xtc820和800有什么不同（新人入门XTC800和XTC820之间的选择）

经常在各种网页、群和贴吧看到有想买车的骑友问XTC800和XTC820买那个好。关于这个问题，大多数网友会说“贵的好”，当然，820毫无疑问是优于800的。但是，骑友能提出这个问题肯定是处于经济方面的原因，820是比800好，但是多花1000元去买820到底划不划算，这个我相信是大多数骑友卖车时所犹豫的，下面我就多花1000去买820说一下我的观点。

首先，看800和820配置方面的差异，两者的车架完全一样，只是配色不同；变速系统，820有30速和11速（关于11速、22速、30速的选取我会在另一篇文章中详谈），800只有30速，30速820是SLX混搭，800是DORE混搭，就变速系统而言，两者的差距不是很明显，820并没有好多少，作为入门车DORE足够用了；再谈刹车，都是3xx系列的，没区别；再谈轮组，两者都是捷安特自家产的，具体差别可以忽略；前叉，新款11速的820是气叉，800是油簧叉，对于我个人来说，两个区别没有很大；至于三件套（把横、把立、坐管），基本一致。

所以，我个人观点认为，820毕800虽然好，但多花1000去买820显然是不太划算的。。如果想买820的骑友，不妨买个800，然后花1000去升级800，肯定会比原装820好（比如700换个三拖神叉，300换个DORE牙盘，岂不美哉）。

还有，骑友可以去观察，道路上出现的800明显是多于820的，这也就从另一面解答了你的疑问。