最新一代大众朗逸plus（大众朗逸PLUS实力大幅提升）

本文由大苏车城原创出品，作者华铮。

一直以来，大众朗逸的市场表现都非常稳定，在10万元级别的家轿市场，深受消费者喜爱。虽然作为中国特供车型，“德原朗”的受欢迎程度并不输本田思域、丰田卡罗拉这类全球战略车型。不过全新一代朗逸Plus即将到来了，从名字上可以猜测应该是比现款朗逸大一号的产品。

轴距拉长不少

全新朗逸Plus基于MQB平台打造，关于大众模块化平台在之前已有过很多介绍，相信消费者有过了解。朗逸Plus和现款的PQ平台区别非常大，主要是车身尺寸和轴距明显提升了。车身尺寸长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型轴距则增加了78mm。从身材上讲，朗逸Plus可以达到了A 的水准，因此上市后市场售价上涨是大概率事件。

新车的外观方面，朗逸plus的设计较为圆润，“下沉式”前进气格栅面积非常宽大，比老款车型更加大气稳重。这也是大众最新的家族式设计语言，视觉效果较上一代产品更精致。所以，新款朗逸Plus不仅仅是车身尺寸的拉皮这样简单，而是车辆本身就很大。

配置更丰富

内饰方面，朗逸PLUS的设计比老款车型更加立体，整体看来依旧保留了大众简单而稳重的设计风格。中控配备了一8英寸的显示屏，支持Carlife、Carplay等手机互联功能，不过这应该是在高配车型上才会出现。朗逸PLUS的配置会提升很明显，包括全系标配LED日间行车灯、电子手刹、自动驻车等。还有常规 的一键启动、双区自动空调、后排出风口等功能。在安全配置方面，朗逸PLUS胎压检测系统、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航、上坡辅助、主动刹车系统。

全新动力组合

朗逸Plus搭载了1.4T和1.5L两种发动机，最大马力分别为150Ps和116Ps，传动方面匹配5挡手动、6AT以及7挡双离合变速箱。悬架方面朗逸Plus依旧采用的是前麦弗逊和后扭力梁悬架的组合。不过这并不会影响消费者对朗逸的态度，好看实用才是关键。

近日，各大车企公布了4月份的销量情况。在国内的轿车市场上，东风日产轩逸4月份的销量达到34467辆，同比大涨16.1%，夺得了轿车市场的冠军。紧随其后的便是上汽大众朗逸，4月销量为30449辆，同比增长4%。“德原朗”自2008年上市以来已有10年了，截至到目前为止累计销量已经突破300万辆，可想而知在国内家轿市场的地位非同一般。

通常一款车型停产大多是因为销量不佳，而现款朗逸依旧能够保持在销量榜前三，竞争力依旧不弱。所以未来或许是朗逸和全新朗逸Plus同堂销售的局面。其实在国内汽车市场，多代同堂已经不是什么新奇的策略了。而老款车型确实能够给到消费者更优惠的价格。

写在最后

全新朗逸Plus从本身的产品力上来看，比现款车型的进步很明显，而且各方面表现非常均衡，符合中庸之道。至于未来的市场表现，相信具有神车光环的朗逸Plus依然能够保持不错的销量。（文/华铮）