长城最新款suvh6（长城下半年有的忙了）

6月份，长城汽车给出了超10万辆的总成绩，看着是不少但论其排名还未挤进前十，被奇瑞汽车超越。总结原因，个人觉得新能源车大火的环境下，长城现有的新能源车，并没有发挥出很好效果，所以下半年想要有所作为，新能源车领域大有文章可为。

首先是新车圆梦，有消息称会在7月份开启预售，主要竞争点是辨识度超高的外观造型和插混动力系统。情况也确实如此，WEY圆梦自从曝光以来，复古“老爷车”的形象备受关注，当前实车频频现身，整体来看颜值足够个性、时尚。当然了，卖车不能只卖外观一个卖点，新车内饰和动力也是底牌。

关于新车内饰目前还未有准确版本，不过按照概念车和WEY品牌定位来讲，驾驶舱不会太低端，而是强调质感和科技氛围。动力上全系搭载自家DHT-PHEV系统，1.5T发动机 电机的组合，结合摩卡PHEV来看，这套总成动力充沛，最快5秒内完成百公里加速。外观和硬实力都有看点，圆梦起步价也不会低，有说超30万的，大家觉得如何呢？

如果说圆梦瞄准了高端新能源车市场，那么插混哈弗H6就是冲击SUV销冠的最大依仗，瞧瞧比亚迪宋家族越跑越快，哈弗需要插混H6入场了。决定插混哈弗H6能否热销的关键，是定价，是硬实力等，密探君认为前者要比后者更重要。哈弗H6自带性价比光环，如果插混版本一味要价的话，很可能得不偿失，所以考验品牌成本控制和供应链水平。

被称为长城“甲壳虫”的芭蕾猫终于上市了，纯电动车领域还有一款闪电猫要来，该新车颜值同样出众，国产“帕美”就是它。封闭式前脸配圆形前大灯，溜背车顶以及隐藏式门把手等，看起来运动精致。动力目前还没有官方版本，不过CLTC综合工况会有500公里和600公里两种版本，或定价20万左右竞争一众国产品牌核心纯电动车。

上文提到的新车，还只算长城已经接近上市的，这辆全新MPV最快或也要等到明年才会到来。长城MPV面向商务和居家市场，两种类型不同风格是一大看点，此外动力上也讲究省油，搭载混动系统，对标丰田赛那和别克GL8。这下半年，长城汽车可够忙的，大家觉得如何呢？