殡仪馆接送司机条件（当殡仪车司机是怎样的体验）

2019年一位导演拍摄了一部纪录片，题目叫做《接尸人》，讲述了一位不到40岁的殡仪车司机每天的工作日常。从业两年多的时间，这位师傅已经接送了超过2000具遗体，他说自己平时最大的爱好就是“跟逝者说话”。

这位殡仪车司机姓王，是一个退伍军人，从部队出来后被安排进了殡仪馆工作。最开始他是非常抵触这个工作的，甚至一度想过放弃，但终究没熬过现实，为了养家他硬着头皮干起了这份工作。

要说印象最深刻的事情，王师傅说应该是刚入行的头一晚上。毕竟刚接触这个行业，再加上平时听到的关于殡仪馆里的各种谣传，王师傅壮着胆子把能打开的灯全部都开了，一个人瑟瑟发抖地蜷缩在床上，心里一遍又一遍地祈祷着千万别有任务！

可是怕什么来什么，深夜领导的一个电话吓得王师傅差点从床上跳起来，要去距殡仪馆一个多小时车程的农村接一具遗体。去的时候还好，空车也不感到害怕。到了现场，王师傅帮忙把遗体抬上灵车后，问哪个家属和他一起坐车走。不料，家属都说自己开车走，让王师傅在前面带路。一个多小时的路程，又全是土路，王师傅说“感觉像是熬了几十个小时”！

做这行久了，王师傅自己也主动去避讳一些事情，比如从不参加别人的婚寿喜宴、不去产房看望刚出生的新生儿、甚至不会邀请别人坐他的车。“毕竟每天在跟死人打交道，在大多数人看来身上沾了不干净的东西，觉得晦气。”王师傅自己也挺无奈。

一个人接送遗体时，为了避免孤独，他会试着跟躺在后面的逝者“讲话”。当然，就是王师傅在自言自语。“感觉这就像一场心灵洗礼，跟他们对话时能感受到生命的短暂和可贵，就像跟自己和解，此时也不觉得他们可怕了，反而喜欢这种能认真讲出心里话的环境。”

以上的案例便是现实中殡仪车司机的真实生活，从一开始连自己都接受不了这份工作，到后来内心的坚定以及从工作中获得的成就感和满足感，这一路坚持下来的心酸估计只有王师傅自己才最清楚。

其实，生活中人们对殡葬这个行业确实存在着很大的偏见，甚至当知道身边有人在从事相关工作时，会找各种理由拒绝正面接触。网上曾报道过一个90后的姑娘，因为从事的是入殓师的工作，简单来说就是给去世的人化妆，家人来送她入职的第一天甚至都不愿意下车，他们认为这种地方很“晦气”。

殡仪车司机只是负责接运遗体，比起入殓师和火化师的工作，司机的活儿看起来要轻松不少。可即便这样，人们依旧对这份工作讳莫如深，对从事这个工作人也是避之不及。为何人们会认为当殡仪车司机很吓人呢？是哪些原因造成了人们对这个行业的误解和偏见呢？个人认为可以从以下四方面来分析。

一、传统观念中对死亡很忌讳，人们的偏见会造成对这个职业的误解。一提到殡仪馆，脑海中立马浮现的就是冷冰冰的遗体和家属痛彻心扉的哭喊声，阴森压抑的环境会让人们不自觉打起冷颤。死亡是人生旅途的终点，传统观念中人们对这个词语很忌讳。

殡仪车司机因为从事的是专门接运遗体的工作，需要跟逝者近距离接触，所以出于心理上的恐惧人们往往见到殡仪车会远远躲开。不光如此，很多做生意的人比较信奉一些传统的东西，会夸大某些因素对自己生意带来的影响。所以有些洗车店或维修店在看到殡仪车上门时，会拒绝为他们服务，这种观念上的偏见直接导致了人们对这个行业的误解越来越深。

二、工作时间比较随机，尤其是深夜需要去偏僻的地方出任务会加重这份职业带给人的紧张感。人去世的时间具有不确定性，有句话叫做“明天和意外不知道哪个会先来”，说的就是生活中随时会遭受各种意外，而这些我们根本没办法提前预料。

人如果在白天去世，相对来说情绪并不会太紧张，毕竟到处车水马龙、光线视野都很开阔，心理上不会有太大的压迫感。

如果是在晚上去世，情况可能就不一样了。夜晚本来光线就暗、环境也特别安静，这种情况下人容易胡思乱想。特别是一些偏远的郊区，路面颠簸不平，而且根本没有路灯，两眼一抹黑的环境下要做到淡定不紧张还真需要强大的勇气。

