是不是发动机缸越多越省油（发动机缸数越少越省油）

现在全球都在提倡节能环保，特别是对于汽车的节能要求越来越高，所以，各国都已经相继出台了更苛刻的汽车排放标准。在我们大多人的概念里面，发动机的排量越大肯定是越费油，这个其实很好理解，因为排量跟油耗是成正比的关系。

大排量发动机的气缸容积的总和更大，所以在燃烧的时候，需要更多的燃油，但是油耗的高低跟其它因素也是有很大的关系的。比如小马拉大车，排量虽然小，但是，加速和起步的时候需要深踩油门，这样的话油耗同样会增加。而如果是大排量发动机的话，可能稍微踩一脚油门，起步和加速时间大大缩短，可能算下来总的油耗比那些小马拉大车的小排量发动机油耗更低。

所以，除了发动机排量本身会影响一台车的油耗之外，这台车跟发动机是否很好的匹配也是影响油耗的主要原因。

现在国人喜欢买大尺寸的SUV，但是，很多国产车给这些大尺寸的SUV配置的都是一些小排量的发动机，虽然说发动机排量不大，但是油耗却依旧非常的高，这就是我们上面所说的小马拉大车的问题。

发动机的排量除了缩小发动机每个缸的容积大小之外，我们还可以采取减少缸数的方法来实现发动机排量的减少，就比如现在比较火的三缸发动机，大部分的三缸发动机的排量都在1.0L左右，相比较一些四缸发动机，发动机气缸容积减少了很多，但是，三缸发动机就一定省油吗？我们来看一下这样一组数据。

以吉利缤越1.5T三缸发动机和丰田卡罗拉1.6L自吸气四缸发动机来对比，很显然，吉利缤越的发动机排量比卡罗拉的小，而且还是带涡轮增压的，按理说，吉利缤越的油耗肯定低很多，但是，实际情况是，1.5T三缸吉利缤越工信部给出的百公里综合油耗是6.1L，而1.6L卡罗拉的工信部综合油耗为5.9L，虽然这个油耗数据跟实际使用的时候相差会很大，但是，能够看出的一个问题就是，排量大不一定油耗高，三缸发动机也不是解决油耗问题的方法。

发动机排量大，可以提高车辆的性能，例如扭矩和功率的参数数值会越大，所以，在车辆起步和加速超车的时候，采用大排量发动机的车型相对来更加有优势一些。而且，它不需要像小排量发动机那样，通过增加油耗来提升发动机的功率，因为它本身的额定功率就很充足了。

同样的还有，带涡轮增压的发动机油耗也不一定比自吸气发动机的油耗低，因为自吸气发动机市目前技术最成熟的发动机，而且在不断的优化，所以，小排量的自吸气发动机比一些小排量的涡轮增压发动机更省油也是有可能的，例如现在的1.6L自吸气发动机跟1.2T发动机比较，其实它们两者的油耗水平基本分辨不出来。而且涡轮增压也不是一直都是介入的状态，可能跑市区你的涡轮增压都用不上。

所以，不要再被那些说排量大油耗就高，缸数少油耗就低的言论给骗了，看你买的什么车？小轿车的话1.5L、1.6L自吸气发动机比涡轮增压的好用，SUV的话，至少也要配个1.6T的，不然排量小了油耗也会很高。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）