三菱帕杰罗v93运良版改装（帕杰罗V93改装案例分享）

这台帕杰罗V93，经过岁月的沉淀，虽然已经停产，但是优良的品质，还是有一群忠实的拥簇者。V93公认的优点有皮实耐用、越野脱困能力强、低速扭矩大、载人载货能力强、性价比高、不挑油等等，缺点有舒适性略差、最大功率稍低等等。基本上找个汽车网站就能看见相关评测，而且意见相当统一，毕竟长期在新疆西藏等地恶劣路况广泛使用已经积攒了足够的口碑。

作为一款被市场吃透的车子，就不聊一些大家都已经了解的东西了，今天主要介绍一下这款车的改装方向。

外观方面

三合一旗杆架支架

可安装探照灯 旗杆 电台

护板

原车底部，只有发动机护板（钢材质）变速箱护板（塑料材料）。改装一套铝镁合金底护板，五件套。

底盘垫片

升高两寸。升高之前是14厘米的距离。升高后差不多19厘米。

动力方面

V93的动力是个一直被人诟病的问题，正常代步是没问题，超车，半坡起步都很费劲。而且油耗也高的离谱，马力不大费油不少，在如今油价飙升的时代实在是让人头疼。

动力改装有不少选择，像是运动模块，电子涡轮，有些暴力的大哥选择直接换发动机，但是发动机换了年检都过不去了。还有一种选择就是增压器，先不说机械增压还是涡轮增压是否有V93适配的产品，涡轮增压的迟滞问题，在越野车上就不是很适用了。

那么最后就选择装一台机械增压了。

机械增压作为直连发动机曲轴的运作方式，在起步时就可以介入工作，强大的爆发力，在超车，冲坡时都显现出来不错的表现。

像这款美国伊顿的VT-Racing双螺杆机械增压器套件，在只施加0.4bar压力的情况下，居然让动力提升达到了60%的提升。好家伙，接近200匹马力的V93，谁看了不迷糊。

左侧独立的水冷系统，让机增器在高强度工作的状态下也可以保持稳定的运行。

而且这款机增在安装售后方面也有着不错的保障。首先增压器安装方式选择的是全国上门安装，让你轻松在家就可以完成安装升级。其次增压器本体还有一年的质量保证，而且保证终身的维护。

作为一款已经停产的经典老车，车厂官方的升级是不会再有了，但是在中国市场庞大的保有量下，还是可以让车主玩家们自行研究升级，也算是玩车的一种不错的选择。