飞行器中的宇宙观（直升机飞行中的观云识天）

直升机飞行“靠天吃饭”， 云作为自然环境中庞大水循环的有形结果，在一定程度上代表了老天的“脸色”。因此除了重视航空气象预报外，了解云所代表的天气征兆对直升机飞行的影响同样重要。

按云底的高度分类，云可以分为高云、中云、低云。其中，低云云滴多由水滴组成，云底高度一般在2500米以下，按形状可分为积云、积雨云、层积云、层云和雨层云。显然低云对于主要在低空活动的直升机影响更大。

“早上朵朵云，下午晒死人”

这里所讲的“朵朵云”均是指淡积云。淡积云如果不继续发展，表明中低空气层比较稳定，是晴天的征兆。

淡积云通常由水滴构成，云高约为600～1200米，云厚为几百米，云块底部较平，顶部呈圆弧形凸起，像小山包，云体垂直厚度小于水平宽度。在暖季早晨，天空出现淡积云或移动较快的碎积云（白色碎云），碎积云通常由水滴构成，冬季可由过冷水滴构成。碎积云云块支离破碎，中部稍厚，边缘较薄，随风漂移，形状多变。

淡积云对直升机飞行的影响不大。云上飞行比较平稳；若云量较多时，在云下或云中飞行有时有轻微颠簸；云中飞行时，连续穿过许多云块，由于光线忽明忽暗，容易引起视觉疲劳。

“乌头风，白头雨”

这里所讲的“乌头”是指浓积云。浓积云通常离地面不高，一般不会下雨。但当它移来时，由于浓积云底部有较旺盛的上升气流，周围空气要流来补充，所以会引起大风。

浓积云通常由水滴和过冷水滴构成，云高同样约为600～1200米，云块底部较平，呈暗灰色；顶部凸起而明亮，圆弧形轮廓互相重叠，像花椰菜。浓积云云块垂直向上发展旺盛，云厚为几千米，云体高大像小山或高塔，其垂直尺度小于水平尺度。

直升机在浓积云云下或云中飞行常有中度到强烈颠簸，云中飞行还可能伴有积冰现象，云中水滴浓密，能见度恶劣，所以应尽量避免在浓积云中飞行。

当浓积云继续发展，顶部到达一定高度时，云中水汽就会凝成冰晶，头部逐渐变为砧状，形成积雨云。冰晶会反射阳光，另外积雨云越往上越薄，其顶部比中部底部要薄好多，透光性也好，积雨云顶部在阳光照射下总是显得发白，称之为白头。

“清早宝塔云，下午雨倾盆”

这里所讲的“宝塔云”是指积雨云。暖季的早晨，若天边出现堡状云，表示这个高度上的潮湿气层已经很不稳定，到了午间，低层对流一旦发展，上下不稳定层结合起来，就会产生强烈的对流运动，形成积雨云带来雷雨。

积雨云为水滴、过冷却水滴和冰晶组成的混合云，云高约400米～100米，云体很厚为4000～10000米以上，垂直发展旺盛，远看像耸立的山或高塔，顶部具有纤维结构，有时平衍呈马鬃状或铁砧状，云底混乱，常显悬球状、滚轴状或弧状。云底多呈铅黑色，云下常有低而破碎的云。布满积雨云的天空显得非常阴暗。常伴有雷暴、降水（或呈幡状），有时有冰雹，偶有龙卷。

积雨云中能见度恶劣，直升机会产出强烈积冰；在云中或云区都会遇到强烈的颠簸、雷电的袭击和干扰；暴雨、冰雹、狂风都严重危及飞行安全，所以禁止在积雨云或积雨云区飞行。

“炮台云，雨淋淋”

这里所讲的“炮台云”，是指堡状层积云，表示空气不稳定，8～10小时左右时间有雷雨降临。

层积云由水滴组成，云高约为500～1500米，云体多呈灰色和灰白色，有时呈暗灰色。云体呈块状、团状、片状或条状。云块较大，有时孤立分散，有时聚集成群、排列成行，形似大海中的波涛。云厚几百至1000米以上，云层各部分的透光程度差别很大，薄的部分能看出日月的轮廓，厚的部分分辨不出日月的位置。有时出现华或虹彩，或降间歇性雨雪。

