能开四停四的车有哪些（开四停四后不少车主首选共享汽车）

“开四停四”管理措施实行将近一个月，交通部门近日发布了《非广州市籍中小客车在出行管制区外围停车指南》，在天河、番禺、海珠、荔湾、白云、黄埔6个区的主要进出通道附近列举了59个便民停车点，方便非粤A车主停车。记者走访多个接驳停车场，发现有些停车场本来就一位难求，有些停车场外地牌车确实有不同程度增多。此外，除了车主自身外，有共享汽车商家也看到商机，正积极推出针对“开四停四”的“打包服务”。

前天，广州南站停车场入口排起长龙。信息时报记者 朱元斌 摄

走 访

天河·黄村

奥体中心停车场一位难求

近日，记者走访了黄村周边提供给受限车辆的停车场，发现奥体中心停车场一位难求。

“这里一直是这样的，我们都是放出来一台车，进一台车。平时都是封住路口的，里面都没有位置了。”停车场管理员这样说道，作为广州东面提供给受限车辆的大型停车场，奥体中心停车场一位难求。记者走进奥体中心停车场看到，近乎半数以上是外地车牌的汽车，并且不少外地车上的遮阳罩以及车身布满灰尘。停车场管理员告诉记者奥体停车场内有大量的外地车停放，并且停放时间很长。

记者还走访了位于黄村地铁站周边的嘉逸皇冠酒店停车场和润农商务中心停车场，两个停车场内外地车并不多。对此，外地牌车主曹先生告诉记者：“我们一般也只找那些容易找到的大停车场，这些比较偏的停车场没什么人会故意去找。”并且拿出手机，打开一款地图软件告诉记者，在公布的停车场中，部分停车场他在地图软件上都搜索不到，找得很辛苦。

白云·嘉禾望岗、浔峰岗

仍有不少空位，可办理月租车位

嘉禾望岗地铁站是地铁二号线、三号线北延段换乘站，周边还有多路公交可供换乘，是广州北面比较热门的“换乘区域”。除此以外，金沙洲与南海里水接壤，有不少周边车辆会通过金沙洲进入管制区域，金沙洲内的浔峰岗是地铁六号线西端起讫站，也有不少车主会选择该处作为换乘站。

“我们停车场还有小量月保车位，月保费是400元，我们每天还会预留一定的临保车位。”记者走访嘉禾望岗地铁站，发现附近大部分停车场都有不少空位可以停车，停车场内停泊的车辆有接近7成是非粤A牌。停车场管理员告诉记者，由于周边停车的位置较多，所以七月以来上班时间停车的数量并没有明显增加。记者了解到，嘉禾望岗附近露天停车场收费标准相对较低，24小时封顶价格大多在20~25元左右，对于需要长时间停放的上班族而言有不少优势。与嘉禾望岗情况相类似，位于浔峰岗地铁站正下方的停车场也有不少空余的停车位，停车场内非粤A牌的车辆大概为一半。

荔湾·西塱、坑口

停车场内大部分为非粤A车牌小客车

作为广佛交汇处，西塱地铁站和坑口地铁站附近的停车场都是接驳热门停车场。

记者在西塱地铁站附近看到，芳村大道南桥底附近设有多个停车场，上班期间已经停满了车辆，部分停车场的通道也被占用。记者观察发现，这些停车场停放的车辆接近7成为非粤A牌，甚至有一个停车场超过95%是非粤A牌。一位管理员告诉记者，这里周边停车场有部分是批发市场的车位，还有部分是餐饮店的停车场，日常车位比较紧张，加上西塱一直以来都是外地车接驳广州地铁的重要区域，如果外地车主要来这里，车位会比较紧张。

坑口是地铁一号线第二个车站，记者走访发现，位于坑口地铁站附近的盈丰停车场也是非粤A车主热衷的接驳停车场，停车场内有超过3/4的车辆为非粤A牌，停车费每天封顶24元，距离坑口地铁站步行仅需5分钟。

