火星将成为人类文明下一站(火星上也有了文家市)

一觉醒来,发现火星上也有了“文家市”!湖南这个红色小镇是如何“登”上火星的?

4月28日,根据我国月球与行星地名库(LPND)发布的“天问一号着陆区附近地理实体命名”公告,其中有3个地方被命名为“文家市”。

火星将成为人类文明下一站(火星上也有了文家市)(1)

文家市镇是浏阳市南部地处湘赣边界的一个历史小镇。有网友不淡定了,若遵循先到先得原则,火星上的中国地名是否就代表这块属于中国?如果能上火星,如何“玩转”这些中国名镇?听听专家怎么说。

火星上有22个中国地名

国际天文联合会(IAU)于 2022 年 3 月 9 日正式批准了位于天问一号着陆点附近以及可能的巡视区域内的22个正式地名,包括大家熟悉的平乐、西柏坡、文家市、窑店、天柱山、漠河等。

火星上以中国地名来命名的,是否就代表这个地方属于中国了?“‘祝融号’火星车成功着陆火星表面,在着陆点及附近代表中国有命名权。”国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光肯定地表示,但不代表这个地方就属于中国。

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△“着巡合影”。图/国家航天局

从探索月球到成功着陆火星表面,世界上成功的国家并不算多,“命名权遵循一定的命名规则,代表一种能力和荣誉。”

目前月球上的中国名达35个。IAU于2021年5月24日公布,批准中国提议在嫦娥五号降落地点附近的8个月球地貌的命名申请。这8个地貌名有天船地基、华山及衡山,还有中国著名人物裴秀、沈括、刘徽、宋应星及徐光启。

2030年后人类有可能登上火星

既然火星上也有了“文家市”,那么火星旅游和定居是否也能安排起来?为了便于理解,杨宇光先说月球。

中国、前苏联和美国都曾经从月球拿回过样本。如美国航天员6次任务共带回382公斤的月岩和月壤样品;中国嫦娥五号首次带回1.73公斤的月球“土特产”。

那么火星呢,至今为止没有任何国家能从那拿回样本。为何?太远……

月球距离地球约为38万公里,从地球发射飞船,最快4天能到月球。而火星与地球相距的平均距离却是2亿公里,最近点也超过了五千万公里。按照当前的航天水平进行计算,人类从地球发射飞船到达火星最近点,保守估计单程半年多。

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△黑白图像。图/国家航天局

目前人类在太空中停留最长的时间是803天,由前苏联/俄罗斯宇航员克里卡廖夫创造。往返火星所花费的时间要超出这个记录,航天员所面临的心理挑战是前所未有的。

这是距离问题。再看成本,上述1.73公斤的月壤,已经花掉极大的投入成本。若把人送到火星,“登陆火星已极其困难,更别说从火星返回了。”杨宇光说。一些科普数据供参考,若完成一次往返任务需要3年的话,或光航天员的食物就得10吨起。

根据马斯克的星舰计划,他将在2024年派遣第一批志愿者乘坐SpaceX星舰前往火星。有人说,这是一场没有回程的旅行。

“我可以负责任地告诉你,这是不可能发生的。”杨宇光说,没有回程的旅行,涉及道德伦理,国际上都还未开展讨论研究,所以也不会允许这样的事发生。

换个角度说,人类目前还未掌握移民火星的技术,所以本世纪内,人类不可能移民火星。但不代表——2030年后人类不可能登上火星。

建立定期轮换值守的火星科考站

如果说把大象放进冰箱分三步,那么人类要想登陆火星,也可以分这三步。

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△火星彩色图像。图/国家航天局

第一步解决成本问题。国际空间站投入已超过千亿美元,去火星登陆这件事,成本远超过国际空间站的所有投入。解决了钱的问题,就能有机会试验,就有可能实现火星短期访问。

其次是技术问题,含火星表面起飞技术、防辐射技术等。火星引力比地球小得多,又比月球大得多。火星表面起飞技术是首要关注的内容。目前送到火星最大的物体就是毅力号火星车,约1吨多点。送航天员的话,着陆火星的载人飞船至少几十吨以上,这样一个“庞然大物”从地球飞到火星、着陆火星……从技术上具备能载人往返火星的条件,一定程度上也等于可以“火星旅游”了。

最后一步,改造火星环境或建一个闭环的生态系统。“从气候看,火星表面温度很低,辐射严重,只有重建全球性磁场,才能防止辐射和大气流失。”杨宇光说,目前人类还没有能力掌握改造火星的技术。那么,改造火星环境行不通,闭环生态系统呢?

“生物圈二号”(在密闭状态下进行生态与环境研究,帮助人类了解地球是如何运作,并研究在仿真地球生态环境的条件)的失败,证明人类也没有能力在火星上建立闭环的生态系统。所以,人类在本世纪不具备移民火星的可能性。但是,杨宇光指出,人类应在火星表面建立长期有人居住的、定期轮换值守的科考站,这是非常有意义的。

潇湘晨报记者李琼皓 封面图/souhu图库

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