大众mqb平台有多强（大众集团MQB平台之动力系统详解）

大众集团MQB平台之动力系统详解

一、 前言

MQB平台是大众汽车集团的汽车平台的集合之一， MQB代表德系车典型的前横置模块， 可以粗略地翻译为“模块化横向矩阵” 。大众集团此组件矩阵旨在使设计兼容多种前横置引擎， 前轮驱动车型所使用的相同的组件集。大众集团按如下路线推进其模块化横向矩阵的应用。大众汽车集团所有MQB平台车型将共享相同的发动机， 前轴和油门踏板的间距， 但该平台也具有足够的灵活性， 允许有多种轴距， 轮距和外部尺寸。基于MQB平台开发的车型， 预计覆盖从超微型轿车（如UP） 到大型家庭房车， 取代目前各代车型， MQB平台将逐步取代目前的PQ25， PQ35和PQ46平台。在详细解读MQB平台之前， 首先来看看第四代高尔夫实施的平台战略和简单的模块战略带来的好处。

二、 动力系统

MQB平台可以看成是一个大的架子， 在一个核心部件基础上， 可以按需装上其他各种不同套件， 而作为MQB模块化平台的核心要素， 发动机模块的位置是统一不变的， 即油门踏板距离前轮中心的距离是相同的， 发动机安装倾角也是相同的， 因此， 发动机悬置位置是固定的， 规格是系列化的。

MQB平台动力系统布置

全新模块化发动机， 是MQB平台的重要组成， 涵盖了所有的发动机动力类型， 排量范围1. 2-2. 0L。EA211系列涡轮增压汽油机功率输出在40 -110 kW之间， 将采用ACT可变气缸技术（亦称气缸钝化技术） ， 成为全球首款拥有这类技术的四缸汽油机， 代号EA288的全新柴油发动机的峰值马力输出介于66 kW到140 kW之间。

MQB平台动力系统特点：

发动机和变速箱种类减少88%， 采用EA211、 新EA888系列汽油机及EA288系列柴油机

发动机较上一代减重21Kg， 变速箱减重8Kg

标准化驱动轴、 变速器的位置

进排气系统统一为前进后排方式

发动机附件如水泵、 发电机可直接与发动机和油槽螺纹连接

比旧布置方式扩大50mm的空间， 为管线的布置提供极大便利

EA211系列涡轮增压汽油机特点：

全铝材质， 112-114Kg， 比EA111系列轻22Kg左右

恢复正时皮带， 降低内部噪音和功率损耗

增设排气凸轮调节器， 缩短响应时间， 提高低速扭矩输出， 降低油耗和排放量。

具备进排气双可变气门技术

直喷系统5孔喷嘴， 喷射压力200bar

主动可变气缸管理系统在ACT起作用时， 驾驶员用足够的力量踩下加速踏板， 休止的汽缸会在16-36ms之间启动， 当行驶方式多样化（如过交叉路口或在郊外高速行进） 时系统不起作用