公交车收费打折了吗(公交车每次收费只有一两块)

前段时间因为限号限行,我坐了一次公交车,公交车从起点到终点,中间一共上来了8个人,因为我要去的地方刚好在终点,其中8个人里面有5个是用的老年卡,另外的三个投了硬币,整个车程是半个小时加上我一共9个人,一人两块,一共18块,今天小编就来聊一聊关于公交车收费打折了吗?接下来我们就一起去研究一下吧!

公交车收费打折了吗(公交车每次收费只有一两块)

公交车收费打折了吗

前段时间因为限号限行,我坐了一次公交车,公交车从起点到终点,中间一共上来了8个人,因为我要去的地方刚好在终点,其中8个人里面有5个是用的老年卡,另外的三个投了硬币,整个车程是半个小时。加上我一共9个人,一人两块,一共18块。

如果打出租的话,半个小时最低需要40块。更何况那么大一个公交车,还有司机的工资,还有车子的维护保养,怎么挣钱呢?

其实你会发现今年以来,坐公交车的人比之前多了很多,一个是因为油价上涨,另外就是很多城市都在提倡绿色出行,所以很多人为了低碳环保,就选择乘坐公交车上班出行。但是我们都有一个疑惑,如果在上下班高峰期,公交车里面站满了人确实还不错?

但是平时过了人流高峰期,几乎没什么人坐公交车,但是他还要到点发车,甚至有些车子哪怕坐一两个人,甚至没有人,他也要到达终点,然后再回来。更何况我们乘坐公交的费用就是一两块钱,所以我们的疑惑就是,每个人一两块钱的公交费用,公交车真的能挣钱吗?从商业角度来解析,100%是亏损的呀。

所以在这里就要为我们生在祖国感到骄傲,国外的公交车没有这么便宜。尤其是欧美等发达国家的公交,地铁都比我们贵很多,为什么呢?因为他们是资本家们运作的,资本不挣钱怎么能行呢?牛奶倒掉都不愿意免费送给你,你还想撬资本的羊毛吗?那是不可能的。所以城市的公交车是国企,是我们所有人的一项福利。

先来说一下公交车有哪些成本?首先购买一辆定制的公交车,就需要大几十万,甚至上百万。比如是一些三四线小城市的公交车,最低也需要六七十万一辆,一线大城市行驶距离比较长的公交车,一般最少也要300万左右。所以即使按两元的票价,每一趟都坐满人,从公交车运行到报废,也挣不回来这笔钱。

车子买回来以后,不管你用还是不用,都要维护,要保养,我们自己的私家车,一年也需要1万多块钱,更何况每天都使用非常频繁的公交车呢?所以公交车它为了保障司机和乘客们的安全,经常要进行定期的维护和保养。另外就是每辆公交车最低要配2~3名司机,司机的工资还有售票员,还有公交车公司的值班调度员等等,人工成本是必须要有的。

另外公交车的第3个成本就是运行的费用,如果公交车是烧油的,现在油价这么高,而且公交车走走停停,在城市里面经常堵车,路况是很复杂的,油耗非常高。如果不是人流高峰期,车上坐那几个人,基本上连油钱都不够。所以很多城市都把公交车换成了电动公交,电动公交在成本上会节省很多。

那么公交车到底怎么挣钱呢?咱们一起来揭秘一下。

公交车第1个挣钱的渠道,就是乘客乘车的费用,这个没什么好讲的。咱们直接说第2个挣钱的渠道,就是公交车的广告业务。你会发现很多城市的公交车广告大多都是卖房子的,由于每个城市房地产都非常火爆,房地产商花重金在公交车上打广告,就是为了影响大家的认知,改变大家的认知。

公交车上的广告非常非常多,除了外壳可以做广告,车厢里面还有小电视可以做广告,公交车的座椅和把手也可以做广告宣传。所以常年累月下来,这就有了一笔广告的收入。

但是尽管如此,并不一定能够保证公交公司收支平衡,怎么办呢?还有一项是政府的财政补贴。因为公交车之所以票价这么便宜,就是因为它是公益性质的,它的主要目的并不是为了盈利。而是为了方便市民出行。所以他能够获得政府的财政补贴,有了财政补贴这项收入以后,公交车才能够更好的发展,才能够为我们老百姓更好的服务。

最后就是公交公司有一个省钱的手段,现在很多城市都把公交车换成了新能源,新能源在运营费用上会低很多,其次就是购买新能源有很大的补贴力度。所以100多万的公交车,补贴完以后可能就很便宜了,这也为公交车公司更新换代省了很大一笔费用。

综合以上几点原因,公交车靠什么挣钱呢?一个是广告,另外一个就是政府的财政补贴,第3个就是从自身来节省费用。

而且公交车的乘坐费用一两块钱已经持续了好几年了,他并不随通货膨胀,物价上涨而改变,这里就要歌颂一下我们的祖国,正是因为祖国的强大,我们才能在当今社会,乘坐到如此便宜的出行工具。

你觉得公交车还有哪些盈利方式呢?评论区里面去探讨一下哦!

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