福建兵力有多厉害（兵家不争之地的福建）

何谓兵家必争之地？它是防守一方的门户，进攻一方的前进跳板，在多数的战争中，进攻方都会选择从这里进攻。而一旦占领了这种地理属性的区域，会让你的军队获得地理加成，事半功倍，对后续的战事取得有利的局面。在中国约5000年的历史长河中，接连不断的战争，更替不懈的王朝，为了赢得战争的胜利，选择占领战略要地是极为重要的，于是诞生了所谓兵家必争之地的说法。它可分为两类，其一是边境防御，多用于抵抗外族入侵，如山海关、函谷关、剑门关、虎牢关等，都是一夫当关万夫莫开的战略要地。其二是中原内地，大多是攻占首都或大片疆域的必经之所，例如徐州、荆州、汉中、洛阳等，都是交通要塞，必经之地又或者是战争资源丰富之地。

既然有兵家必争之地，相反就会有兵家不争之地，福建就是其中之一。说起福建，大家都觉得东南沿海第一大省，经济发达，强省民富，与台湾一水相望的福建，而且还是扼制东海连接南海的要冲。按常理来说，福建的战略位置是非常重要的。我们把时间拉回到古代，在中国的古代战争历史中，福建基本没有战事发生，一直与中原相安无事。它是一个素来被战争所遗忘，被称之为兵家不争之地，这种原因究竟是如何形成的？

首先，福建省的地形以山地、丘陵地形为主，丘陵山地面积约占福建省总面积的80%，主要位于福建省的中部的西部地区，大部分属于武夷山脉的组成部分，基本上除了狭长沿海面积，剩下的都是丘陵山地。福建省的地势总体上西北高东南低，受新华夏构造体系的控制，在福建省西部和中部形成闽西大山带和闽中大山带，在两大山带之间为互不贯通的河谷和盆地。在这种封闭型的地理环境，农业型的经济模式下，如此的地理环境特点使得福建自成一个半封闭的、内向型的区域。如此的地形造成了内陆不通，交通不便的现状，在古代那就是天然的屏障，让试图攻打福建的军队望而却步，被崇山峻岭所阻挡。

此外，福建省地处东部沿海，海岸线十分曲折漫长，海岸线总长度约为3572千米，多海湾、半岛和岛屿。所以在在这江河纵横，海岸线绵长的地方，就只有通过水上航行的方式来弥补内陆不同的缺陷。按现在的话，世界上的绝大多数人口都居住在离海岸线很近的地方，经济发达地区基本都靠近海洋，现今的中国东部沿海地区虽然国土面积不到全国总面积的十分之一，但是东部沿海地区经济总量占比却高达50%以上。不过在古代，当时中国是一个封闭型的内陆国家，封建王朝都是以中原为核心，辐射其他较为偏远的地方，而福建属于灰色地带。在古代无论从哪个方面进兵福建都无法避免高难度的翻山越岭，而后勤运输方面更是难上加难，绝对不亚于诸葛亮六出祁山时候的木马流车运输。

福建省素来就有“八山一水一分田”之称。山地丘陵地形为主，平原面积狭小，耕地面积极为稀少，粮食产量极低，不利于种植业的发展，所以在历代王朝中的赋税占比都比较低，根本无法提供战时补给也无法为战后贡献足够的土地红利。反而进攻福建需要消耗自身巨大的国力来提供庞大的后勤支撑，从经济学上分析这是典型的投入跟回报不成正比，因此很多政权选择的都是前期直接忽略福建地区，在天下基本安定之后，最后才选择解决福建问题。和福建相比，相邻的浙江、江西、广东的耕地面积则要大得多，这在古代的农耕社会里自然受到各方重视。这也是它成为不了兵家必争之地的原因之一。

这一点我在之间讲福建风俗的时候有提到过。福建地区处在“帝国边陲”，远离中原王朝的权利中心，鞭长莫及，形成民风彪悍的风气。所以这里官府的统治力量薄弱，难以维持地方稳定，尤其是乡村社会。由于这里民风彪悍，中原王朝也就难以轻易统治。在古代这里被认为是蛮夷之地，所以采取的措施也是“以夷制夷”的办法，而“以夷治夷”指利用蛮夷的矛盾使之相攻，中原王朝从中渔利。历代中原王朝都会把边疆之地分成“驯顺之夷”以及“怪逆之夷”两类。第一类，“驯顺之夷”指发展程度较高的蛮夷，中原王朝认为较可理解和易于交流，与中原王朝亦较友好。“怪逆之夷”则是行为、性格怪异，荒诞不可理喻，因为有很明显的鄙视跟不信任，所以那些蛮夷便被归入外国范围。

福建属于后者。历代的中原王朝不愿意对“怪逆之夷”去出兵镇压，就给那些地区的政治势力撑腰，以授官的措施令蛮夷为中原王朝尽忠奔走。当地政治势力通过宗教和宫庙为纽带，将宗教与特定神明结合，教化大众，形成维持一方社会稳定局面。当时统治阶级不愿过多涉及当地事务，乐见其成，默认这种势力的存在。像是福建广泛实行的土司制度，便是由此而得来。

因此福建之所以成为古代兵家不争之地，无外乎经济、交通、战略三个方面所导致，这也是抗战时期，为何福建周边的省市全部沦陷的情况下，福建基本上没有被占领。即便是占领了，也没法提供粮草，更是没有便利的交通可供军队进攻。所以福建在古代争夺天下的战争中，一直是划分在兵家不争之地的行列。

不过现在的福建与台湾隔海相望，地处沿海，内陆河流与沿海构成的水上航行十分便利，随着两岸三通的缓慢开放和国家综合实力的增强，福建也迎来了高速发展，甚至成为我国第一个市通高铁的省份，福建的GDP从建国初期的第26位上升到2021年的第9位，排名上升了17位，发生了天翻地覆的变化。台湾回归后，作为海陆空各种交通的第一站，福建具有天然的优势，各项经济合作深度和广度将会前所未有的爆发。所以现在的福建已经通过自身的发展和历史渊源改变了兵家不争的现状，成为一个炙手可热的兵家必争之地。