全新一代经典神车（虽说这是一款没啥优点自主SUV）

【懂车之道 技术解析】最近关于荣威RX5的安全性表现可谓是都刷爆了屏幕，刚面市那会，马云先生也为它展台，可想而知，做为第一款互联网汽车，它的关注度无疑是非常大的，直至今日它的关注热度也一直徘徊在前几名。我们今天就好好对这款1.5T的核心发动机进行讲解。

外观上，荣威RX5是上汽荣威首款采用“律动”设计语言的车型，同时也将作为荣威全新的家族样式。车身采用了较多黄金分割比例。RX5从头到尾都给你一种很协调的感觉，这种完全自主设计的外观在半年前的自主品牌SUV里绝对算得上是一股清流。上汽集团荣威RX5肩负着为上汽提升品牌档次的重任。RX5的外观和内饰设计由中国知名设计师邵景峰负责，在原创性和高档感上都有不错的表现。

内饰部分，大面积的软性材质包裹保持较高水准，中控台顶部、扶手位置以及车窗下沿的手感都比较柔软，配合哑光的金属装饰框营造出简约、时尚的风格。与高配车型相比，它的屏幕选的是8寸，同时缺失了来自阿里的YunOS系统。这一点是1.5T低配车型的不足。

实际驾驶感受：对于路面振动的过滤比较彻底，即使是较大的颠簸，也能感受到避振在努力的去吸收振动，加之偏软的座椅设定，还是为车内的舒适度提供了足够的保证。

今天其实我们最想和大家解析一下这款来自上汽荣威的1.5T发动机。上汽还为RX5搭载了其最新的代号为“15E4E”的1.5T发动机。这款1.5T发动机究竟性能如何？下面我们通过在上汽临港发动机工厂来进行解读。从SGE系列发动机生产线上我们也了解到，上汽为该生产线配置了各种进口高精度生产/检测设备，以实现产品的高品质及质量的稳定性。可见，发动机性能的发挥不仅仅取决于工程设计，制造工艺同样起到举足轻重的地位。

上汽集团的这款1.5T 15E4E发动机与上汽通用别克/雪佛兰旗下车型搭载1.5T LFV发动机有着千丝万缕的联系。上汽集团和通用集团共同开发了两个系列的发动机，分别是SGE（Small Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline Engine）系列。目前，上汽集团旗下有两款1.5T发动机，分别是属于SGE发动机系列的1.5T 15E4E以及属于NSE发动机系列的1.5T 15S4G（应用于上汽集团锐行等车型）。后期推出1.5T 15E4E在各项性能指标上比1.5T 15S4G更好。

从上汽集团发动机产品线的规划来看，1.5T 15E4E发动机的目标是在国内市场取得领先地位，且在国际上处于一流水平。在未来，上汽集团还将继续开发MGE、SGE发动机的第二代产品，使油耗水平能降低7%左右。第二代MGE、SGE发动机将加入阿特金森/米勒循环工作模式、采用更先进的燃烧控制技术、热管理技术和降低摩擦技术。到2020年，第三代NetBlue蓝芯发动机将会引入压力更高的燃油喷射系统、可变气门升程技术、冷却废气再循环技术、闭缸技术等先进技术以满足未来对燃油发动机的排放需求。目前我们所了解到的是，荣威RX5上搭载的1.5T和2.0T发动机和更早上市的MG锐腾上搭载的相同，且均在上汽临港工厂生产。与1.5T发动机相匹配的是6速手动变速箱以及7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。

我们拆解过的小排量发动机中，采用中置直喷技术的并不多。较为近期的发动机拆解文章中也只有福特1.0T/1.5T、上汽1.4T采用了中置喷嘴技术。

在燃烧室顶部、四个气门中央同时布置火花塞和燃油喷嘴对于气缸盖的设计提出了更高的要求，同时制造难度也比侧置喷嘴更高。

随着直喷技术的升级，业内发动机产品的燃油喷射压力在2020年之前将有望提升至400bar左右，以提升燃油雾化效率，进一步限制发动机的颗粒物排放。

1.5T 15E4E发动机涡轮增压系统的进气泄压阀集成在涡轮压气机之上，采用了电控形式，当驾驶员突然收油时，该阀门会开启，连通涡轮增压器压气机增压侧和非增压侧，减小了高压进气气流对开度突然缩小的节气门造成冲击，同时也避免了涡轮转速大幅下降而影响发动机再次提速的性能。

此外，1.5T 15E4E发动机采用了变排量油泵，能够根据发动机的负荷和转速来控制机油泵送量，避免过度泵送造成能量浪费，有利于降低油耗。另外我们了解到SGE系列发动机生产线采用美国CTS公司的氦检测设备来对发动机高压油轨密封性进行检测。其原理是在高压油轨里填充氮气和氦气的混合气体，然后用氦气分子捕捉器来探测高压油轨里泄露出来的氦气分子。气体的泄漏量必须小于0.00006立方厘米/秒，这相当于能够发现针眼1/20左右大小的漏孔。

懂车之道总结： 整体来看，可以发现车辆的整体配置在自主品牌车型里也不算差，比如多功能方向盘、电子手刹、inkalink系统这些配置都非常实用，参考11.58万元的售价。综合来看荣威RX5的实力，将会给自主品牌同级车型带来不小的竞争压力。而外观内饰方面荣威RX5无疑时展现出目前国内设计师的较高水平，动力系统得到进一步优化后也不会给人刚刚接触锐腾时那种不适感，整体非常容易上手，荣威RX5上搭载的1.5T 15E4E发动机在硬件和动力输出参数上与通用1.5T发动机是相同的。这款1.5T 15E4E发动机采用了各种主流的技术配置，如涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等。该发动机搭载的中置喷嘴技术在汽油雾化效果和排放水平上相比侧置喷嘴有更好的表现，且未来技术升级空间更大。至于荣威RX5日后的表现怎么样让我们拭目以待吧。更多技术性文章，请继续关注懂车之道。（图文/懂车之道编辑）

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