郑州黄河大桥最新消息今天（定了年底前黄河河南段将再添两座黄河大桥）

河南商报首席记者 陈诗昂/文图 省交通运输厅/图

从改革开放后，1986年郑州黄河公路大桥通车算起，至今黄河河南段已建成通车18座黄河公路大桥。

到这个月底，官渡黄河大桥将通车，年底时还会再增加一座至20座。这两座即将通车的大桥都在郑州境，届时，黄河郑州段跨河公路大桥将增至6座。

稍作统计，20座桥梁中有4座是今年建成通车的——黄河大桥正在加快建设速度。而在建的黄河大桥，还有7座。

这背后，是近几年，河南交通正着力打通“断头路”，河南内联外通的路更好走了。

年初就有消息了：今年年底前，黄河河南段将再添两座黄河大桥，且均在郑州境内。

其中一座是将于20多天后通车的国道107官渡黄河大桥。这座桥，也是目前我省干线公路最宽的黄河桥，也是黄河郑州段第五座黄河公路大桥。

图说：黄河岸边远眺官渡黄河大桥（陈诗昂图）

9月5日，在官渡黄河大桥施工现场，河南商报记者看到，工人正在架设桥面路灯，桥面大部分交通标线已经画好。桥北路面，仅剩的最后几百米路面正在摊铺沥青，当天应能完工。

资料显示，官渡黄河大桥工程起于新乡市原阳县阳阿乡，止于郑州市中牟县万滩镇，路线全长31.775公里，双向六车道，设计速度100公里/小时，设收费站一处。其中，官渡黄河特大桥全长7377米，为双向八车道。

现场施工单位负责人介绍，官渡黄河大桥工程预计将于9月17日具备通车条件。同时，河南商报记者从省交通运输厅获悉，大桥通车时间将从原计划的“年底前”，提前至9月底。

图说：官渡黄河大桥桥北路面正在摊铺沥青（省交通运输厅供图）

官渡黄河大桥是国道107改线的咽喉工程，从意义上看，这事关国家南北畅通大局，对经济的拉动效益也很显著。项目建成后，将加快黄河滩区脱贫攻坚行动，促进两岸人流、物流的便捷通行，对促进河南省乃至全国经济发展具有重要意义。

值得注意的是，随着官渡黄河大桥通车，国道107郑州段也将完成地第四次跨越黄河路径的变更（原京汉铁路郑州黄河桥—1986年郑州黄河公路大桥—2012年郑新黄河大桥—2019年官渡黄河大桥）和第六次改线。

年底前，黄河河南段公路大桥将增至19座

国道234焦作至荥阳黄河大桥（焦郑黄河大桥）是另一座年内通车的大桥，届时郑州与黄河北岸间的黄河大桥将增至6座。

资料显示，焦郑黄河大桥所属的国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程，是我省“十一纵十一横”普通国道网规划内一条南北纵线。

项目起点位于原焦高速焦作南互通式立交南侧，北接焦作市迎宾大道，项目终点位于荥阳市北马沟村东南，与省道 312沿黄快速路相交。路线全长26.4公里，为双向六车道、设计时速100公里。

9月5日，河南商报记者来到施工现场，看到主桥桥面耸立着多个塔吊，部分桥面仍在浇筑过程中，整体工程处于收官阶段。现场施工负责人介绍，目前大桥北引桥已全部结束，南引桥也基本完成，主桥处于桥面系和剩余个别节段合龙阶段。

图说：年底前将通车的国道234焦郑黄河大桥（省交通运输厅供图）

随着焦郑黄河大桥的通车，将大大缓解焦作市和郑州市之间联系的交通压力，进一步拉大城市框架，发展城市规模，实施跨黄河发展，加快中原经济区、中原城市群建设的进程。

今年，无疑是黄河河南段大桥建设的丰收之年：今年8月份，呼北高速芮宝黄河大桥和菏宝高速东明黄河大桥相继通车运营。再加上即将通车的两座，2019年共有4座黄河大桥建成通车。

从1986年郑州黄河公路大桥建成算起，改革开放40年时（2018年），黄河河南段已建成16座黄河公路大桥。一年后，这一数据将变为20座。

可以看到，黄河河南段大桥建设速度正在加快，桥梁间隔也在不断缩小，黄河两岸往来更为便利！

此外，河南商报记者了解到，根据规划，我省2020年前拟开工建设普通公路黄河大桥还有7座，包括：国道207孟州至偃师、国道208洛阳至吉利、国道230封丘至开封、国道327长垣、国道240范县、国道342孙口、省道304白堽黄河公路大桥。

河南省境内黄河全长约711公里，横贯三门峡、洛阳等8市26县(市、区)。

目前已建跨黄河大桥24座，其中：高速桥5座（德商、大广、京港澳、郑云、二广、呼北、菏宝）、普通干线桥7座（东明、开封、郑州、南河渡、洛阳、南村、三门峡、吉利）、铁路桥5座（瓦日、新菏兖日、京广、焦柳、京九）、公铁两用桥1座（郑新）、其他2座（小浪底、坝下）。（编辑 华丽娟 实习生 王红春 吴冰）