f1赛车游戏进化史（取代F1的二次元赛车）

“2015年，配以人工智能电脑为领航的赛车比赛——Cyber Formula，已取代了F1（一级方程式）成为21世纪世界最高水平的汽车赛事。14岁的风见隼人在护送父亲生前设计的赛车“阿斯拉达”（ASURADA）到日本富士冈赛车场途中受到不知名攻击，危急之下被迫驾驶“阿斯拉达”，却因此被系统记录为唯一驾驶员，不得不代表菅生车队（SUGO）踏上赛场与众多职业车手对抗，从此展开了高智能方程式赛车史上最年轻冠军车手的传说”。

或许你已经忘记，或许你还有印象，曾经这样一部名为“高智能方程式赛车”的动画给大家的青少时光增添过不少欢乐，甚至还让一些朋友从此喜欢上赛车。这部作品的原名为《新世纪GPXサイバーフォーミュラ》（FutureGPX Cyber Formula），该作是日升社麾下创作团体矢立肇的经典之作，矢立肇在日本一向以画机器闻名，最著名的作品是机动战士高达系列，他曾经担任多部高达作品的动画监制。

《新世纪GPX高智能方程式赛车》于1991年首次在日本发行。在中国，最早引进该动画的香港地区翻译为较接近官方名称的“高智能方程式”，国内电视台播出时也使用了这个名字（具体时间还真记不清了），台湾引进时翻译为“闪电霹雳车”，2006年内地再次引进时翻译为“霹雳赛车”。

这部虚构赛车作品虽然没有高达系列那样出名，也没有连续出那么长，但同样是一部优秀的作品。“推进器已经打开，引擎倒数计时到临界点”、“阿斯拉达冲啊！”、“你的技术已经进步太多了，相信你自己，当然还要相信我——阿斯拉达”，每当听到这熟悉又令人兴奋的台词，奔驰在赛车场上的即视感都油然而生，同时也勾起了美好的回忆。

《新世纪GPX高智能方程式赛车》的世界设定为上实际90年代，为了降低车赛事故，控制排气污染，汽车必须引入高度智能的综合控制系统，即Cyber System，搭载此系统的车辆被设定于“1999年”诞生，“2000年”开始市售。“2001年”氢气动力发动机成功量产，并广泛应用，环保不再是问题。“2002年”国际Cyber Formula竞技联盟（FICCY）成立，开始组织赛事，“2006年”Cyber Formula（简称CF）世界格兰披治锦标赛（Grand Prix）受到赛车界承认，该赛事的场地除了一般制式赛道，还有公路、山坡、沙漠及雪原等路线（“2016年”开始，全部赛事改为制式赛道）。CF就此成为向赛车性能及人类体能的极限作最严酷的挑战的，所有车类运动中最高等级的赛事。

虽然以上皆是虚构，但《新世纪GPX高智能方程式赛车》对于汽车科技的“预言”却是很有前瞻性。比如，氢动力环保发动机技术，以及高度人工智能的电脑系统辅佐等等。就现今汽车科技的发展趋势来看，氢动力燃料电池是很有发展前景的技术，而随着车载语音控制、智能联网和无人驾驶的逐步应用，高智能方程式赛车这样的Cyber System也很有可能在未来成为现实。

所有有关机械的动画，最吸引观众的一点就是“机械设定”，在本作中担当此任的正是在日本动画界大名鼎鼎的河森正治，他精益求精的机械设定以及通过独特的影像所带出的速度感给作品带来了额外魅力。《新世纪GPX高智能方程式赛车》当中的赛车是以现今的GT赛车和F1赛车为基础加以改造，当然其中有许多大胆的想象，但绝不是胡编，每部车都有详细的设计图，不仅是发行外观效果的设计，还包括内部的结构图等等。

尽管喜欢《新世纪GPX高智能方程式赛车》的人不少，但必须承认，其动画视觉效果制作并不精细，在日本的收视率因此受到影响，加上相关玩具的销售不够给力，原来设定播放50集的TV版，最终缩短为37集。TV版商业化虽然是失败了，但是作品的内容题材还是得到了不错评价，1991年《新世纪GPX高智能方程式赛车》获选日本多项读者投票的动画大奖。

1992年，动画首部OVA推出，节奏与构图有大幅度的加强。值得一提的是，此版本的制作大大改善之前的粗糙动画画风，成为1990年代超人气动画之一。OVA版本亦呈现与TV版本不一样的故事题材，同时对于人物的塑造也不断改进，不仅是风见隼人不断成长，样貌不断改变，其他人在每一部续作中都有细致的改变，因此观众年龄层亦相应提高。最后一部OVA作品《SIN》在1998年出品，2000年完结，整个系列达9年之久，是SUNRISE除了机动战士高达系列以外的少数长篇动画之一。1993年时，高智能方程式的TV版在香港播出，原创主题曲由草蜢乐队主唱，并收录自同年尾的《不可思议》大碟内。

看到这里，如果你已燃起了对《新世纪GPX高智能方程式赛车》的重温欲望，不妨去各大视频网站解渴，如果你还有兴趣买上几部片中的赛车模型，日本知名手办品牌Mega House出品的“新世纪GPX高智能方程式赛车”模型就是你的菜了。