夜晚深圳宝安机场机坪（深圳机场卫星厅昨正式启用）

“您好，登机口为501-583的旅客请前往卫星厅候机。” 12月7日上午，满载着旅客的深航ZH9103、南航CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。作为设计年旅客吞吐量达2200万，前海扩容后启用的首个百亿级交通项目，深圳机场卫星厅的正式启用，将极大地提升深圳机场基础设施保障能力，深圳机场也开启了“航站楼 卫星厅”一体化运营的新模式，加速高品质创新型国际航空枢纽建设。

深圳机场卫星厅入口处。 冯牧原/图

三分钟抵达卫星厅 候机更便捷

深圳机场卫星厅位于T3航站楼北侧，提供出发候机、到达及中转服务。卫星厅没有安检、值机、行李托运等功能，如果是出发的旅客，仍是在T3航站楼办理值机、行李托运、安检等业务，然后按照指示标识搭乘捷运系统前往卫星厅。

作为T3航站楼功能的延伸，深圳机场卫星厅通过捷运列车系统与T3航站楼相连接，承担T3航站楼附属的旅客候机、登机、抵达和中转功能。

12月7日，晶报记者走进深圳机场卫星厅，成为第一批尝鲜的“旅客”。根据机场规划，所有旅客登机口编号为501-583的旅客，可前往卫星厅进行候机登机。

在完成安检后，记者搭乘捷运列车前往卫星厅，整趟列车共有4节车厢，行驶约3分钟，记者就从T3航站楼抵达了卫星厅。

卫星厅鸟瞰。

卫星厅总建筑面积约为24万平米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平米。

“从航站楼到这里候机比预估时间要短，”首趟航班旅客王小姐搭乘10时30分出发的航班前往北京，原以为需要花费更多时间候机，没想到，从完成安检到抵达登机口，中途搭乘捷运列车只需3分钟，沿途有关卫星厅的指引也明确清晰，她原本多预留的时间完全没用上，甚至提前一个小时到达登机口。

据介绍，深圳机场捷运系统运营初期共设有18节独立车厢，后期将根据客流情况灵活调整编组列车规模，单节车最大载客量为147人，最高运行速度80km/h，最多可四节车厢编组成列，相当于8辆摆渡车的运载能力。

“在卫星厅候机意味着基本不需要再乘坐摆渡车上飞机了。”市民黄先生对卫星厅的启用赞不绝口。在他看来，卫星厅能为他免去搭乘摆渡车的麻烦，从候机到登机更为便捷。

实际上，卫星厅所有登机口均已实现刷脸登机服务功能，并通过搭建旅客运行管理等平台，部署自助服务设备，同时在洗手间等设施上为旅客打造智慧体验。

旅客在卫星厅候机。 冯牧原/图

“春夏秋冬”相伴 候机更舒适

据悉，深圳机场卫星厅启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位，可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥，过站航班靠桥率有望提升至90%以上，更多旅客可以体验廊桥抵离的便利。

有疑问吗？机器人来帮忙。

记者测算了一番，自捷运列车抵达点步行至最远登机口，路程约300米，记者步行时间仅需2到3分钟。

走在卫星厅内，以“春”“夏”“秋”“冬”四季为设计主线的候机区域，不同款型特色沙发组合和不同颜色的座椅，让人眼睛非常舒适。而所有座椅均配置了座椅充电、个性化沙发充电、充电吧台等不同充电设施，满足旅客多元充电需求。

面向机场跑道的皮质单人躺椅、不同主题的儿童游乐园、隐藏在座椅上的充电口……记者发现，深圳机场卫星厅在细微处的人性化设计，无不体现着对旅客的人文关怀。

卫星厅内部儿童乐园。

卫星厅各个指廊，均设有独立的母婴室和不同主题的儿童游乐区。在三层东西两侧的指廊连接处，深圳机场以人文和科技为展示主题，打造东、西两个双子星广场，配合广场上方的裸眼3D大屏，带给旅客沉浸式的体验。

此外，在节能环保方面，卫星厅达到了最新的国家三星绿色建筑标准，玻璃幕墙表面覆盖了造型独特的“L”型遮阳构件，东西方向设置内遮阳，能实现节能和建筑艺术的平衡。

卫星厅内各项服务设施完备。

“同城同质同价” 候机不无聊

麦当劳、奈雪的茶、金戈戈、古驰、百果园、深圳手信……无论是餐饮还是购物，无论是网红品牌还是连锁老字号，深圳机场卫星厅琳琅满目的商业品牌总有一个能满足旅客的购物需要。“早晨7点卫星厅正式开放，到9点，我们陆陆续续已经接待好几波旅客。”

位于卫星厅521登机口旁的“马永记”，其餐饮负责人闻先生告诉记者，一天的客流量远远超出他们的预估，相信接下来卫星厅还有更大的发展潜力。

深圳机场航空城发展有限公司常务副总经理刘慧接受采访时表示，目前，深圳机场T3航站楼及卫星厅商业均已全面实现“同城同质同价”，为旅客打造放心、优质的商业环境。

据介绍，深圳机场卫星厅分为 “星享大道”核心区域、“圳·品味”双子星广场和“圳·记忆”指廊候机区三大商业主题区，其中，“星享大道”核心区域为大规模国际顶奢品牌于“星享大道”核心区域汇集，为深圳机场商业带来最大化的奢华、时尚氛围；“圳·品味”为本土之光、摩登轻奢、先锋潮流等众多本土品牌，为航空商旅消费人群提供了解深圳的窗口；“圳·记忆”指廊候机区则引入T3商业中受旅客认可度高的同类型人气品牌，并针对卫星厅定制门店或产品，为航空商旅消费人群带来焕新体验。

满足年旅客吞吐量2200万人次

据悉，深圳机场卫星厅作为粤港澳大湾区机场群的核心枢纽，深圳机场2019年旅客吞吐量已突破5000万人次，已超T3航站楼4500万人次的设计年旅客吞吐量。深圳机场卫星厅的总建设面积近24万平方米，净机位53个，它的投入使用将满足年旅客吞吐量2200万人次。

深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“十四五”期间，深圳机场集团将以卫星厅启用为全新起点，抢抓“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等重大历史机遇，切实履行“服务大局、服务城市、服务产业、服务民生”的国企使命，高标准、高质量、高效率推进三跑道、机场东综合交通枢纽、T2航站楼等新一期扩建项目建设，全力打造六位一体国际综合交通枢纽。

晶报记者 邓媛 刘羚 通讯员 石道雄 王钟雪