当美国uber司机需要哪些条件（对比滴滴与美国Uber司机）

我们知道，滴滴和优步两方几乎是同样的时间出现在中国市场，只不过，滴滴是来自于国内内地，而优步来源于美国。但是经过近两年的竞争，最终在2016年8月滴滴收购中国优步为结局，这是第一次滴滴击败Uber，而2020年以来，关键时刻，看滴滴和优步如何对待自己的司机，滴滴再次赢了。

先说滴滴并购优步。在互联网行业，一般都是一家独大的模式才能够盈利，在前期，优步和滴滴，大幅补贴，耗资巨大去抢司机、抢客源，让优步本来在美国市场都已经盈利的情况下，在国内市场的不断地亏损。而滴滴的市场占有率已经在80%左右，大幅补贴下，优步的市场份额并没有增大。在网约车从一个新兴事物走向正规化的过程，滴滴作为国内的公司能够很快适应，而优步就相对困难，最终各方面作用下，让滴滴能够收购中国优步。

再说2020年以来，发生了不可预估的事情。但是正是这件事，让更多人、更多的企业展示了一个人或者一个企业的责任。先说国内滴滴，在没有任何类似的企业做示范的情况下，滴滴就在第一时间组建了“滴滴保障车队”，在交通运输受阻的情况下，接送医护人员，保障社区的必需出行，并提供了数百万的资金用来支持网约车司机的安全保障。

滴滴出行2014年-2019年累计亏损近500亿，在2020年2月份，因为这次事件影响，滴滴出行并跟3000家租车公司协商，其中近80%的租车公司同意免去1个月的租金，并对合同期进行1个月的顺延。随后，滴滴又拿出1亿元，对网约车进行隔离膜防护，自制防护膜，其中3000万为第一次投入，后续为计划累计投入，保障司乘的安全，目前已经在近200个城市设立“滴滴驿站”。此外，还不断地更新滴滴出行规范，如进行AI识别和智慧码，进行实名制乘车。

而在近日，由于美国确诊数量快速增长，部分城市也进行了一定必要的封锁或限制。而以Uber为代表的，还有Lyft和DoorDash等公司的送货员要求带薪休假，最主要的原因就是，缺乏安全保障。Uber表示，如果司机确诊感染或被隔离，最多支付14天的费用。这样就导致很多司机没有安全保障，不敢奔波在一线。

此外，司机没有得到充分的培训，对于防疫操作并不规范。而一旦不工作，又没有相应的补偿，无法维持生计。这让大批的司机处于两难之中。当然，Uber并不是没有企业的做法可以参考，同类型的公司滴滴已经走在前面。

关键时刻，对比滴滴出行和Uber，一个企业是否承担了该有的责任就显得很清楚。当然，在之前滴滴也陷入了很多风波和争议，但是一个企业的发展确实需要公众的监督和舆论的影响，特别是滴滴目前已经做成国内网约车老大的情况下，一举一动更受大众监督。不过有的时候也需要一些时间，才能证明一个企业的进步。