广州南站候车大厅有多高（广州南站启用570个新标识）

新增的车站导向标识，立在显眼处；动态显示屏，醒目清晰，同时标识内容也更加详细了……备受关注的广州南站标识最近更新了，你还怕“荡失路”吗？

今年1月，南方都市报、南都大数据研究院启动了大湾区铁路枢纽站点测评，对包括广州南站、东莞虎门站、深圳北站、香港西九龙站等10个城市的铁路枢纽站站点进行了站点的设施及服务测评。

4月10日，测评报道在本报刊发后，引来众多市民关注。

调查显示，40.54%受访乘客认为各铁路枢纽站点需要改进“指引标识”的问题。对于乘客呼声，广铁集团回应称，广州南站已启动实施引导标识系统改造第二期工程，待工程完工后，对乘客的乘车指引将更清晰、明了。

日前，“广州南站车站导向标识改造(第二期)”工程正式完工。

7月18日，南都记者对广州南站进行回访。据了解，改造后的广州南站启用了全新的导向标识，共计570个。

优化 色调更鲜艳，不同色彩指引不同

据介绍，570个新导向标识中，在一层的立柱点位就增加至24个。在一层的到达大厅，新设的柱点不到百米就设置有一个，柱点指引上方的信息分块独立显示，呈十字结构。

在南都此前的测评走访中，有市民就提到，车站内的标识牌数量不是最重要的，关键在于能否靠着这些指引找到目的地。部分受访乘客就认为，“指引标识不清晰，导致乘客产生疑惑或迷路”。

南都记者观察到，除了对原有标识的数量上进行“扩充”，标识的色彩和质感也有了很大的提升。不同于以前“灰蒙蒙”的图标，新的标识牌使用了橘黄色、大红色、湖蓝色和草绿色等明亮的色调。

新标识更清晰，不同的色彩区分不同的指引信息。

不同的色彩区分不同的指引信息，“通常，出是以绿色为主，进则以蓝色为主。同时每个标识牌上方的图例、文字以及最下面的第三排都采用了较为高档的发光材质，为乘客提供24小时指引。”现场工作人员表示。

改造后的立柱标识。

新增的立柱点标识指引牌，与此前的相比，位置更高，尺寸更大，标识内容的数量也更为丰富，除了提示地铁、出租车、公共汽车、长途汽车这些交通接驳导向，还为乘客特别贴心地标明了行李寄存、洗手间和饮水处的方向。

值得注意的是，LCD、LED显示屏的使用也是本次改造的亮点之一。在一层到达区的南北两侧的主通道，没走几步，抬头便能看到上方新增的吊幅显示屏，告别之前仅有的“头尾可视”，直接在整个通道中段增加了指示。显示屏上实时滚动着列车车次、到点、到达口和状态的详细信息。

此外，在一层到达区的每个入站验证口上方，还新增了电视显示屏，届时屏幕将滚动播放旅客须知，目前电视显示屏还在调试中，本月底前可完成。

新增 三角屏随处可见，车次信息一览无余

三楼出发区，每个检票口旁边均增设了三棱柱形落地标识。

站厅增设了不少三角屏。

旅客可以在这个立足三角屏上看到所有出发或抵达车次的信息。比如车次、是否正点抵达、站台号码等。

“细心的旅客还会注意到，车站对检票口进行了重新编号，统一规定为字母在前，数字在后，如‘B24’‘A25’。之前是混编，有的是字母在后，数字在前，或者反之，没有一个统一。

另外，统一之后的编号字号进一步放大，蓝底黄字，以撞色的反差吸引乘客目光，既能帮助乘客快速寻找所要到达的位置，黄色编号也给乘客带来明快、轻松的视觉效果，缓解旅途的疲劳。”工作人员介绍。

新标识更醒目。

南都记者了解到，包括新设的指引标识在内，广州南站一共对车站1400多个大大小小的标识进行了优化改造。

其中还包括一层大厅新增了信息服务落地标识，上方是对不同交通工具的方向指引，下方配有广州南站各层的俯视3D地图；三楼的候车区中央，把原有的风箱机进行了重新的规划，四面对应不同的标识和指示；每个站台中部至少增加了三个龙门架，在告知左右两侧的车次信息之余，还有暖心的小字提醒“带小孩旅客请看管好您的小孩，注意列车与站台间的空隙”等等。

此次升级改造后，无论是一层抵达区的各个验证处显示屏，还是三楼出发区每个检票口，这些动态显示屏全部接入了车站的旅服网，车站管理人员可以对站内标识牌的动态显示区域，进行实时的信息管控，根据人流量的大小动态调整标识牌上的显示内容，为暑运高峰客流，提供服务和保障。

广州南站暑期客流渐多。

建议 字体大小需改进，线上地图更方便

在之前的测评当中，广州南站总分位列第二，与第一位的西九龙站的差距主要在于站点设施方面(得分35.5，满分45分)，部分受访乘客也表示广州南站的指引标识服务水平有待提升。

对于此次广州南站的标识系统升级改造，乘客意见如何？“现在的标识更大方、更醒目了。”导游黄小姐告诉南都记者，这是她第8次带旅游团在广州南站乘车，“之前的标识比较灰暗，相比之下旁边的广告牌反而更显眼，让人容易混淆。改造后的颜色清晰，看起来舒服。”

从广州南站准备前往佛山的旅客梁阿姨同样点赞，她表示，“上次来南站并没有发现有立足三角屏，需要在候车A区慢慢找检票口，新设三角屏上方的编号很显眼，很快就找到对应检票口。”同时，张阿姨也提出了意见：“上面有时候会显示正在检票或者晚点，但那个字体颜色变成浅绿，搭配蓝底很难看清楚，最好可以给这种特殊状态的车次信息换一种颜色，或者放大字号更加突出，才能更好地做出提醒。”

南都记者还留意到，不少乘客喜欢在通道用手机拍下吊幅的信息，老人居多。“直接在这个屏幕上看车次信息，就不用到检票口那里去挤了。”在乘客钟伯看来，这次广州南站的标识改造有“下功夫”，“如果那个字再大一点，会更方便我们这些老人家吧。”

有大学生则反映，希望能够在落地标识上增加广州南站的公众号二维码，通过扫码使用线上的广州南站地图，直接在手机上定位和导航。

采写：南都记者 钟丽婷 实习生 黄颖琳 马文淇 摄影：南都记者 邹卫