捷达va3提升颜值忠于它的性能（实用的选择-捷达VA3）

作为老三样之一的捷达，当年要是能买上一台，那绝对是身份的象征。但随着汽车工业的不断发展和人们生活的水平日益提高，捷达也慢慢的也走进了普通家庭，如今捷达成为了一个独立品牌，捷达VA3接过了老款捷达的衣钵。

整体而言，捷达VA3这种合资紧凑级轿车的市场份额是下滑的，像自主品牌在同价位通常有着更大的空间以及更高的配置，抢了一部分捷达VA3的市场。不过，捷达VA3在这个价格也有一定的优势，我们本地的出租车、驾校基本都换成了捷达VA3，也侧面证实了捷达VA3的省油耐用。

本期内容展示车型是捷达VA3 关注度最高的配置 捷达VA3 2021款 1.5L手动进取版（以下简称捷达VA3），指导价6.58万元，目前在终端有大几千元的优惠，实际售价6万元左右。我们以此配置来分析一下，捷达VA3有什么优缺点？适合哪类人群购买？

捷达VA3采用了捷达全新的家族式的设计语言，大尺寸的六边形点阵式格栅与车灯连在一起，提升了车头的视觉宽度；发动机盖四条肌力线与中网完美融合在一起，整体看起来协调度不错。

侧面的造型与原来的挂大众标志的捷达并没有什么区别，平直的车顶极大的保证了车内空间。轮胎尺寸为175/70 R14，展示车型配置钢制轮毂，并且是后轮鼓刹，轮胎尺寸也偏小一点，好处是厚胎壁十分耐用，在颠簸路面的滤震效果好一些。

尾灯组也采用扁平化的处理， 看起来比老款车型更美观，其余均与老款车型差别不大，毕竟对于这个以实用价位的车，捷达没有必要重新开一套模具，大刀阔斧的改款。

展示车型为最低配的配置，所以配置看起来非常的低，甚至镀铬装饰都比较少，不过它的细节做工、内饰板件接缝都做的不错，依旧保持了大众的水准。如果觉得这个配置太低接受不了，可以看一下捷达VA3 2021款三十周年纪念款 1.5L手动悦享型 ，这个配置相比入门版多了定速巡航、后雷达、六安全气囊、皮织混搭座椅、电动天窗、6扬声器音响、8英寸中控屏、镀铬装饰、镀铬装饰套件、后盘式刹车，多花7000元还是比较值的。

后排空间对于这个级别讲非常不错，无论是腿部空间和头部空间都是越级表现，坐垫的长度也比较合适，有良好的支撑性，只是中央地板依旧有大众祖传的凸起，不过凸起这个东西要辩证看待，太平整的底盘在车身抗扭刚性会差一些。

行李箱容积546L，容积表现非常不错，要知道迈腾的后备箱容积也才533L，过年过节走亲戚放点酒水、礼品空间完全够用；后排靠背钢板得以保留，这种设计强度更高，也能在追尾事故发生时有效防止后方物体对座椅后排进行穿刺。

大众经典的EA211 1.5L 6AT的组合，1.5L最大功率82千瓦/112匹，最大扭矩145牛·米，匹配5MT变速箱。这套动力的动力表现相对而言一般，不过手动挡要比自动挡的加速强一些，档位挂入有明显的吸入感，档位行程短，保持了大众手动变速箱的高水准。如果对于自动变速箱有需求，可以选择6AT版本，除了动力偏肉一些，平顺性倒还是不错。

油耗方面，实际根据第三方用户众测反馈，手动挡版本油耗为6.2L/100km，自动挡版本6.8L/100KM左右，而同价位的国产车型由于发动机本身的热效率低、自重过大等原因，油耗普遍要高不少。

前麦弗逊 后扭力梁的底盘一点也不让人意外，当然作为大众旗下的产品，它的激光焊接车顶、一体冲压成形车门、空腔注蜡工艺没有缺席，在白车身防腐方面做的还不错。这个底盘在过减速带的时候还是有一定的韧性，不会感觉到松垮，在快速过弯的时候，底盘支撑性不错。

总的来说，萝卜青菜各有所爱，捷达VA3的优势在于稳定的发动机和变速箱、优秀的白车身制造工艺、良好的燃油经济性，如果你不追求配置，也看重这些，那么捷达VA3就值得你选择。