长城魏派vv5带不带增压（6万公里用车感受）

长城WEY品牌成立2016年，VV5上市于2017年9月，作为第一代车主，我来谈一谈使用感受。

17年10月份提车，可以这样说同级别同价位没有对手，当时16万的预算，范围内只有途观（已停产）、jeep指南者1.4T、日产逍客、CRV、还有H6、博越。途观的内饰大家可以搜一下，和长城没有任何可比性，再看看安全气囊数量的差异，您受得了吗，同样的钱干嘛不买更实惠的？指南者丐版没有四驱，动力只有1.4T，品牌的优势荡然无存；2.0T197匹的VV5完全碾压。逍客CRV不够拉风，像一个老实学习的书呆子。去4S店第一眼看到她还以为是VV7，线条太漂亮了，思索再三还是下了手。

说说车本身，2.0T动力很猛，0-60公里推背感非常足，不输任何钢炮，高速超车非常有信心，什么宝马奥迪，看见他们根本不虚，运动模式都不用开，收放自如。但是油门有些迟滞，变速箱感觉7个档位不太够用，如果有8个档位，将会更省油，说到省油，经济时速高速油耗不到7个，市区9个左右，开空调11个左右。高速还是非常省油的，曾经用一箱油从济南开到商丘来回，800多公里。油箱容量56升，大家可以算下，三个人没开空调。底盘方面，坐车的都说这个车舒服，平时走烂路也不用刻意减速，通过性和滤振性没问题。

豪华配置方面，燕飞利仕音响，全车12个喇叭，一个低音炮，CRV车主说我的喇叭不行，我把音量调到20他不说话了，说解析的非常准，音效特别棒。好多人从我这里第一次看到全景影像，问我怎么有个顶视图拍我的车，我说我调用的卫星和无人机-哈哈哈哈。

提车不到三年，保养已经七八次了，每次换换机油机滤费用三四百，换火花塞或者四轮换位这种项目费用就多一些。空间方面毕竟还是一个人开车的时候多一点，搬个家拉点东西都不是问题，后边能装下一辆正常的电动车你信吗？

三年里陪我经历了不少风风雨雨，就像老朋友一样见证我的成长，我走过的路也是她走过的路，我的人生经历也是她的经历，我们，依然在路上。