火车司机应具备的基本素质（揭秘火车司机是怎样炼成的）

经历过“魔鬼般”的高考后

还有哪些考试让你望而生畏？

铁路“国考”当之无愧

考上司机

让实力证明自己

奋力拼搏

人生就会变得不错

每次突破

都是一次收获

还等什么？做对的选择！

（这么押韵，小编你确定不是rapper？）

（咳咳...说正事）

想成为一名合格的火车司机

需要“过五关、斩六将”

不仅要满足出勤率、安全行车里程的要求

还要通过单位、国家铁路局的层层筛选

今天小编就带大家看看

考火车司机到底是一种什么样的体验？

网

想起考驾照，科三考了5次，哭晕在候考大厅

友

一年了，再不过教练就要放弃我了

网

有效期都快过了，科二还没过，怀疑人生了

友

还是开火车简单，油门踩到底，顺着钢轨开就对了

汽车驾照都这么难考

那火车驾照真如网友所说吗？

快来认识认识传说中的“火车驾照”

Let’Go！

第一关：考前选拔

想要取得电力机车驾照

需符合国家规定的职业健康标准

从新入职到定职要进行为期一年的实习

鉴定合格后方可转为正式的学习司机

成为学习司机后

需连续乘务工作1年以上

或者安全运行6万公里以上

才具有考取电力机车驾照的资格

整个过程大约需要2年

做到这些仅仅满足了参加考试的资格

接下来进行车间、段级预考

只有在这两级考试中脱颖而出

才能参加国家铁路局的正式考试

第二关：理论考试

什么？

你也想要驾驶万米巨龙？

可不是那么容易滴！

这本驾照可谓是含金量十足！

需要熟背《技规》、《行规》、《安规》、《事规》

等十几本几十万字的规章制度和专业资料

同时还需要弄明白机车构造的有关知识

规章考试满分100分，90分及格

机构考试满分100分，80分及格

这些苛刻的条件听起来着实让人“伤脑筋”。

驾驶室里的“小小闸柄”

分量却有千斤重

扎实的理论基础

是一名未来“大车”的自信和底气

不论面对任何突如其来的非正常状况

用丰富的理论知识从容应对和处置

才能为机车安全运行提供保障！

第三关：实作考试

理论考试合格后

距离心心念念的机车驾照又近了一步

所谓名师出高徒

接下来就是由身经百战的师父手把手

练习实操至少3个月

再参加国家铁路局组织的实作考试

考试需在规定时间内

检查机车近万个零部件是否存在故障假设

并精准报告和记录位置

接下来就是刺激的“科目三”

路考

如何让驾驶满载货物的钢铁巨龙

在你的手中运行自如，人车合一

做到起动稳、加速快、无冲动

运行速度把控准确、停车位置精准无差距

就要看你平常的经验和积累了

（这难道就是传说中的“手感”？）

以上科目均合格后

由国家铁路局颁发

《铁路机车车辆驾驶证》

正式持证上岗！

激动的心颤抖的手，驾照终于拿到手！

光是倒背如流能写会算还不够

不会理论结合实践还是不够酷

年轻路上选择不少分岔路

但是考上司机从来都是迈大步

细检和操纵我得多加班

测评不及格多去把车看

起早贪黑对我来说无足轻重

但是考不上司机我却会感到很心痛

（你怎么又唱上了？）

...

说正事

5月19日、5月21日

2021年上半年

铁路机车车辆驾驶人员资格考试

即将开考

小编在这里预祝大家

考的全会，写的都对

来源：太原铁路微信公众号

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