沈遂高速公路路线图（沈大高速连半岛）

5月13日，车辆在沈大高速西柳站出入口附近的路段行驶（无人机照片）。

新华社记者潘昱龙 摄

新华社记者丁非白

在广袤的辽沈大地上，一条银色公路宛如巨龙，贯穿辽东半岛南北，将沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5座城市紧密地连接在一起，成为辽东半岛陆路运输“大动脉”。这就是中国大陆兴建的最早高速公路——沈大高速公路。

改革开放初期，辽宁经济快速发展，但沈阳至大连的公路行车时速平均还不到30公里。路，卡住了当地进一步发展的“脖子”。

经济发展，交通先行。1984年6月27日，东北大地上，沈大高速公路开工了。

当时，在中国大陆大多数人心中，高速公路十分陌生。“建设成本高，走路还要交钱，很多人担心路修好了没人走。”当年参与设计沈大高速的薛景为回忆。

1990年9月1日，经过六年零两个月的施工，双向四车道、设计行车速度120公里每小时、全程375公里的沈大高速公路全线通车。

作为辽宁最重要的交通动脉之一，沈大高速公路对于沈大经济带的生产要素快速流动、产业整合、产业升级以及区域经济一体化产生重要影响。

2002年，沈大高速公路又进行了拓宽改造，建设全国第一条8车道高速公路。

以路为媒，产聚业兴。经过30多年的发展，沈阳的装备制造业、大连的石化和高新技术产业、鞍山的钢铁产业、辽宁重点建设的农产品加工业等，大多集中在沈大高速公路沿线，形成强大的高速公路经济带。

今日，行驶在沈大高速公路上，道路路面平整顺畅，标志标线清晰完整，隔离带花草掩映，沿线两侧绿树如荫。

据统计，沈大高速公路开通初期全线日均流量3300台次，如今日均流量达到24.7万台次。“沿线沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连这5座城市，所创造的GDP占到全省的70%以上。‘黄金通道’真正展现出了黄金效应。”辽宁省交通运输厅运输处副处长于文龙说。

沈大高速公路，流淌着独有的时代魅力，奔涌着不竭的发展热力。

（据新华社沈阳5月20日电）

作者：丁非白

来源： 大连日报