美国现代战列舰（美大型水面战舰）

最近，美国海军很发愁。愁什么呢？愁的事情很多。比如LCS中看不中用，要搞新护卫舰FFG（X）啦；再比如福特级服役了2年还不能用啦；还比如F-35C迟迟不能IOC啦，等等等等。不过，最愁的大概还是下一代主战水面舰艇到现在还没着落。

福特级服役了两年还不能用，你说愁不愁

目前美国海军的主战水面舰艇包括两种：提康德罗加级导弹巡洋舰和伯克级导弹驱逐舰。LCS这种打杂的（还打不好）不算，朱姆沃尔特这种数量又少、用途又窄的也不能算。

但问题是，这两种主战水面舰艇中，提康德罗加级是上世纪80年代的产品，最新的一艘“皇家港”号服役至今已经整整25年了。按照最开始的计划，这些老巡洋舰到今年应该已经全部退役完毕。然而现实是现在还有22艘在役，其中舰龄最长的“邦克山”号已经33岁“高龄”，而且还颇为活跃。

提康德罗加级真的是老人家了

虽说这可以证明美国冷战时期建造的军舰质量确实过硬，但美国海军其实是很无奈的。不是不想换这些老舰，然而原定准备替换提康德罗加级的CG（X）项目半路下马，新上马的DDG-1000（也就是朱姆沃尔特级）看起来吨位很不错，但实际用途却是对地攻击为主，完全承担不了提康德罗加级防空指挥舰的任务。再加上因为造价太高，朱姆沃尔特级也就造了3艘，压根谈不上替换谁。美国海军也打过伯克级的主意，最早的“伯克III”项目里面，是打算给这种驱逐舰装上最新的AMDR双波段雷达和各种更新、更全面的电子设备，来实现对弹道导弹的探测，以及编队防空指挥任务。

艺术家笔下最早的伯克III

但悲剧的是，伯克级不够大！虽然在设计之初，伯克级在吨位、空间等各方面都留出了一定的冗余，但从伯克I到伯克IIA的改进过程中，这些冗余已经消耗殆尽。而如果要新上AMDR双波段雷达，以及防空指挥的各种设备，对于吨位、空间的需求都会增加不少，而对电力的需求更是会急剧增加。最终的结果就是：伯克级的基础设计hold不住！于是，美国海军不得不一边留用提康德罗加，一边紧急启动了新一代“大型水面战舰”项目（Large Surface Combatant，缩写为LSC）。按照美国人的设想，打算一步到位，用LSC全部取代提康德罗加级和伯克级。

LSC可能是这样的

不过，根据国际惯例，这种“大而全”、一步到位的计划一般都会出各种问题。远的如当年美德联合研制的“全能战车”MBT70，近的如希望通过换模块实现“一专多能”的濒海战斗舰，结果都不大好看。LSC虽然才开始，但也显露出了这个苗头，最直接的表现就是：不断延期。去年刚提出计划的时候，美国海军希望LSC能在2023年开工——正好和2022年开工的最后一艘伯克III级驱逐舰接上档期。然而，美国人显然高估了自己研制新舰的速度，哪怕是准备借用朱姆沃尔特级的舰体，5年时间也拿不出一艘20000吨级、技术全新的巡洋舰的设计方案。

朱姆沃尔特……大概也就一个舰体能用？

于是，今年3月，美国海军悄悄把第一艘LSC的计划开工时间推迟到了2025年。当然，场面话还是有的，美国海军说，虽然我们把计划推迟了，但希望美国的工业体系能够加速起来，说不定就能在2023年开工呢？（这算是美国海军的小目标吧？）不过，美国工业体系估计是没听到美国海军的深情呼唤，很没有加快速度的意思。结果，前不久，LSC项目的执行官比尔·加利尼斯少将表示，由于经费不足、进度拖延，LSC要想正式动工，估计要到2026年甚至更晚了。

然而，目前的LSC还只有个未完成的CG图……

那么问题就来了，按照现在美国造舰的速度，就算2026年如期开工，首艘LSC服役也要到2029年去了——距离现在正好30年。届时，现役最老的提康德罗加级将达到63岁高龄（这可是真正的高龄了），最新一艘的也将55岁。伯克级也差不多，届时第一艘伯克级将达到38岁，按照军舰的正常服役年限，也早该退役了。另外，按照这些年美国海军的活跃程度，这些军舰可以肯定是撑不到那个年头的，尤其是提康德罗加级，很可能10年以内就要开始成批退役。怎么办？另一个现实的问题是，如果LSC到2026年才能开工的话，伯克III在2022年开工最后一艘后，承建船厂将有4年的时间没有新订单，以目前美国工业体系的处境来看，能不能撑下去、保证技术人员不流失，恐怕难说得很。又该怎么办？

最后还是只能打伯克级的主意

美国海军盘算来盘算去，发现还是只能打伯克级的主意。于是，在目前已经大改的伯克III的基础上，美国人考虑再来个“深度改进型”伯克，在LSC成为现实之前，先顶上很快要退役的提康德罗加级的任务：承担编队防空指挥任务、带更大的雷达、装更多的导弹、发射更大的导弹。

当然，新的伯克级是叫伯克IV还是伯克2.0还是“超级伯克”还不得而知，不过可以确定的是，这个“深度改进型”伯克将很可能在舰体上动大手脚。比如说，按照此前人们考虑过的方案，把舰体加长一截，以增加空间，容纳更多的设备，以及更强劲的动力和电力单元。

美国海军希望，装上完整版AMDR的伯克级有这么“光芒四射”

当然，这么改进的话，这个工程量估计也不算小，但盘算起来，把9000吨级的伯克III放大到10000吨出头，不考虑塞太多新东西，只是加量的话，这个工程量总比弄个20000吨级的大家伙要小。虽然这还是只是个设想，但按照美国海军和国会老爷们的纠结程度，恐怕很有实现的可能。他们在纠结啥呢？还是舰队规模和舰艇排水量的平衡问题。按照美国海军的设想，LSC这种大舰和新型护卫舰FFG（X）一个也不能少，都要搞得多多的。但国会老爷们对此嗤之以鼻：你以为美元都是大水漂来的？没门！国会老爷们认为，美国海军应该少搞点LSC这种庞然大物，多搞点FFG（X）这样的“小快灵”，保证舰队的规模和存在感。

FFG（X）虽然小，但是方案……也还没确定

两边就这个规模与吨位的问题正在展开深入而积极的互动，——从目前的趋势来看，恐怕一两年都未必能讨论出结果。可问题是，军舰不能等着老爷们讨论出结果再退役啊。所以，最现实的策略还是：咱们把伯克拿出来，再改改？如果“深度改进型”伯克真的落实，将意味着伯克级系列舰的建造将持续到至少2026年甚至更久。按照最常见的25年服役期来算，这也就意味着伯克级再战30年毫无压力。

第一艘伯克级是1991年服役的，估计它退役的时候，最新批次的伯克级还在造，也是没谁了……

另外，2026年开工的伯克，按照目前的建造速度，大概会在2029年服役，这也意味着，伯克级系列舰的建造持续时间将从首舰开工的1988年一直到2029年，长达41年，和尼米兹级航空母舰一起，成为美国海军历史上建造持续时间最长的军舰。如果LSC迟迟搞不定，伯克级将完全可能打破纪录，可喜可贺、可喜可贺。嗯，麦克阿瑟怎么说的来着？老兵不死，只会慢慢远去。伯克级这个老兵不一样，不但不死，还慢慢改进、续命。就是不知道到时候伯克级在海上碰到的会是05X？

（看看新闻Knews记者：李苏宁 编辑：朱永斌）