汽车什么情况下会吃胎（导致汽车吃胎的原因有哪些）

今天和大家聊一个比较常见的汽车轮胎问题，那就是“吃胎”， 又叫做偏磨，是由于轮胎内外两侧受力不均，导致的两侧的轮胎磨损不一致，长期偏磨会导致轮胎的使用寿命大大降低，如果严重的话还会有爆胎和轮胎报废的风险， 那是什么原因导致轮胎吃胎的呢 ？

第一种就是轮胎前束不正确，汽车的前面两个轮胎的中心平面不平行，又称为“内八字”和“外八字”，如果前束偏离过大，在车轮向前转动时，车轮是阻力过大，并且因为悬挂和转向横拉杆的约束，车轮不能向外呈顺利转动，就会出现向外滑拖偏磨的情况。

第二种是轮胎的内外倾角存在故障，正常情况下，汽车轮胎的中心面与地面垂直的夹角一般为0～2度，又称“V”型倾角，如果角度与原车标准不符，轮胎与地面的接触点和施力点就会受到影响，从而导致轮胎偏磨“吃胎”。

第三种是汽车底盘的悬挂系统出现问题，如果汽车底盘的悬挂的胶套或者球头出现松动旷量，导致轮胎的倾角和前束发生改变，这不仅能影响到汽车的行驶安全，同时也会造成“吃胎”的现象。

第四种是汽车发生过碰撞事故，导致车身主架和轮胎等挤受压变形，又或者是配件质量不好不标准，这些也是会让汽车出现“吃胎”的情况。

四轮定位是解决汽车“吃胎”的最好办法，需要根据车子的四轮参数，调整轮胎的角度，确保车辆在行驶中能更稳定，并增加轮胎的使用寿命，建议大家可以在车辆行驶6万公里左右的时候，考虑去维修店做下四轮定位。