高速铁路枢纽全面介绍（这些铁路和枢纽车站即将开通）

铁路建设规划综合消息：6月20日零时起，我国铁路将实行第三季度列车运行图。届时，多条铁路新线及两个特大型铁路枢纽车站即将正式开通运营。

一、郑渝高铁襄阳至万州段

郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，其中郑州至襄阳段属于呼南通道，襄阳至万州段属于沿江通道。线路正式名称为郑渝高速铁路，包括已建成的郑州至襄阳段和渝万城际。

线路全长818公里，其中襄阳至万州段428公里，新设南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北、云阳、奉节和巫山8站，设计时速350公里。

郑渝高铁全线贯通后将形成京昆高铁以及沿江高铁的新通道，北京至重庆以及武汉至重庆的高铁运行时间将大幅缩短。

其中北京至重庆最快运行时间约6小时50分（目前最快经西安约11小时）；郑州至重庆最快只需约4小时50分（目前最快经西安约8小时）。

郑渝高铁襄万段预计将在6月20日开通，目前车次信息正陆续录入12306系统。主要开行列车方向包括（具体以12306发布为准）：

重庆、成都、贵阳、昆明至北京、郑州、汉口；

巫山至重庆、成都、贵阳、广州、六盘水；巴东至汉口、广州；

成都至上海、青岛；贵阳至南通、太原、青岛；重庆至天津、万州至沈阳等。

郑渝高铁襄万段走向示意图▼

郑渝高铁部分车次及时刻表▼

二、郑济高铁郑州至濮阳段

郑济高铁是我国“八纵八横”高铁网京广、京港和京沪通道的重要连接线。

郑州至濮阳段全长197公里，全线设郑州东、新乡南、新乡东、卫辉南、滑浚、内黄、濮阳东等7座车站。建成通车以后，将结束濮阳不通高铁的历史，河南将实现市市通高铁。

济郑高铁濮阳至郑州段预计将于6月20日开通，郑州至濮阳最快只需约1小时。

初期每日开行动车组列车约20对，其中管内车次包括濮阳东至郑州东、周口东、洛阳龙门、南阳东、沈丘北方向；跨局车次包括濮阳东至广州南、上海虹桥等（具体以12306发布为准）。

郑济高铁郑濮段走向和设站示意图▼

郑济高铁郑濮段部分车次及时刻表▼

三、大瑞铁路大理至保山段

大瑞铁路大保段为中缅国际铁路通道的重要一段，全长134公里，设计时速140公里，新建车站11座，其中客运站3座：保山站、永平县站、漾濞站。建成以后将结束保山市不通铁路的历史。

项目有望月底开通。届时，将开行CR200J型复兴号动车组列车7对，其中保山至昆明3对，保山至大理4对，保山至昆明最快运行时间约3小时50分（具体已12306发布为准）。

大瑞铁路澜沧江特大桥

大瑞铁路线路走向和设站示意图▼

四、若羌至和田铁路

和若铁路全长825公里，全线设站22座。和若铁路与南疆铁路、格库铁路共同构成环塔里木盆地铁路环线，也是南疆地区铁路东出的重要通道。

全线新建洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末以及瓦石峡站共9座客运站房，开通运营后将结束南疆地区洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。

和若铁路有望在6月16日正式开通，届时将开行乌鲁木齐至和田旅客列车1对，经由兰新、南疆、格库、和若线运行，全程运行时间约24小时（具体以12306发布为准）。

五、北京丰台站

北京丰台站是我国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的大型客站，站房面积40万平方米，总规模为17台32线，其中地面普速车场规模为11台20线、高架高速车场为6台12线。

北京丰台站开通运营后，将承担京广高铁、京港高铁、京九客专和丰沙铁路、京原铁路、京沪铁路以及北京市郊铁路的始发终到作业，并与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合。

届时，部分北京西站始发终到的动车组及普速列车将改为北京丰台站始发终到。

北京丰台站部分车次信息▼

六、郑州航空港站

郑州航空港站（原郑州南站）建筑总规模50万平方米，站场规模16台32线（其中郑渝场5台10线、郑合场4台9线、城际场7台13线），规模位居全国新建省会级高铁站前列，是河南省“米”字型高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

郑州航空港站将与济郑高铁濮阳至郑州段同步开通。建成通车后将与郑州站、郑州东站形成“金三角”枢纽格局，串联起河南“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网，成为推动河南经济发展的新引擎。

（注：以上车次及时刻信息仅供参考，实际信息以车站公告和12306为准）

,