标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

要说10万元以内就能办清的合资家用轿车,很多人首先想到的就是大众新捷达(现在已经是捷达VA3)和新桑塔纳,其次还有本田锋范以及丰田的威驰和雪佛兰科沃兹等,主要是这些车型的品牌号召力比较强大,另外作为家用也是相当不错的,属于省油省心的代表。其实还有一位选手,虽然名气不够响亮,但整体实力一点也不弱,入门就配四缸1.6L自吸发动机,和其它合资对手一样,配置不是很高,但有着经济实惠,皮实耐造的优点,它就是--东风标致301

售价比较亲民

标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)(1)

首先在价格方面,标致301是比较亲民的,虽然售价区间从8.47-10.77万元,但由于这个级别的竞争异常激烈,再加上我们国产轿车越来越受到消费者的认可,让合资品牌感受到了压力,标致厂商为了赢得更多的市场份额,对标致301有着2万元左右的价格让步,这么一来实际成交价并不比其它对手高,能够让大部分人所接受。

造型符合年轻人的审美

标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)(2)

在外观方面,标致301也很符合年轻人的审美,是一个很时尚个性的小狮子。采用了家族式的设计风格,前脸狮眼状的大灯虽然没有它的大哥标致508那么出彩,但有种小呆萌的感觉,比较容易让人接受,而运动的前杠增加了车头的立体感,另外有一点值得表扬一下,就是标致301标配了前雾灯,值不了多少钱的东西,可看着更协调一些,在雾天也能提高行车安全性。

标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)(3)

标致301车身非常紧凑、一条硬朗的上扬式腰线直接延伸至了车尾,增加力量感的同时,也提升了运动气息,并且侧窗的面积比较大,保障了车内很好的通透性。标配四轮盘刹,不过中低配为钢圈,略显寒酸,好在可以选装成铝合金轮毂。

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再看标致301的尾部,使用了多条横向折线,来营造出层次分明的效果,要说最吸引人的地方,还是这辆小狮子的狮之爪痕样式的尾灯,还是那句话,不像它的大哥标致508那么出彩,可在这个价位的合资品牌车型中,已经算很好看的了。

五口之家出行没问题

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标致301整车长宽高分别为4442*1748*1476mm,从数据中可以看出来,车长在同级别中并不占优势,但轴距达到了2652mm,实际坐进后排,头顶还有腿部空间都不会有什么压抑和拥挤感,这样的表现作为家用已经完全足够了。除此之外,虽然织物座椅看着不上档次,但夏天不烫屁股、冬天不凉屁股,而且又环保,对身体的承托也比较到位。

内饰一般、配置一般

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记得标致301才上市的时候,这套内饰氛围在当时是比较新鲜的,但毕竟过去了这么多年,并没有进行过彻底的重新设计,现在看来已经很普通,但好在很简洁,各种功能操作起来很容易上手,尤其灯光使用的方式,要比大众的新捷达和新桑塔纳更方便,而且车内的装配工艺也挑不出什么大的问题。

标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)(7)

在配置方面,标致301并不能太让人满意,就是一些最基本的实用功能,全系没有配备ESP车身稳定系统(高配可以选装),现在看来确实不多见了,而且高配也仅有倒车雷达,并没有提供倒车影像,真的是有点落伍了。

硬件配置让人放心、稳定可靠

标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)(8)

标致301全系搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为117马力,传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘方面采用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

动力储备并不是很充沛,爆发力也不如涡轮增压发动机,但它的优点是输出很平顺、线性,有着很好的燃油经济性,并且手动挡不容易熄火,略带一点吸入感,轻松好上手,新拿到驾照的朋友开着也不会太紧张,最主要的是这套动力组合已经服役多年,故障率非常低,后期比较省心。不过受到成本的控制,到了一定车速,车内的噪音偏大一些,而底盘比较扎实,但质感还是不能和更高级别的标致车型相提并论。

标致301是几缸(标致301全系四缸1.6L发动机)(9)

结语:标致301虽然存在感一些不足之处,考虑到售价,大部分在可以接受的范围内,只是配置真心有点低,但作为年轻人的代步工具,还是值得考虑的。平心而论,标致301之所以销量不能像大众新捷达和新桑塔纳那么好,主要原因还是品牌因素,不过正因为品牌保值率不高,让二手车市场上的标致301很畅销,因为很多人都知道,标致301品质还是不错的。

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