奥迪a3sportback虎哥说车（15万的奥迪A3值吗寅哥么么答）

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往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 ：不考虑预算，Q5L、X3、QX50怎么选？| 00:58-02:44

Q2 ：5万操控优秀的二手车，15款福克斯是不是首选？| 02:45-03:31

Q3 ：为什么小鹏、理想没卖几辆车却能在美国上市？| 03:32-04:36

Q4 ：15万裸车的丐版奥迪A3值得抄底吗？| 04:37-05:49

Q5 ：欧美系的混动车为什么不如两田存在感强？| 05:50-09:12

Q1：不考虑预算，Q5L、X3、QX50怎么选？

QX50去年还是前年来着，我还真开过。我觉得从隔音舒适性来说非常好，尤其是转向、踏板还带着老派日系的慵懒劲，喜欢这种风格的人，现在能选择的车挺少了，毕竟主流日系的驾驶风格都在向欧系靠拢；Q5L和X3的话，我个人觉得总体还是X3开着更好一些，涉及到挺多细节和动力输出、变速箱标定风格，但差距也并不大。

至于空间、乘坐感受，还要看您自己去4S店对比看一看啦，只能提醒一下，宝马X3的普通座椅（好像叫豪华吧）比运动座椅舒服得多……

Q2：5万预算操控出色的二手车，15款福克斯是不是最优选择？

福克斯当然算是个挺好的选择，但我大概看了一下，5万好像能买到的15款福克斯，都是1.6自吸的，动力方面会差一些……这个预算能买到10年的速腾1.8T手动冠军，我觉得操控和乐趣都会好很多，就是年份太长了。

Q3：为什么小鹏、理想这样的新势力，销量不高却能在美国上市？

我不是财经类媒体编辑，所以只能大概回答一下……眼下销量不高，但是能让投资者看得到未来发展潜力，当然就能上市啊。或者买股票追求回报，就应该在企业发展初期提前下注。而作为对资金流要求极大的造车新势力来说，也有巨大的压力，必须上市，以上市为前提才能有此前投资人的巨额投入。

Q4：15万裸车丐版奥迪A3，现在值得抄底吗？

我觉得可以考虑，毕竟未来的A3L不会在短期内再掉落到这一区间；另外A3L这类明明原本主打小巧紧凑、运动特质的车型，也走上加长轴距路线，总感觉怪怪的，还不如去买一些大尺寸的B级车甚至咬咬牙上A4L了……

Q5：为什么主流混动车都是两田？欧美系混动貌似没什么存在感。

曾经福特和通用也都推过混动车型，而且和丰田的思路都很像。但因为市场并不接受，基本在2018年底就逐渐都停产了。原因有几点，首先可能从技术上、作为某一路线的追寻者，在总体销量不高仍属于小众市场的情况下，很容易进入马太效应，尤其是国外一直谣传的蒙迪欧混动系统直接由丰田提供……而通用的混动结构比丰田还复杂、成本想必也很高。本田i-MMD能成功的重要原因就是另辟蹊径。

第二点，不做2.0T涡轮增压路线的丰田本田（除了旗下一些大尺寸高定位车型之外），执行HEV路线的意志非常坚定，一定要把HEV做起来、才能替代曾经的2.5自吸，把车型定位顶上去，零部件国产化也早早布局；而一直主打2.0T的美系车，很容易产生策略摇摆，毕竟HEV相比2.0T这个水准的驾驶乐趣、动力水准都是要弱很多的。其实他们纷纷停产的2018年底，就算是丰田本田的混动在国内销量也并没那么高，都是要咬牙坚持下来的。

至于德系，目前混动就是走PHEV路线（宝马、大众）， 在成本和动力匹配都做好的前提下，还是有一定竞争力的，只不过算是刚刚开始推起来。没有补助和政策优势、以及PHEV的高成本，也注定不是好走的路线，尤其是20万以内车型很难做PHEV，但插电混动确实有实际意义。