汽车融资租赁以租代购模式（融资租赁引爆汽车新零售）

　　自2016年阿里巴巴云栖大会上，新零售与新金融、新制造、新技术、新能源构成“五新”概念一同面世以来，其在各行各业获得飞速发展，其中汽车新零售经过一年时间的预热，也迎来了新的契机。

　　一方面，新零售下“一切以客户为出发点”的理念助推汽车消费各个环节服务升级，汽车新金融改变了传统购车方式，协同化汽车新制造实现对用户末端需求的满足、汽车新技术开创了全新驾驶体验……无一不为整个汽车行业注入了发展新能量;另一方面，在商务部近期发布的《走进零售新时代——深度解读新零售》报告中，进一步明确了新零售五大具体创新表现，即零售主体的新角色、零售产出的新内容、零售组织的新形态、零售活动的新关系、零售经营的新理念。也正因如此，汽车新零售领域对应的“创新点”将更为明晰，未来前进动力十足。

　　值得注意的是，无论在以汽车超市、汽车电商平台、汽车融资租赁公司为代表的零售主体新角色的创新角逐上，还是在以汽车“以租代购”服务为典型的零售产出新内容不断更迭中，融资租赁凭借自身突出的模式优势，正成为驱动汽车新零售创新前行的生力军。

　　具体而言，汽车融资租赁依托现金分期付款方式，并利用出租服务中租赁车辆所有权和使用权分离的特性，使得租赁结束后，承租人可以获得车辆所有权;显然相较于银行和传统汽车金融公司的贷款购车业务，汽车融资租赁可以通过降低首付和低门槛，显著扩大用户群;更重要的是，融资租赁不仅仅能够提升新车，还会促进二手车业务的繁荣，这与汽车新零售的发展目标高度契合。

　　紧随汽车新零售热潮，乐客汽车创新先行

　　而在推动汽车新零售创新发展的过程中，来自专业汽车融资租赁公司的探索助力不容忽视。以专注汽车融资租赁业务的某汽车公司为例，早在汽车新零售概念正式提出之前，许多汽车公司便前瞻性预期到融资租赁模式在汽车消费市场的广阔前景，由此积极展开战略布局。

　　如今广东省内一些汽车公司已将旗下汽车“以租代购”业务拓展到珠三角各地。并围绕“以租代购”模式推出多款主推车型，以满足不同用户的购车需求。例如传祺GS4，指导价14.38万，提车2.68万，36期月供5199元；日产天籁，指导价18.68万，提车3.58万，36期月供6327元；凯迪拉克ATS-L，指导价29.88万，前期费用4.28万，36期月供9183元；宝马3系GT，指导价39.80万，前期费用5.8万，36期月供13558元奥迪A6L，指导价41.88万，前期费用6.58万，36期月供13876元。此外还有更高档次的宝马X5和奥迪Q7等百万豪车，而指导价20万以上的车型提车时需支付第一个月月供，目前主要提供佛山牌、惠州牌和东莞牌。

　　其实这样算下来，以租代购的费用会比银行等金融机构车贷高一些。但以租代购的主要优势在于前期提车费用低，比如一辆指导价18.68万的日产天籁，若是通过银行等金融机构的车贷需最少车价首付20%，再加上购置税、保险、上牌、GPS等费用，那么提车约需要7.5万元，而以租代购仅3.58万即可提车，前期约省了4万元。不过，以租代购最大的优势还在于办理门槛极低，银行等金融机构的车贷对个人征信、资质要求较高，除了需要征信良好，还需要工作证明、房产证明等，而以租代购基本上只需提供“两证一卡”即可，对个人征信、资质几乎没有要求，就连征信黑名单都能办理。

　　不仅仅是以租代购，许多汽车公司还致力于汽车金融方案，也就是结合银行等金融机构的车贷推出的低首付车贷业务，根据客户资质为其匹配最佳金融购车方案。通常银行等金融机构所批为车价的80%，而剩余的20%再加上购置税、保险、上牌、GPS等费用，乐客汽车可以帮客户再做第二笔贷款，从而实现较低首付。但这对客户征信、资质均有一定的要求。

　　值得一提的是，有些汽车公司的汽车金融方案是与国内最大的汽车网站“汽车之家”合作推出的，因此可以在车源、车价优惠上得到最大保障。而汽车金融方案和以租代购恰好形成互补，为消费者提供最佳购车方案。

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