d935高级动卧（全国目前仅此一列）

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视频来源：@中国铁路

双层车窗，独立单间，夕发朝至。随着春运大幕拉开，一趟被网友称为“移动宾馆”的纵向卧铺动车——深圳北至北京西的D903/904次，1月22日晚首次从深圳北站发出。

一铺一单间，纵向床位，私密独立，这样堪称“豪华”的动卧，全国目前仅此一列。记者在深圳北站上车亲身体验了一番。该列车包厢设计比照航空商务舱，脚下与旁边铺位头部空间共享，可大幅提高空间利用效率。由于每个铺位都有独立车窗，从车厢外面看，就好像双层列车一样。铺位与走廊平行，也与列车运行方向平行，为左右对称布局，“纵向卧铺动车组”的名称由此而来。

此外，车厢内还有很多人性化设置。为方便旅客使用电子设备，每个单间设有插座、USB插口，铺位上方顶灯可以自主控制，还配有阅读灯、书报网、垃圾袋、一次性拖鞋等，床头靠背还可根据需要调整角度；铺位窗帘边缘装有4块吸铁石，能与包厢两侧墙壁严密贴合，旅客可享受独立单间；列车进一步优化了减振降噪设计，使旅客的睡眠环境更加舒适；下铺设置的行李空间可放置6个17英寸标准行李箱或2个超大行李箱。

“纵向卧铺动车组是在既有CRH2E卧铺动车组的基础上研制而成，车体高度和整车编组长度都有扩展，车重足足增加了23吨，就是为了让车厢内的空间更大，让旅客乘坐感更舒适。”铁路部门工作人员向记者介绍。据了解，这趟新型动车为16节编组，8动8拖，最高时速达250公里。全车除9号车厢为卧铺/餐车合造车外，均为卧铺车，总定员860人，比普通动卧列车席位增加约三分之一。

该动卧从深圳北站出发，沿途停靠广州南、郑州东、邯郸东、石家庄，终点站为北京西站。乘坐“豪华”动卧，夜间行驶11小时，早上睁眼就可抵达北京，这不失为深圳人春运出行的又一好选择。

（原标题《堪比飞机商务舱！“豪华”动卧亮相深圳春运》）

（作者：深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 唐凯/文 刘羽洁/图)

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