东南dx7全车系(颜值也许奔驰保时捷都妒忌)

在国内市场,东南汽车推出的冬季版车型一直非常抢手,有着非常年轻化的设计,以及不错的做工质量,最重要的是用自主品牌的价格却能够买到底盘与发动机均达到合资水准车型何乐而不为呢15年上市的东南DX7定位于紧凑型suv,也是从DX7开始东南开始摆脱三菱的影子,而且DX7从设计研发到制造都采取了正向研发的设计思路,在外观以及技术水准上都向国际看齐就是这样一台车型售价仅仅是10万左右,这也使其成为了很多人的第一辆车,下面让我们来了解一下东南DX7在车主眼中究竟怎么样?,今天小编就来聊一聊关于东南dx7全车系?接下来我们就一起去研究一下吧!

东南dx7全车系(颜值也许奔驰保时捷都妒忌)

东南dx7全车系

在国内市场,东南汽车推出的冬季版车型一直非常抢手,有着非常年轻化的设计,以及不错的做工质量,最重要的是用自主品牌的价格却能够买到底盘与发动机均达到合资水准车型何乐而不为呢。15年上市的东南DX7定位于紧凑型suv,也是从DX7开始东南开始摆脱三菱的影子,而且DX7从设计研发到制造都采取了正向研发的设计思路,在外观以及技术水准上都向国际看齐。就是这样一台车型售价仅仅是10万左右,这也使其成为了很多人的第一辆车,下面让我们来了解一下东南DX7在车主眼中究竟怎么样?

动力自重拖了后腿

在国内市场中,消费者往往会喜欢做工扎实自重较大的车型,DX7正是如此,但因为其接近1.5吨的自重,在一定程度上影响了其实际的动力表现。DX7的动力配置,全系标配了一台1.5t最大马力156匹涡轮增压发动机,从台发动机的实际账面参数来看,属于涡轮增压车型参数的中上水准,并且很多车主在试驾时,也会发现其实际的动力表现,也完全与其账面参数符合。但正是这台1.5t的涡轮增压发动机却被其1.5吨的自重所拖累,在实际的城市行驶时,有的消费者会发现,在起步时动力会有些拖沓,但作为一台家用车来说,这样的动力绝对是够用的,更何况如此扎实的做工也能在一定程度上保护乘客的安全。

传动方面,配备了六速手动或五速手自一体变速箱,这两台变速箱的技术虽然相对有些老旧,但对于正常的家庭城市用车来说却能够节约很大一笔维修和保养费用。

操控性价比高

作为一台主力销售车型价格在10万左右的紧凑级suv,齐全的配置,却配备了同级别中少有的前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,这也让DX7的操控性,在硬件方面要优于其他桶价位的自主品牌以及合资品牌车型。整体悬架调校有些偏软,虽然不能够上的xp,有着很高的操控极限,但作为一台家庭用车来说,舒适性才是第一要素,其一,通过不平路面以及减速带对于震动的过滤非常到位,不会出现底盘单薄感。驾驶操纵感受很大的一部分都源自于底盘的做工以及用料,1.5吨的自重使其底盘的做工和用料自然不会落后。

转向方面DX7的调校就有些偏向于运动风格,整体转向风格偏紧凑,不存在很大的虚位和旷量,这也使得很多车主在驾驶DX7师都会不由得感叹一句:指哪打哪。转向手感也偏向于灵巧,但高速行驶稳定性上却因为这个灵巧被不少车主吐槽。

空间不俗

对于10万左右的紧凑级suv车型来说,空间以及配置就是其主要竞争力,很多消费者对于这个级别的自主品牌车型最不用担心的也就是空间。DX7的空间参数为:4530/1900/1700mm,匹配轴距2700mm,如此宽大的轴距即使放在合资品牌的部分中级suv车型中也足够优秀。DX7的实际空间表现让很多消费者满意,尤其是后排空间无论是头部还是腿部都让人不会产生压迫感,即使将前后排座椅都调整到极限位置,后备箱的空间使用量非常可观,对于一些有短途旅行需求的消费者DX7极具实用性。

油耗令人满意

DX7的实际油耗表现也让很多购买它的车主非常满意,虽然有着接近1.5吨的自重,以及宽大的车身,城市的百公里综合油耗却仅仅为7.5升百公里,虽然达不到日系同级别车型的夸张,但对于这样一台10万左右的紧凑级suv来说还是不错的。

舒适性隔音性略差

DX7的车主论坛上,车主吐槽最多的部分莫过于整车的隔音以及发动机舱的噪音问题,很多车主反映在日常行驶时发动机的噪音会不时传入车内,而且发动机在怠速时震动较大。此外,原厂配备的轮胎规格不高,引导致在日常的行驶中胎噪较大。此外由于车型造成的原因,锤子迎风面积较大,造成实际行驶时风噪也会影响实际的乘坐感受。但原车配备的音响可以极大程度上减少噪音对于乘客的干扰。

DX7的静音性虽然差强人意,但其底盘优秀的做工给消费者带来不错的乘坐感受,其对于路面不同振动的过滤,让DX7有着不输合资车型的优秀驾乘感受。此外DX7的舒适性,配件做工也非常优秀,其空调制冷效果以及其他舒适性配置都能够起到非常好的作用。

外观原创度较高

DX7在外观的原创度方面相当的高,独特的倒三角大灯配合贯穿的镀铬饰条设计让整车的辨识度极高,同时也拉长了整车的横向视觉空间。而侧面略显圆润的腰线也让整车充满肌肉感。总的来说这个设计在15年大多自主品牌还仍然以模仿为主的造型观念时,这个设计并不让人惊艳。外观做工方面DX7也充满诚意,非常厚实的出生做工配合较为精确的安装精度,都让整台车把安全性提高了不止一个档次。

内饰时尚精致

DX7等内饰部分采用了仿皮革颜色的撞色设计,并且设计了一定的镀铬饰条装饰,显得非常精致时尚。而且内饰部分的做工和用料也非常厚道,大量的软质材料包裹以及这里的街坊都印证了这台车不错的装配工艺。

目前DX7的价格在8.99万到13.99万,虽然在最终经销商手中并无太大的优惠力度,但对于这台性价比已经提高的紧凑级suv来说还是非常值得购买的。

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