怎样利用张紧轮调输送带走偏（运输人李丽君对工作环境很讲究）

长时间独自驾驶，颈椎病和肩周炎等职业病如影随形，成为了困扰每位运输人的“难题”，不过，这道难题也是有解题思路的运输人李丽君近期更换了伊思灵华泰座椅舒经活络，不仅有效地预防了职业病，还将自己的运输生活幸福指数提升了一个档次，今天小编就来聊一聊关于怎样利用张紧轮调输送带走偏?接下来我们就一起去研究一下吧!

怎样利用张紧轮调输送带走偏

长时间独自驾驶，颈椎病和肩周炎等职业病如影随形，成为了困扰每位运输人的“难题”，不过，这道难题也是有解题思路的。运输人李丽君近期更换了伊思灵华泰座椅舒经活络，不仅有效地预防了职业病，还将自己的运输生活幸福指数提升了一个档次。

使用伊思灵座椅预防职业病

李丽君如此看中舒适性，主要是感受到运输行业对身体的“摧残”。“我今年刚刚35岁，不过经常会腰疼、颈椎疼，因为我们一直坐在驾驶室，一天有十六七个小时都是保持着固定的姿势，时间久了难免会被职业病盯上。”

这样的症状绝非孤例，运输人常年在车轮上讨生活，久坐、不能正点吃饭、不能随时上厕所，加上开车时大脑处于高度紧张状态，都在影响着身体健康。

2017年，李丽君购买了一台欧曼GTL自动挡车型开始专职跑冷链运输。早早选用自动挡的重卡，堪称是最早的一批“吃螃蟹”的驾驶员，他直言就是为了让自己舒服些。“自动挡的车开起来更方便，舒适性提高了一个档次。还有一点就是它更省油了，现在我的百公里油耗稳定在30L，比其他人每次都能节省几百块钱。”

自动挡重卡让运输人的左脚和右手都得到了放松，再加上新更换的伊思灵华泰座椅，李丽君感觉每一段驾驶之路都幸福感“爆棚”。

“这个座椅有腰部支撑、电加热、电通风等一系列功能，比我原厂的座椅整整提升了一个档次。我最喜欢它的电加热功能，冬天的时候能够很好的缓解腰疼，电通风的功能在夏天也有了用武之地，凉风吹起来很舒服，换上了以后我基本上腰就没疼过。”

此外，伊思灵华泰座椅还拥有多项调节功能，李丽君能够更根据自己的身材调整舒适的坐姿，座椅两侧的扶手设计也让人倍感贴心。他笑着说，“以前坐在座椅上几个小时就累的不行了，现在我感觉能够多坚持一段时间，更早的到达目的地了，无形中我们在长途驾驶中的时效都更快了。”

安全驾驶是专业素养

和许多散户一样，李丽君是单枪匹马跑运输，线路固定在河南-广东，单边行驶近30个小时，为了保障安全，他通常在3个半小时休息一次，晚上固定休息六七个小时。为了赶时效，李丽君吃住都在车上，把家搬进了驾驶室。

座椅和卧铺的搭配，给李丽君带来了有效的休息，不仅如此，他还“被迫”掌握了做饭的技巧，“我们这边吃馒头比较多，热起来很方便，时间充裕的话，我还会炒上几个拿手小菜，尽量让自己吃的好一些，毕竟现在疫情严重，我们也不敢下车吃饭。”

如今，使用手机刷短视频等成为了大多数驾驶员娱乐消遣的方式，但是对李丽君而言，除了和同行交流信息、货主临时打来的电话和线路导航外，他基本上不会再碰一下手机。

“许多事故都是发生在几秒之内，所以我们必须要全身贯注，这个行业是高危职业，要保证安全的前提下快速到达目的地，一路上除了开车，剩下的时间务必保证休息质量。我不能让这些分散了我的注意力。”正是由于严于律己，李丽君从未发生过事故。

疫情的散发给李丽君带来了些许困扰，动辄被封闭在车上，让原本辛苦的工作雪上加霜。不过，他对未来还是持乐观的态度。挺过去这两年的疫情，他相信运输生活会逐渐回归正常，再加上伊思灵华泰座椅的加持，也让运输之路增添了几分舒适和从容。