番禺·广州南站

7月以来车场爆满，外地车多一成

前日下午16时许，记者来到位于番禺区的广州南站停车场。记者看到在广州南站的P1停车场外已经排起了“车龙”，停车场内已经没有空位。南站停车场负责人介绍，进入七月以后，南站P1~P3停车场停车率接近100%。其他P5~P8停车场也有九成的位置停了车。

据停车管理员介绍，从7月1日之后，停车场就是这么“爆满”。市民黄先生经常驾车前往南站，他告诉记者，车辆拥堵在停车场外等入场的情况，算比较少见。“我以前会来南站办事或者接朋友，一般都会选择把车停在P1~P3停车场，有时候会出现车多需要等待的现象，但是那么多车排长队等待的现象确实见得不多。”对此，南站停车场相关负责人告诉记者，7月1日后停车场爆满的原因有二，一是因为暑运开始，来往南站的车辆增加；另一个原因就是“开四停四”后更多的受限车辆停进广州南站。

记者走进P1停车场发现入口处一排停着十余辆汽车，其中6台是外地车牌的汽车。南站停车场负责人告诉记者，南站在7月1日以前本地车与外地车比例为8:2，但是7月1日之后明显外地车增多。“大概多了一成，现在停车场大约有3成是外地车牌车辆。”

记者在南站停车场告示牌看到，广州南站停车场虽然每日封顶价格略高，每日费用为60元，但是包月价格并不高，只需要500元就可以办理月租。

现 象

接驳停车场附近

有不少共享汽车点

记者走访发现，在嘉禾望岗、浔峰岗、坑口、西塱等交通部门发布的便民停车点附近都设有共享汽车的停车点，部分停车点更直接是共享汽车的停车点。如嘉禾望岗地铁站周边一个停车场内，有超过3种以上的共享汽车可供选择。管理员告诉记者，7月以来有不少车主把车停在停车场后换成共享汽车出行。

家住佛山南海的刘先生在广州创业，“主要解决方法当然是地铁接驳，如果那天需要走访的区域地铁不太方便，公交又要转多次车的话，我就会选择把车停在接驳停车场后租用周边的共享汽车。”刘先生告诉记者，在7月期间他已经尝试了3次接驳共享汽车，“我从南海过来，在坑口、西塱这些位置的停车场很容易可以找到共享汽车。”

共享汽车商家：

将推出针对性服务

叮咚共享汽车的工作人员告诉记者，现在该公司正在对“开四停四”情况进行市场调研，并将推出对应的打包服务。“我们在‘开四停四’试行之前就已经在做相关的分析和市场调研，7月份开始后，对于不少外地车主来说，他们上下班受阻，而共享汽车和新能源车就成为比较好的代替。”

该员工表示，“开四停四”试行之后，停车位置以及共享汽车的站点就显得尤为重要。“举个例子，我们现在在研究推出一个4天的打包服务，例如客户可以把车停在我们的站点，然后直接在我们的站点将共享汽车或者新能源车开走，这样就会便利很多。此外，我们也可能把停车费用和租车费用进行打包，这样在价格方面也会有更多地优惠。”

新能源牌照车辆热销

“最近好多车主来问能上新能源牌照的车，很多都是开着非粤A牌的车主。”记者走访广州多家4S店发现，一些新能源车成了“抢手货”。

比亚迪4S店的销售告诉记者，7月来看新能源车的人多了不少，有不少已经下定买车，部分车型已经需要按照订单日期出货了。“现在新能源车已经比较成熟，充电桩配套也比以前多了好多，混合动力车也能直接加油使用，而且现在也有补贴政策，整体价格还是较有优势。”

广汽传祺的4S店销售也表示，最近多了很多人来看能上新能源车牌的车。“大部分集中看10万~20万之间的车型，换车成本不会太高，也适合日常使用。”

“我每周都要去五山和天源路上课，而且是周二和周五这两天，怎么都会有一天无法开车进城。我尝试了乘坐公交地铁进入天河，每次都耗时超过2个半小时。”家住番禺在佛山工作的黄先生说“我咬咬牙，直接把车换成新能源车，这样就能直接上新能源的粤A牌了！”

专题撰文 信息时报记者 王智汛 黄骆