首保后还要不要到4s店保养（为啥很多人都不回4s店保养了）

我在4s店工作过，所以有一定的发言权，毕竟跟售后都比较熟，有些话在我们之间是可以聊的，在客户面前是不能说的。汽车一般送两次保养，都是免费的，机油和滤芯什么的并没有给用差的，这两次的产品其实和以后的东西是一样的。过了这两次免费保养后，就需要人员邀约到店保养，因为每月也有任务指标的。如果你来了，当然热情欢迎，保养的价格肯定比个人的店要贵，这是大家都知道的。我呆的那个店小保养280-400，大保养800-1800不等，因为不同的车型它们的更换项目不同，而且收费有一定的套路，比如它们会推荐你什么价位的套餐，办理个588的套餐可以给你省100多之类的。

我还听同事讲过一件真事，隔壁县城的4S店在卖车时为了把客户吸引过去，推出了交2000元终身免费保养的项目，当然有客户就去了。有天我同事就接到了救援电话（4S店24小时值班救援），一哥们的发动机莫名其妙熄火，怎么都动不了，趴窝了。

同事去了问他咋回事？他说，就是去刚保养完，走到这就熄火不动了。同事问了一些问题后，把车给他拖到了我们店，他心里太有数了，直接把全车新保养的机油全部放掉，换上我们店的机油，一启动，车好了！

那个客户知道了是因为机油的问题后气的直骂娘。果然是免费的东西不好用。4S店东西如果你花了钱的，一般除了贵点不会让你车子轻易出问题，因为售后也是他们负责。不过有时候也不能怨员工，管理是很大的一个原因，再加上任务指标和考核，所谓的考核就是扣钱，如果这个保养或者给你修车的人今天被扣了50块钱，他有怨气会不会带着情绪给你维修？真的有这样的例子。

还有一个问题就是质保，不在4s店保养，以后出了问题，它就可以推卸责任了，如果你不能提供一些有效证明，它确实可以赖掉。4S店虽然价格比较贵，不过相对来说还算靠谱，当然也存在一些不靠谱的店，只换不修，在质保期内出问题也有推卸责任的。

我以前一直4s店保养。有一件事以后，就不去了。我的车右后门玻璃升降器坏了，玻璃不能升降，正好是冬天。我去4s店，件含维修费1500元。那也得修啊，告诉我需等一周，没件。我上班天天用车等不起就走了，去加油正好边上一家维修店，规模不小。顺便去问问。当时上午11点，问价，副厂件加维修费480元，我又问多长时间，小伙子想了想，得调件，下午4点取车行吗？果断决定就跟这修了。以后，4s店怎么打电话我也不去了。

汽车首保都是4S店免费赠送的项目，从二保开始就要车主自掏腰包，当然个别车主在买车时与4S店协商额外赠送几次保养的除外。为什么大多数人会从二保开始彻底告别4S店，最直接原因还是经济因素。

就拿我自己的车来说，第一辆别克凯越去4S保养，换机油机滤至少300元，而去外面弄花费140元最多，机油120，机滤20元。后来的雪铁龙c3-xr，二保4s要价430元，去外面不到200元搞定。谁的钱也不是大风刮来的，一年一次到两次的保养，对于广大群众来说，能省则省。还有一点，4s店售后人员习惯性推销其他附加保养项目，比如提前清理进气系统，明明不需要更换防冻液却忽悠车主更换，拆个螺丝也要额外加钱等等。我自己也遇到过，驾驶证不小心掉进换挡杆附近接缝里边，在4s店告诉我工时费50元

我去外面免费给弄，换谁心里也不是个滋味。蚂蚁再小也是肉，自己开车十几年，二保全部在外面做，车辆状况良好，怎么解释？只能说土豪或者不懂车的会一直在4S店保养，我们暂时不具备那个条件，即便是变成土豪了，估计保养还是去外面。

综上所述，既然保养质量相同，那么我们有什么理由不去更加实惠的地方保养，4S店这么黑，估计会流失更多客户。