吉利缤瑞平均油耗高怎样解决(低速时顿挫明显)
大家好,我是吉利销售,今天给大家讲讲缤瑞的行情和购车问题。
一:这车卖的怎么样?
本地是三线城市,有3家吉利4S店,我们店平均每天进店10组客户,有20%是专程来看缤瑞的。上个月店里卖了128台车,缤瑞20台,我交了2台,每台提成400块。
二:现车情况怎么样?
店里有29台缤瑞,其中1.0T DCT亚运版(指导价:93800)有10台。这29台缤瑞有9台白色,是库存中最多的颜色。
近两个月最好卖也是1.0T DCT亚运版,10个人里有5个买这配置。倒不是这个配置有多突出,而是厂家主推,导致仓库里都是这个车型。
最难卖的配置是11万多的顶配,两年来只卖过两台,因为价格高导致性价比低。最难卖的颜色要属黄色,外观太骚气大多数人接受不了。
三:买缤瑞的都是哪些人?
25到32岁的年轻群体为主,其中男性客户7成。大多是工厂上班的蓝领工人,或刚工作不久的小白领,主要是家用代步或者跑工地,对车的要求是外观好看、油耗低、价格不贵。
客户石哥和弟弟都是厂里的主管,本来想好要买帝豪GL,被身为远景老车主的弟弟介绍来本店看车,一问才知道这里不卖GL,我赶紧推荐他看缤瑞,说两个车都差不多。客户看下来觉得缤瑞外观好看,做工精致,除了空间略小哪哪都比GL强,当天就把车定了。
四:买缤瑞的都会对比哪些车?
厂家内训的竞品有凌派、思域、英朗、凯越、科鲁兹,甚至还包括1.2T的卡罗拉。而在实际当中,10个有6个都会拿帝豪GL和本田凌派作比较,剩下的则会对比英朗和宝来。
而最后买了其他车的客户,更认可合资品牌,普遍觉得虽然合资车近两年风光不再,但和吉利比绰绰有余。也有部分客户认为干式双离合变速箱不靠谱,发动机用的皮带不是正时链条太抠门。
但更重要的是,竞品优惠实在太大了。
客户苏老板就是拿英朗和缤瑞对比。上午来看车时说别克优惠4万正在考虑,下午打电话回访就表示别克已经优惠5万了,问我能少多少。下班前再次联系,他喜气洋洋的说别克优惠6万,连我都差点忍不住劝他再等几天算了,没准还能挣几万块钱。
而最后依然选择缤瑞的客户,主要是觉得外观好看,配置和其他合资相比也更高,总体更划算。
前段时间有个98年的小姐姐和家里人来看车,她妈觉得帝豪GS实用,她却更喜欢缤瑞的外观,两个人争执不下都快吵起来了。我劝道反正以后结婚要换更好的车,不如先买价格更便宜的缤瑞,这样以后换车也不心疼,两个人想想也是就同意了。
五:多少钱可以落地?
年前优惠13000,4月份之后因为疫情影响逐渐增加,到现在已经能够优惠15000了。
置换补贴5000块,增购补贴2000块。医生、教师、护士或公检法系统工作人员额外2000块的大客户优惠,注册资金达到100万并从事制造业的公司上法人代表的户也能享受。
全款预算:
分期有银行和厂家金融两种,有社保的话会推荐做银行车贷,因为能享受定定额贷7.5万18个月免息,没有社保就只能选厂家金融,只有定额贷6.1万18个月免息。
按揭预算:
六:这车主要问题是什么?客户有哪些抱怨?
车机系统会不间断死机,这个问题在帝豪GS、帝豪GL身上同样有,出不出现全看运气。
隔音也是客户时常吐槽的问题,行驶时发动机噪音和胎噪风噪比较明显。另外客户也反映油耗比预期要高,普遍7到8个油。
七:常规保养多少钱?
1.0T车型保养400多块,按理说1.4T车型需要的机油量更大所以更贵,但实际却比1.0T车型便宜几十,售后的解释是1.0T的三缸机对机油品质要求更高,所以价格贵些。
保养周期为6个月或7500公里,整车质保周期4年10万公里,1.0T三缸发动机主要零部件质保8年30万公里。
八:有哪些只有销售知道的秘密?
开试驾车时,我能很明显的感受到1.0T车型的双离合变速箱低速时顿挫比较明显。
国六标准实行后,1.4T的缤瑞车型因为达不到排放标准没有再生产。前两个月受疫情影响厂家感到销量有压力,突然宣布又有1.4T的国六车了,但实际很多店库存还是1.0T的车,除非客户指定要才会向厂家订车,而且优惠要少5000块。
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