佛山地铁3号线桂丹站位置（接驳佛山地铁3号线）

2月19日上午，在一阵阵挖掘机的轰鸣声中，由中建八局华南公司承建的银桂路综合工程项目正式开工！该项目位于佛山新城以南，东起上水河，西接岭南大道交叉口，全长4公里，总体施工工期预计3年，分4个工段推进。其中，与佛山地铁3号线的共线建设段将于今年8月份完工。

佛山地铁共线段预计8月通车

银桂路综合工程项目地处三龙湾顺德片区，呈东西走向，东起上水河，西接岭南大道交叉口，双向6车道，全长4公里，设计时速为60km/h。

据悉，路段将串联起乐从、北滘两镇的小涌、岳步、水口等村居，沿途与僚龙路、华阳路、百顺道、文华南路、乐福三路5条南北向主干道路交汇，未来将有效填补荷岳路以南、三乐路以北东西向道路空白，满足沿线居民与企业的出行需求。

项目首段工程（华阳路东至百顺道）为与正在施工的佛山地铁3号线共线路段，未来将成为3号线乐从区域重要的道路配套项目，解决岳步站、会展西站的交通接驳问题。项目负责人表示，项目的首段工程预计今年8月完工，为今年底投入运营的佛山地铁3号线提供坚实保障和更好的交通接驳配套。

除首段工程（华阳路东至百顺道）外，第二段（百顺道至华南钢铁交易中心）、第三段（上水河至华阳路东段）、第四段（华南钢铁交易中心至岭南大道）分别预计于2023年、2024年、2025年完工。

智慧建设！施工工艺创多项“第一”

项目施工方中建八局华南公司总经理罗利刚表示，项目将围绕“城市大建设、品质大提升”，以精工出实效，以创新提品质，全力打造“四个一”工程。为确保项目与地铁3号线共线段的安全施工，项目将在建设过程中全区首次引入智能监测系统，对施工过程中影响地铁结构、围岩结构的相关信息进行实时监测、现场分析、及时处理，有力确保施工安全和轨道安全，为顺德全面进入“轨道时代”提供新尝试与强保障。

同时，项目依托银桂路综合管廊长度长，断面少的优势，将打造全省范围内第一个采取“叠合装配式”工艺施工的综合管廊。相比传统的现浇式，以“预制 装配”的施工方式建设综合管廊，可实现成本、工期、质量和环保等多重效益。

围绕国家、省、市各级政府关于智慧城市建设发展战略，坚持顺德城市品质提升导向，项目还将打造全区第一个“多杆合一”试点工程，搭建5G智慧灯杆，集中注入公安、交警、城管、照明、管网等多种智慧元素，科学集约利用城市空间，实行一体化管理、集中式展现，进一步服务顺德数字化智能化转型。

顺博建设管理有限公司执行董事饶孟树表示，针对工程可能出现的占道、积水及施工安全等问题，将提前预设并寻求解决方案，实行同步施工、分段通车，以效用最大化规划建设，最大限度降低扰民影响。

顺德区副区长黄志捷表示，银桂路是打破佛山新城和会展片区空间阻隔，释放轨道资源建设红利，拉近乐从、北滘两镇距离的交通要道，不仅承担着“打通大动脉，畅通微循环”的串联作用，更能有效提升区位优势和城市价值。希望参建各方精心做好建设管理和施工组织，认真抓好工程进度和建设质量，用心用情用力把项目做成精品工程、民心工程。

文/广州日报·新花城记者：黄庆

图/广州日报·新花城记者：黄庆

广州日报·新花城编辑：李凤荷