直升机在层积云中飞行一般比较平稳，有时有轻微颠簸，但可能造成轻度到中度积冰。

层云和层积云虽然都属于低云族，但是两者有所不同。层云由水滴组成，云高约100～700米。夜间地面有灯光照映或有积雪反光时，多呈白色或淡红色，无灯光照映，则呈黑色。层云云厚几百米，云底呈均匀的幕状。云底很低，常笼罩山顶和较高的建筑物，有时会带来少量降水。层云抬高可形成由水滴或过冷水滴构成的碎层云，云体呈片状，支离破碎，形状极不规则，云片很薄，并且移动明显。

层云中飞行平稳，但冬季可能造成积冰，云底高度低，云下能见度恶劣，常常遮蔽高大的建筑物，对直升机的起飞着陆都有影响，飞行时需要注意。

“天上灰布悬，雨丝定连绵”

这里所讲的“灰布”，是指雨层云，说明水汽充足，预示降水多连续性，降水量也较大。

雨层云由冰水混合组成，云高100～1000米，雨层云云层很厚，为2000～10000米，云体呈暗灰色，分辨不出日月，水平分布范围很广，遮蔽全部天空。云体呈均匀幕状，模糊不清，雨层云在降水前后或降水时，云底下常伴有云块破碎、移动迅速的碎雨云出现。

雨层云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间云中飞行可能使直升机产生中度到重度的积冰。暖季的雨层云中还可能隐藏着积雨云，给直升机飞行造成一定危险。

“江猪过河，大雨滂沱”

这里所讲的“江猪”，就是雨层云下的碎雨云，出现这种云表明雨层云中水汽十分充足，大雨将至。有时碎雨云被大风吹到晴空无云的地方，夜间就能看到像江猪的云飘过“银河”也是有雨的先兆。

碎雨云是在降水过程中，雨滴蒸发使低空湿度增大，加上空气的扰动，在降水性的云层（例如雨层云、积雨云）下面形成的一种支离破碎、形状多变、高度很低（一般在50～300米）、移动较快、呈灰色或暗灰色的云。

碎雨云云量较多时，会妨碍观测地标，有时候又会迅速掩盖机场，影响直升机起飞和着陆。

此外还有一些中云族和高云族的云，虽然可能对直升机飞行的直接影响有限，但是对于辨识天气状况也有一定的参考价值。

“天上钩钩云，地上雨淋淋”

这里所讲的“钩钩云”，是指钩卷云。钩卷云一般出现在暖锋面和低压的前面，多预示着新的天气系统将至，天气将要转坏。

“天上鲤鱼斑，晒谷不用翻”

这里所讲的“鲤鱼斑”，是指透光高积云。产生这种云的气团大多趋于稳定，到了晚上，一旦遇到下沉气流，云体便会迅速消散。出现透光高积云，往往是高气压控制下的征兆，故一般短期内天气以晴好为主。

“空中鱼鳞天，不雨也风颠”

这里所讲的“鱼鳞”，是指卷积云。与“鲤鱼斑”不同，这种云多发生在低压槽前或台风外围，表明高层大气层不稳定，如果云层继续降低、增厚，很快就会刮风或下雨。

“棉花云，雨快临”

这里所讲的“棉花”，是指絮状高积云。絮状高积云是由于空中的潮湿气层不稳定，有强烈的乱流混合作用而形成的，预示着大气稳定度下降，常常预示有降水天气。

“天上豆荚云，地上晒煞人”OR“天上豆荚云，不久雨将临”

这里所讲的“豆荚”，是指荚状层积云或荚状高积云。“豆荚云”是由于下层气流上升，上层气流下降造成。如果云位置基本不动，说明是地形性的云，意味着中高层有下降气流，预示着“地上晒煞人”。但如果它忽生忽消，并且云量逐渐增多，则可能意味着冷锋将近，预示着“不久雨将临”。

这些天气谚语是经过劳动人民反复观察与实践而得，在直升机的飞行中有一定参考价值，掌握了观云识天的知识和技术，“靠天吃饭”的直升机才能更加游刃有余地翱翔在天空中。

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