件的底部,然后用钣金锤敲击包的顶部,将包敲击至与原始基准面相一致,但在敲击过程中,不得使钣金件产生塑性变形及硬化现象。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(11)

(3)冲子修复小包的操作

将铁冲子顶在包的顶部,用撬棍把或是打板敲击冲子顶端,在敲击过程中,敲击力度要由轻变重,最后使小包慢慢消失。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(12)

●车身表面漫包的修复●

(1)漫包的特点

将面积较大、无尖点、起伏弧度较大的包称为漫包。

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(2)尼龙板修复漫包的操作

一般采用尼龙板、尼龙冲子、钣金小尼龙锤、垫铁以及一些打磨工具。包的面积较大,选择板的宽度就大一些;反之,板的宽度就小一些。敲击时,板的宽度过大,易导致钣金件漫包及其周边整体下降,形成大坑;钣金件宽度过小,容易形成多个长条坑,形成钣金波浪。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(14)

(3)校正漫包的操作

第一次敲击后,包顶部略低于周边而高于钣金件基准面时,需在另一个后形成的小包处(此小包和其他处相比为最高点)采用尼龙垫板配合小锤进行敲击。依次敲击下去,直到漫包表面平整。但要注意随着包的面积的减小,应合理更换小型垫板。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(15)

●车身表面尖包的修复●

(1)尖包的特点

与周围的基准面相比有一个比较明显的凸起,凸起的面积小且有尖点,称为尖包。

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(2)尼龙棒尖修复尖包的操作

将尼龙棒尖对准尖包的包尖,用小尼龙锤敲打尼龙棒端部,尖包的尖部下降后,会带动周围部分凹陷下去。

车身表面小凹坑修复方法(车身表面凹坑的修复方法与注意细节)(17)

(3)校正尖包的操作

应继续对尖包的顶部进行敲击,直至尖包恢复到与周围的基准面平齐。

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