旅游火车专列都有几人间（5天4晚的豪华旅游火车今日首发）

钱江晚报·小时新闻记者 张云山 马焱，我来为大家讲解一下关于旅游火车专列都有几人间?跟着小编一起来看一看吧!

旅游火车专列都有几人间

钱江晚报·小时新闻记者 张云山 马焱

乘坐火车5天4晚享受北国风光，花费超2万元，这样的高端旅游，你会去吗？

今天，呼伦贝尔号主题旅游列车发出首趟正式的载客列车，从哈尔滨到海拉尔的班次，每周四出发，从海拉尔出发到哈尔滨的班次，每周日出发，5天4晚，7月份预订价格为20999元起。

“目前的预售情况还是比较好的，浙江这边的游客很多带着孩子或者父母来预订，我们统计了一下，七八月份大概有30多组客人来自浙江，主要是杭州、温州、台州的客人居多，有60多人。”星景旅游列车营销副总许文静表示，浙江人对高端旅游的热情很高。

林女士预定了8月初的两间典雅黄金景观房，花了4万多元，带上考完试的孩子跟年老的父母一起去体验北国风光。“本来答应孩子考完试好好玩一趟，我父母以前在黑龙江当过知青，对黑龙江有特殊的感情，我跟女儿一商量，就带着老人一起坐火车旅游了。”林女士说。

目前，呼伦贝尔号主题旅游列车共11节车厢，由6节卧车和5节功能配套车组成，总长319.2米。列车满载仅服务44名旅客，配备约20名工作人员，全列共22个包间全部配备独立卫浴，无上下铺。

6节卧车中，包括4节典雅黄金车和2节至尊紫金车，每一节卧车尾部都配备多功能独立休息区。“现在的情况看，26999元每人的至尊紫金景观房居然卖得最好。客人稍微一犹豫，房间就被订出去了。”许文静告诉钱江晚报·小时新闻记者。至尊紫金景观房在车尾部，卫生间比较大，房间更大，达到12平米，是火车上最大的房间，享受的礼遇也最多。

除了卧车外，5节多功能车中，包括1列巴雅尔餐车、1列那达慕沙龙车、3节工作用车，其中那达慕沙龙车内配备了KTV系统。

餐饮方面，由于列车行驶路线靠近边境，因此餐食汇聚了俄式、中式、蒙式、西式等菜品，中式菜点也是经过精心打造，比如和老字号松鹤楼合作的苏式汤面。

“我们这趟列车是一价全包的深度游，除了车票外，还有餐饮，沿途的景点门票，管家服务，越野车探险等体验项目，全都包含在票价里。”许文静表示，这趟列车的停靠站台也都是很有特色的站点，例如哈尔滨香坊站是1898年建成的非常有中俄特色的老站，海拉尔站台也是1901年建成的，还有呼伦贝尔号的度假大使来全程陪同和讲解，车上还安排了很多的非遗手工互动，比如蒙族特色的撮罗子、太阳花等。有了这些文化和趣味性，反而让呼伦贝尔号旅游列车在度假体验当中，更具底蕴和灵魂，丰富旅客体验。

呼伦贝尔号草原森林之旅主题路线从哈尔滨出发，途径北安、牙克石、白音哈达、海拉尔等地。5天4晚的行程中，2晚在车上住宿，2晚在地面酒店住宿，白天的活动安排在一些小众硬核目的地。在另一条夏秋季中国极北之旅行程中，会前往漠河。天要到晚上11点才黑，可以看到极昼现象。另一个停留点牙克石，当地的凤凰山景区面积132平方公里，是目前中国最大的封闭式景区，还没有被大众熟知。景区位置正好坐落在大兴岭的山脊上，在那里可以搭帐篷，喝原产地蓝莓汁，能看到草原、湿地、白桦林、灌木丛、野生动物等多种自然景观。

“牙克石有一个特别大的湖，夏秋季可以玩皮划艇和空中热气球，到了冬季结冰后，可以体验滑雪和汽车冰面漂移。”许文静说。

目前呼伦贝尔号有两个系列，夏秋产品从6月底~10月中上旬；冬季产品从11月中旬~次年2月下结束。冬季产品会是7天6晚，可以深度体验冰雪项目，例如在漠河体验滑雪和马拉爬犁，在牙克石的冬运会场地，体验汽车冰面漂移，在北极村体验冰雪生活等。

呼伦贝尔号的运营方星景旅游列车，是星景控股的全资子公司，而星景控股是复星集团旗下的基础设施投资机构。

呼伦贝尔号旅游专列正式立项时间是在去年，团队通过市场调研发现，目前疫情下高端游客无法出国旅游，这部分旅游客群缺少合适的市场产品。

事实上，火车旅游不是单一的交通运输工具，而是改变了车体功能，将住宿、旅游、社交、娱乐融为一体的移动目的地。除了呼伦贝尔号外，国内的豪华旅游列车早已升温。去年夏天，由乌鲁木齐铁路局打造的豪华旅游专列——新东方快车号开始运营。就在6月9日，今年第一趟新东方快车旅游专列开行，6月27日又开行了第二趟。而旅游达人对九州七星列车、加拿大落基山之光号、澳大利亚甘号火车、非洲之傲列车等高端旅游列车也不陌生。

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