就像前文介绍的王师傅，夜晚去农村接运遗体时不光要时刻关注颠簸的路面，还要时不时往车后看遗体会不会因为颠簸被摔出车厢。普通人如果没有强大的内心，确实很难胜任这份工作。

三、人去世的原因各不相同，因为遭遇意外而不幸离世的遗体比较恐怖，需要工作人员有强大的心理素质。人如果是寿终正寝安然离世，其样貌看起来可能并没那么恐怖，留给后人的印象也很安详。如果是遭遇意外或其他原因不幸去世，其容貌或许会比较狰狞。

像那些遭遇严重车祸不幸丧生的人，可能遗体已经残缺不全，空气中也会到处弥漫着令人作呕的血腥味儿。如果是心理素质不好的人，在看到这一幕后，可能早已吓得语无伦次甚至大脑空白了，更别说接下来还要将遗体搬到殡仪车上并运送至殡仪馆冷藏。

王师傅在刚接触这一行时，就遇到过因为车祸不幸身亡的人，“坐在驾驶座开车时眼睛甚至都不敢往后看，胃里也一阵阵翻滚，好不容易到了殡仪馆，赶紧停好车在路边忍不住吐了出来。”只能说做任何一行都不容易，都需要忍受着常人不能忍受的艰辛与不解。

四、接送遗体的途中可能发生意外，普通人无法对这一现象做出科学合理的解释，加大了对殡仪车司机的偏见。这种情况虽然很少见，但并不代表不会发生。

前文的王师傅就遇到过这种让人惊悚的一幕，“逝者”在半路上不知为何突然坐了起来，家属得知后喜不自胜，赶紧调转车头去往医院。可作为司机的王师傅却被吓得不行，毕竟这种情况确实很少见！

经验丰富的司机知道这可能是“逝者”出现的一种假死现象，一路上因为车辆颠簸让逝者又恢复了生命体征。可是普通人根本不了解这背后的科学原因，只会凭个人的猜测和臆想给出错误的解释，久而久之对这个行业的误解就越来越深，偏见也越来越大。

从以上四方面的分析来看，真正可怕的并不是殡仪车司机这份工作，而是由于人们的不了解导致心理上的偏见，让这份职业看起来吓人。其实，任何一份工作都值得我们去尊重和敬畏，殡仪车司机同样如此。

他们被称为是“灵魂的摆渡者”，送逝者走完人世间的最后一程，理应得到我们的理解和尊重。而且这份工作并不单纯是开车那么简单，也需要具备基本的工作能力。那当殡仪车司机需要具备哪些能力呢？

一、强大的心理素质和良好的身体素质，能够从容应对工作中的各种偏见和意外情况。因为工作的特殊性，从事这份工作需要有强大的心理素质，能坦然面对因为各种原因去世的遗体，同时对身体素质要求也较高。

前文说过人去世的时间具有不确定性，所以这个岗位上需要随时保持在岗状态。白天上班还好，毕竟人的作息规律就是白天工作晚上休息，但如果是晚上出任务就比较辛苦了，要保持注意力的高度集中还要克服内心的恐惧，如果胆小、体质弱是不建议从事这份工作的。

二、娴熟的驾驶技巧和基本的维修技能，以防车辆在行驶中意外出现故障给逝者家属造成不便。因为人们存在偏见，所以工作中很多事情需要由殡仪车司机亲自动手去完成，比如清洗车辆、简单的检测维修等等，很多汽车店是拒绝接收这样的业务的。

当然，当司机的前提就是必须具备娴熟的驾驶技能，能够从容应对各种情况的道路。同时，也要能简单处理车辆的常见故障和毛病，经常对车辆进行各种检测和维护保养，保持车辆一直处于良好的行驶状态。这样才能保证每一次的任务都能顺利圆满的完成，让逝者在世间的最后一程走得安详，家属也能稍微平复悲痛的心情。

总结

任何一个行业都没有高低贵贱之分，都有其存在的价值和意义，我们不能因为自己的误解和偏见对从事这个工作的人抱以歧视的眼光，他们也在自己的岗位上默默付出着，他们是值得尊重和敬畏的。

虽然殡仪车司机面对的是去世的遗体，但在做这份工作时更能感受到生命的可贵，体现出生命的价值。摒弃偏见、抱着尊重理解的态度来重新认识他们，我相信误解会越来越少，而我们自身也会对他们充满更多的敬畏和尊重！