长沙去湘潭的人多吗（以后去株洲和湘潭更方便啦）

艾瑞巴蒂喜大普奔，今天小编就来聊一聊关于长沙去湘潭的人多吗?接下来我们就一起去研究一下吧!

长沙去湘潭的人多吗

艾瑞巴蒂

喜大普奔

前几天给大家提到的

长株潭城轨西环线的

最新消息来了

将设7个车站

除此之外还将对芙蓉大道

洞株路 潭州大道

进行快速化改造

以后又可以少走很多“弯路”了

具体有哪些站点

改造后又将是什么样的呢

小编一一tell you

☟☟☟

4月20日长沙召开了长株潭城市群一体化发展市长联席会议，在这个会上提出了要继续稳步推进”三干两轨项目“。这个三干指的就是3条城际干道：芙蓉大道 洞株路 潭州大道，两轨就是长株潭城轨西环线和长株潭城际铁路了。这才刚提出了几天就有消息了~速度还是可以的~希望能保持这个速度修路~

城轨西环线将设7座车站

长株潭城际轨道交通西环线项目是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目之一。项目线路全长约18公里，起于长沙洋湖湿地，止于沪昆高铁湘潭北站。计划2019年前完成前期研究设计，2020年正式开工建设。

沿途站点

全线设清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、黄家湾站、北津站、湘潭北站共7座车站，其中学士路站与规划长沙地铁5号线西延线换乘，并在湘潭九华设桐树坡停车场1处。

虽然西环线暂时坐不上

但是现在往返株潭

可以坐长株潭城际铁路的哦

现有的长株潭城际铁路一览

长株潭城际铁路全长104.36公里，全线设车站24个 株洲和湘潭朋友们可在暮云站转车互通长株潭城际铁路(含西延线：谷山站至湘江西站)，其中长沙市范围内15个、株洲市范围内5个、湘潭市范围内4个。　

　

长沙市内15个车站

长沙西站 尖山站 谷山站 八方山站 观沙岭站 开福寺站 长沙站 树木岭站 香樟路站 湘府路站 洞井站 先锋站 芙蓉南站 暮云站。

运行时间：

长沙至株洲方向首班时间为6:46，末班到达长沙的时间为23:10

长沙至湘潭方向首班时间为7:18，末班到达长沙的时间为23:24

购票方式：

1、可在12306上购票

2、用“中铁银通卡”可不用排队，免去购票、身份证核验环节，刷卡即可快捷进出站。

而且现在

还将对现有的

长株潭城际铁路进行优化

☟☟☟

对现有长株潭城际铁路在完善配套设施方面，将完成长沙汽车南站项目建设；今年5月底前确保长沙汽车南站投入运营。还会加快建设株洲火车站城际站房，力争今年底株洲火车站城际站房投入使用，4月底前完成长株潭三市城区城际铁路站点引导标示标牌系统建设、公交与城铁接驳系统建设等工作。

3条城际干道将进行快速化改造

“三干”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道，这3条城际干道是长沙市连接株洲市、湘潭市的主要干道。建设/改造总里程约86.5公里（长沙市45.8公里，株洲市14公里，湘潭市26.7公里）。将按80公里每小时，交叉节点平交改立交、主辅道分离的标准改造。

芙蓉大道快速化改造

芙蓉大道快速化改造，项目起于长沙绕城高速北侧的雀园路口，止于湘潭市北二环交叉口，全长26.2公里。改造完成后，共消除26个灯控路，通行时间预计由原来的40分钟减少为22分钟。计划2019年9月开工，2020年年底建成。

洞株路快速化改造

洞株路快速化改造，项目起于长沙市万家丽路与环保大道交叉口，止于株洲市北环线交叉口，全长30.1公里。改造完成后，共消除22个灯控路、6个无信控路口的影响，通行时间预计由原来的45分钟减少为28分钟。计划2019年9月开工，2020年年底建成。

潭州大道快速化改造

潭州大道快速化改造，项目起于长沙市西二环罗家嘴立交，止于湘潭市北二环交叉口，全长30.2公里。改造完成后，共消除31个灯控路、22个无信控路口的影响，通行时间预计由原来的48分钟减少为23分钟。潭州大道快速化改造长沙段计划2019年前完成前期研究设计，2020年正式开工建设。

虽然现在一些线路还在规划

但总会等到它们通车的那一天的

等这些线路通车后

去株洲和湘潭

不管是搭城铁

还是自己开车就会更方便啦