威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)

谈到目前的紧凑型车市场,很多消费者首先会想到的是轩逸,朗逸等高热度车型。作为该领域的领军者,它们确实有着不错的综合素质,然而我们今天所要介绍的这两位主角同样有着不俗的实力,它们的名字分别是标致408和别克威朗Pro。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(1)

2020款标致408于2020年6月份上市,该车共具有5款配置,售价区间11.97~15.97万元。2022款威朗Pro于去年9月份上市,该车共推出5款配置,售价区间12.99~15.89万元。

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下面车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比,两者的价格差距几乎可以忽略不计,那么在此前提下哪款车型的表现更加突出呢?

外观设计

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标致408多年未进行更新,但是整车的造型放在现在来看还算不错,其中该车前脸部分配备了扁平化的倒梯形中网,周边使用宽厚的镀铬饰条作为装饰,内部则运用点阵饰板点缀,看上去很是精致。左右两侧造型犀利且凶狠的大灯组微微透露出寒意,顶配版本车型采用全LED光源,并且提供有自动头灯,大灯高度可调,大灯延迟关闭等功能。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(4)

威朗Pro匹配车型为GS版本,该车依旧秉持着圆润饱满的造型设计,视觉上既动感又时尚,同时GS版本又拥有专属的色彩和外观套件,黑化的格栅和后视镜等元素让它变得潮酷十足。具体来看,GS版本车型的前进气格栅尺寸被进一步放大,内部多边形纹理以及贯穿车标的横条都进行亮黑色涂装,前保险杠两侧开口将正面撞向车头的气流导向两侧,起到了优化空气动力学效果的作用。前大灯组则与中网衔接,保证了前脸设计的整体性,灯光配置表现与标志408基本一致。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(5)

车身尺寸方面,标致408的具体长宽高分别为4750×1820×1488 mm,轴距为2730mm。新款车型的车身侧面部分维持了老款车型的设计,整体比例较为协调,展现出舒展的视觉效果,同时底部所配备的银灰双色轮圈造型也较为运动化,轮胎则采用固特异安乘系列。

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威朗Pro的具体长宽高则为4688×1786×1472 mm,轴距为2700mm,各项数据都有一些落后。新款车型车身侧面的深色轮圈沿袭自上一代GS车型,造型动感十足,而且内部红色刹车卡钳也得以保留,展现出热情奔放的视觉效果,轮胎采用的是马牌MC5系列。

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标致408车尾的整体造型依旧比较耐看,细节方面的元素让它展现出不错的运动气息,其中该车的狮爪状尾灯强化了品牌辨识度,灯腔内部还有赛车运动方格旗的元素,此外尾灯做了黑色描边处理。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(8)

威朗Pro车尾部分的变化还是相当明显,GS车型在后备厢末端配备了尺寸更大的黑色扰流板,底部具备两道獠牙状装饰以及仿扩散器装饰,进一步强化了自身的运动属性,当然如果能配备外露排气嘴的话,看起来会更加有型。

内饰设计

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相较于外观来说,标致408的内饰部分看上去要老气很多,整个座舱内的设计和布局与老款车型没有太大区别,基本是前五六年的造型,不过简洁的中控台设计看上去还是比较舒服,而且顶配版本车型还提供有双色配色方案,给人以安逸的感觉。其中该车中控台顶部以及中间部位使用了大面积的软性材质覆盖,用料和做工符合同级主流水准。主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘使用真皮面料包裹,手感颇为不错,并且全系都支持四向调节。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(10)

威朗Pro车内整个中控台采用展翼环抱式的设计风格,与外观有着强烈的呼应,其中双联屏的中控台是时下非常流行的设计趋势,该车所配备的全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为10.25英寸,屏幕分辨率较高,UI设计很有未来感,内部搭载别克eConnect 3.0智慧互联系统,该系统内置非常听话的语音助手和丰富的联网功能,可支持手机APP远程控制,能满足绝大多数用户的出行需求。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(11)

标致408车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,靠背贴合于人体,对于腰部和肩部有着良好的支撑,同时侧翼填充物偏硬,侧向支撑比较不错。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(12)

威朗Pro车内座椅采用皮革 翻毛皮材质混搭包裹,功能方面相比408缺少副驾驶座椅电动调节。新车前排座椅造型较为运动化,黑色皮革表面菱形打孔下透露出红色的内层,设计十分巧妙,同时头枕处的GS标识也进一步烘托了座舱的运动氛围。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(13)

标致408车内后排靠背与坐垫之间的倾斜角度适中,坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部支撑,并且正常情况下腿部空间能够达到两拳以上,空间表现足够可观,不过中央地台有着一定程度的凸起。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(14)

威朗Pro后排座椅包覆面料与前排保持一致,填充物软硬程度适中,座椅中间部位也增加了高度可调的头枕,两侧部位则有着一定程度的内陷,包裹性和舒适性良好。

动力系统

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标致408动力方面匹配1.6T发动机,最大输出功率170马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,匹配6速手自一体变速箱。

威朗pro和标致408详细评测(合资紧凑型车对决)(16)

威朗Pro动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率为184马力,峰值扭矩250牛米,性能表现更为优异。传动系统方面,与发动机相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。

车叔总结

作为合资紧凑型家用轿车的代表性产品,标致408和威朗Pro虽然在热度方面不及轩逸等顶流车型,但是自身的实力确实还算能打。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出,两车之间存在着一些差距,其中标致408拥有更为出众的外部尺寸和优异的后排乘坐空间,而威朗Pro则拥有更加全面的功能配置和更好的动力性能表现,此外该车的内外设计也比较年轻化时尚化,更加符合当下年轻人的胃口。

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