魏牌拿铁dht离地间隙（提车魏牌拿铁DHT两个月）

一开始是被魏牌4S店服务吸引到了，本来是陪朋友来，但是他们的销售态度真心不错。接待到位、销售讲解详实，也不需要特别预约会主动提出试驾。试驾魏牌拿铁DHT过程也很有趣，先试乘由试驾员来开，急加速、急减速、过井盖、急变道、急刹车等等各种驾驶，后面可以自己上手试。

而其他品牌大多就我们提问销售回答，很少有试乘、试驾这样一条龙服务。再加上魏牌拿铁DHT这款车的质价比真心不错，试驾了一次马上踩着优惠的“尾巴”订车，如今已经开了2000 公里，给大家聊聊这款车。

动力体验：“长久驾驶才能感真切。”

从年前到年后，魏牌拿铁DHT目前陪伴了我2000多公里，城市、高速、烂路啥都跑过。试驾的时候真是没办法体验这些细节，唯有长久驾驶才能感受到。

先说加速，起步加速永远超人一步，不论任何车型都能比一比，稍微给点油就有加速的感觉。同时，日常使用能感觉刹车非常稳，和同事的CR-V混动相比，刹车要更短、更稳当，没有那种急刹时头点地要翻起来的感觉。

上高速之后，提速到120那是轻松加愉快，130、140也没有觉得动力减弱跟不上趟，CR-V混动从120加速到130就感觉有点慢。这里额外提一嘴，上了高速以后智能巡航、车道保持等等一开，那是相当的爽，我这老司机都觉得轻松不少，更别说新手开这车，能省下不少事的同时，还能提升驾驶安全，真心不错。

最后就是大家关心的油耗问题，整体表现我是非常满意的，尤其是和CR-V混动相比。平时在市区跑，该加速加速、该深踩深踩，市区时速不超80，平均百公里差不多5.2-5.5L。甚至最低开过4L，当时刚提车胎压打到260-270，车友群里面人说胎压有点高，放了些气，然后降到240-250的胎压油耗就上去了一点，油耗高车主可以参考一下。

如果是跑高速的话，基本能维持在7-7.5L之间，时速100-130迈，看起来表现一般，但是如果和CR-V混动比，优势还挺大。同样100-130差不过多能跑7.5-8.0了，关键我还听说魏牌拿铁DHT的动力可是全自研，有自主知识产权和百来项专利，全世界都是承认的。而且对比已经优化了十多年的本田混动系统，魏牌拿铁DHT可是初出茅庐就取得这样的成绩，连懂车帝很横比都能赢，在我看来它绝对值得大家了解和试驾！

细节表现，令人动容

当然了要说魏牌拿铁DHT的优点，可不只是上述这些，细节之处表现更佳，完全符合豪华SUV的调性。

比如，我的魏牌拿铁DHT是超大杯，还加了电控悬架、流媒体后视镜等等配置，驾驶起来更有信心，转向比较轻盈，方向盘指向无虚位。如果觉得不是很适合自己的驾驶习惯，还可以直接通过车机来调整不同模式，非常便利；

外观和内饰我个人比较喜欢打个四颗星，但我老婆是五颗星，尤其是座椅舒服的她总问能不能单独买一套这个沙发，又能托起她老腰，又有不错的柔软度。另外，我觉得车门比较厚重，跟CR-V混动相比更硬朗，摔车门没有那种不结实的感觉，我是很了解魏牌这个品牌的，安全性、车身强度啥的可没划过水，也是要点赞的。

后记

最近我发现懂车帝进行了多次横比，魏牌拿铁DHT表现不仅仅是出色，还和我自己驾驶这么长久以来地感受保持一致，总体而言我和我的家人都很满意这款指导价17.98万、落地价不超21万的优秀车型。毕竟，如果拿着21万预算，找和魏牌拿铁DHT一样是HEV车型、有诸多豪华配置的车型，真心很难找！