仓储业和物流业的区别（批发零售行业发物流的利与弊）

本人从事行业为通风设备（风扇、风机产品），地处粤西，自有工厂，今天小编就来聊一聊关于仓储业和物流业的区别?接下来我们就一起去研究一下吧!

仓储业和物流业的区别

本人从事行业为通风设备（风扇、风机产品），地处粤西，自有工厂。

经营多年，承蒙各位客户的支持，已有不少客户的支持，自有货车和配备专职司机送货，可以做到三天送货一次。

通风设备，尤其是风扇产品，受天气和季节影响较大（每年3月到9月），只有半年的旺季。客户多，任务重，旺季基本做到三天送货一次，但在销售过程中，经常遇到今天送完货，客户要求明日再补充一点货或者当日再发物流补货。

这时候，矛盾就出现了：1、明天送货吧，路线固定了，明天有明天的送货线路，再送回今天的路线就会影响明天路线的客户；2、不送吧，销售旺季又会影响客户的销售，容易流失客户。

这个情况，各乡镇物流的出现就容易解决这个问题，只要在物流车辆走车前送货到物流点，物流车辆就可以帮忙送货到客户处（排除物流车装满车的情况），看着是不是一下子把前面的矛盾解决了，可这处又会产生新的矛盾：货物如何交付和费用谁支付的问题。

下面谈谈这两个新矛盾：

1、货物如何交付：物流货车通常为4米2箱式运输车，在固定的收货点收货。而批发商的运营仓库离物流收货点有远的有近的，如果寄付的数量相对较多（通常十件以上为多），多数物流车辆都肯上门收，这样就节省了送货到物流点的时间，对批发商十分有利。但如果数量比较少，一件两件或者三五件，这时候就相对麻烦了，送过去吧，花费太多时间（从接单，拣货，打单，送货，回到仓库，通常需要40分钟，而物流车辆收货有时间要求，通常是中午一点前），旺季销售高峰期，这40分钟相对就宝贵了，真是客户一句话，批发商跑断腿。多年的销售经验总结中，一般都会和客户沟通好，尽量多备货，备足货，如遇急货需要发物流，提前在上午十点前下单，预留一点操作的时间，尽量当日发出，实在发不了，明天再发，一般客户都会理解。

2、费用谁支付：这问题和上面那个交付问题相辅相成。物流费用谁出，存在很多争议性，客户不想出，批发商感觉自己出力出钱又很委屈。行规都是物流费用到付，就如网购的付费加急改发X丰一样，一般客户都可以接受和理解。在实际销售过程中，旺季发物流运费到付，淡季发物流运费寄付，和客户都达成了良好的共识。淡季只要客户有关照，亏点运费，增加销售量，尤其在这三年口罩期中，互惠互利，也起到不错的效果。

批发零售业，也是个辛苦的行业，销售过程中时时遇到各种矛盾的问题，本着互惠互利的态度，有矛盾尽量解决矛盾，做到协同发展。