古代没车祸（古代发生了车祸）

其实，古人其实也难逃“车祸”的命运。大家都知道，古人的车子是马拉的，不像现代车辆这样结实，他们在车轮的地方有一个叫做‘辖’的小扣子，一旦松动车轮直接散架，所以可以说“车祸”是时有发生的，而且严重性也不亚于今天各种各样的车祸。

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最早有记录的车祸，发生在商超时期，被记录在一片甲骨文上，而车祸的主人公还是当代的天子——商王武丁。说是有一天商王眼皮一直跳，就去找巫师占卜，巫师说十天内有大难，让他老老实实呆在家里，商王偏不信邪，次日就召集一些大臣和贵族子弟们跟他一起去打猎了。一群人风风火火打猎，飙车，你追我赶车距越来越近，有一个大臣在后面车速过快，就追尾了商王的车，马车彻底失控，商王和车上一起同行的子央直接被甩了出去，据说子央后来不治身亡，那位大臣也被追责处死了。

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除了上面的商王，其实还发生过很多记录在册的车祸，就不一一赘述了。到了唐太宗时期，著名政治家马周制定了我国古代最早的交通规则——行人“入由左，出由右”的规定，使唐朝交通立法得到很大一段提升，对驾车伤人也有了明确的法律规定：

“诸于城内街巷及人众中，无故走车马者笞五十，以故杀人者减斗杀伤一等。”

这条法律的意思是：在人群中跑马车的人，没发生什么事故就杖责50大板，如果因此伤害了别人的性命，直接按斗殴杀人罪减少一等来量刑。斗殴杀人罪是死刑，一般比斗殴杀人减少一等就是流放了，不过后来为了保障受害者的权益，大唐的法律得到了进一步的完善，《唐律疏议》卷二十一中还有“保辜”条款：

“诸保辜者，手足殴伤人限十日，以他物殴伤人者二十日，以刀刃及汤火伤人者三十日，折跌肢体及破骨者五十日。限内死者，各依杀人论;其在限外及虽在限内以他故死者，各依本殴伤法。”

意思就是如果伤害了别人，在没有确定伤情的情况下，在一定期限内允许犯人筹钱给伤者医治，这段时间保留犯人罪名，等期限到了，根据伤者的病情严重程度来量刑，如果伤者在期限内死亡的，直接按照斗殴杀人罪判定。不得不说，这一制度设计得既科学，又有人性，不愧是大唐盛世。

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说个题外话，你们知道车祸发生最少的时代是什么时候吗？南北朝时期，因为当时流行牛车，所以事故发生的比较少...

不管在古代还是现代，车祸的发生都会带来不幸和痛苦，小师妹在此也提醒大家：

安全开车是大事,文明走路非小节