沃尔沃汽车的十年（沃尔沃车型编年史）

在20世纪初的瑞典，进口汽车正在大行其道。虽然都是欧洲大陆的舶来品，但是受限制与当时普遍存在的技术原因，几乎都不能满足瑞典这种北欧国家恶劣气候条件下的安全需求。1

1924年夏天，两名瑞典年轻人，古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森，在斯图雷霍夫餐厅就此畅谈心中对汽车的看法。沃尔沃的创建计划在此酝酿诞生。

二十世纪二十年代

1927年

沃尔沃汽车公司第一辆汽车被命名为“JACOB”(雅各布)，在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日，为纪念沃尔沃的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布”。

这款配备了28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在众人注视下，由销售经理约翰森驾驶开出工厂。在汽车的速度还远不及今日的年代，JACOB的最高车速可达90公里/小时。同时，沃尔沃还大胆地推出了一款JACOB OV4敞篷车，震惊了世人。

1929年

为了与充斥瑞典市场的美国汽车竞争，沃尔沃在1929年推出了体型更大的使用六缸引擎的PV650系列。第一款车型PV651也是第一款采用六缸引擎的沃尔沃车型。为了能承受强劲的3010毫升55马力的六缸引擎，PV650系列使用了更坚固的底盘。

在之后推出的PV652车型上，沃尔沃首次采用了气动刹车系统。从此开始的30年代，沃尔沃开启了生产更大车型的全新时代。

二十世纪三十年代

1935年，沃尔沃正式进军豪华轿车领域，推出具有里程碑意义的PV36。相比传统略显笨重的老爷车，PV36前卫的流线车身，在当时可谓耳目一新。而这一代沃尔沃汽车，也被引进到了当时的中国，在许多老照片中可以见到其身影。

1935年

沃尔沃在1935年有许多重要事件发生，包括PV36的问世。PV36的造型设计灵感显然是来自美国车，但内部的引擎配置跟其他较为“保守”的车款是一样的，差别在变速箱取消了飞轮组件。PV36的市场定位是“较高价位的豪华轿车“，所以定价也是较昂贵的8500瑞典币。车迷以拉丁舞“Carioca”作为昵称，来形容他外观的流畅灵动。

该车拥有带有横臂和螺旋弹簧的独立前轮悬挂系统，以及带有后轮罩拱、极其坚固的全钢车身。该车身不仅外观极其现代，同时也非常安全——这一点在部分严重的交通事故中得到了证实。Carioca轿车噪音小、外形平滑流畅，但价格十分昂贵同时又略有争议，因此，仅生产和出售了500辆。沃尔沃汽车公司提供了一个纯底盘，诺德伯格制造公司（Nordbergs）在此基础上生产了一个敞篷车身。PV36的最高时速可达120公里/小时。

由于定位在顶级市场，所以沃尔沃仅生产500辆PV36，而事后缓慢的销售速度也证明这个保守数字是正确的决定。至于PV36被昵称为“Carioca”的原因，可能是当时正流行一种同名的南美舞蹈。

二十世纪四十年代

第二次世界大战后，全世界工业处于低迷时期。1944年沃尔沃顶住各方物资和钢材短缺压力，在斯德哥尔摩车展推出全新车型PV444和PV60。凭借出色的品质保证，1948年沃尔沃量产达到成立以来最高的一年，成为名副其实的大众之选。

1944年

沃尔沃轿车的设计传统，始于1947年的PV444型轿车。比美国轿车小、但比当时流行的欧洲小型轿车稍大的体积，更加富有动感的造型，宽敞的内部空间，强劲的动力，使PV444获得了“运动家庭车”的美誉，也为沃尔沃进入美国市场立下了汗马功劳。此后，这款车也得到赛车手们的青睐。

当时，只要有沃尔沃轿车参加，许多选手就会拒绝参赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 PV444当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，也为沃尔沃注入了赛车的血液。

与PV444同时推出的车型PV60，体积更大，采用3670毫升90马力六缸引擎，轴距达到2850毫米。PV60于1950年停产，从此，沃尔沃的六缸车型沉寂了20年，直到1968年164车型的出现，才使沃尔沃重新拥有了冲击更高级别市场的六缸车型。