老车抖动直接换火花塞（刹车片火花塞三滤）

　　汽车是一种日常损耗品，开得越久，配件折旧就越快，像刹车片、火花塞、三滤、蓄电池、发动机正时皮带这些零部件需要定时更换，不然很容易有安全隐患。

　　那么，这些零部件多久换一次呢？

　　刹车片

　　刹车系统对于汽车来说是一个很重要的安全性能，作为跟刹车盘摩擦的部位，是会不断产生磨损的，需要定时检查厚度，若低于3mm，必须及时更换。第一次更换一般在开车4万公里之前，日常更换就需要定时检查刹车片厚度。

　　如果在轻点刹车的同时伴随有丝丝的磨蹭声，刹车片必须立刻更换，因为这时候刹车片已经到极限了。

　　火花塞

　　火花塞的更换周期视材质而定，普通镍合金材质的火花塞，2万公里左右换一次；铱金材质的火花塞在6万公里左右换一次；铂金材质的火花塞的更换周期一般在8万公里左右；依铂金材质的火花塞更换周期比前面所说的所有材质更换周期都要长，高达10万公里以上。

　　当然，材质判断只能做个参考，火花塞的更换还需要根据车况来定。当出现下面这些情况时，说明你的火花塞需要更换了：

　　1、火花塞间隙过大，需及时更换；

　　2、火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，需及时更换；

　　3、车子积碳严重，出现了启动困难、打不着火、怠速抖动、加速无力、油耗大、冒黑烟等情况，那就需要检查下是否是火花塞造成的。如果是否则需要更换。

　　三滤

　　三滤即机油滤清器 空气滤清器 空调滤清器。一般来说，机油滤清器5000公里更换，空气滤清器10000公里更换，汽油滤清器是20000公里更换。如果你长期行驶在灰尘多和空气质量差的环境，那么更换周期就需要尽快提前了。

　　蓄电池

　　汽车蓄电池是点火系统，为电子设备提供电源，一般寿命在2~3年左右，保养得好能延长一年，若使用不当，容易损坏，缩短寿命周期。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。

　　发动机正时皮带

　　正时皮带属于消耗品，正常的使用周期内，会产生老化损耗，一旦断裂，凸轮轴便不会照着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成损坏，因此厂家对正时皮带有着严格的更换周期要求。一般情况下，发动机正时皮带到了6-10万公里就应该更换。