揽胜创世加长版多少米（郑州小伙花188万买辆揽胜尊崇创世）

如果有全球“二十大SUV受欢迎排行榜”的话，个人觉得路虎揽胜有很大的上榜几率，虽说它是修理厂的常客，但它去修理厂不是因为零件的问题，大多都是因为电子件，因为它为了能让驾驶员开起来舒服，安全，所以整车有很多电子件，之前一位郑州小伙花188万买了辆揽胜尊崇创世版，开了8000公里后，说出用车体验。

个人觉得黑色就是经典，经典就是黑白，就如同这辆揽胜，主题是白色，但经过黑色的点缀后看上去更加精致，“鱼和熊掌不可兼得”这句话用在揽胜上特别合适，既然它电子科技件多，开起来舒服，数据显示精准，那么科技件失灵或者需要维护，也是必然的，所以“人傻钱多虎”这个说法我个人不赞成，毕竟能花一二百万去买它的，大多都非“等闲之辈”。

两个方片相互融合的车灯设计和蜂窝状中网设计看起来特别具有现代感，也特别符合年轻车友的审美，据悉，这辆揽胜上搭载的是5.0T564马力的V8发动机，零百5.4秒的成绩让很多性能车都汗颜，这位小伙表示：我是在机缘巧合下才买到的这辆揽胜尊崇创世，表哥是做二手车生意的，告诉我说有辆2022款的准新揽胜，我也刚好需要换车，于是就买了，价格也挺便宜。

整车黑色内饰看上去特别简洁大气上档次，英国之宝的音响音质也特别不错。

抛开别的不谈，个人觉得这辆揽胜尊崇和雷克萨斯LX570的内饰相比，简直就是一个天一个地，两块10寸的触控液晶屏看起来充满了科技感，黑色内饰搭配银色空调出风口也满满的商务感。

说揽胜的后排是“陆地移动宫殿”也不为过，地台上的“后排老板控制台”和娱乐设施看起来特别具有科技感，而且后排座椅也能调节，这位小伙表示：车子从买回来到现在，我也开了8000公里了，现在浅谈一下用车体验，不用担心它动力不足，即便和同级别轿车相比，它也不虚，车机很智能，大多数功能都可以用语言指令，对它来说13个油是真心不算高，现在唯一担心的就是公里数高了电子件可能出问题，毕竟谁的钱都不是风刮来的。