25万买雷克萨斯（45.5万起新款雷克萨斯RC）

雷克萨斯属于日本丰田，最早的宗旨是为了设计世界上最好的豪华车，不过人家可不是说说而已，从成立之初到如今，一直贯彻这个宗旨，而且做得还不错，这一点可以从GS300、LS400、GS400等豪华车型看出，事实证明，它的确近乎做到了。

最初雷克萨斯进入我们中国市场是20世纪80-90年代，那个时候，绝大部分中国人买不起车，所以也不会在意多一个或者少一个品牌。我们中国人真正了解雷克萨斯这个品牌还是在最近这20年，才慢慢认识才有这样一个豪华品牌，其中发布了很多重磅车型。包括今天要跟大家提的雷克萨斯RC，45.5万起新款，而加强运动版需要50.6万，属于中期改款车型。那到底这车表现如何呢？我们就拿运动版来加以分析：

从前脸上看，新车对前脸进行了修改，主要是进气格栅和大灯组，格栅还是纺锤体格栅，只不过新款RC提供独有的中网设计。此外，新车前大灯造型与老款相比，会多一些整体感，而且视觉效果变得更加实用。从侧面看，保留了现款的设计，还是一如既往的好看，而且轮胎样式也十分漂亮，此外，这款车型的离地间隙也是和现款一样，车顶部分采用了溜背式设计，至于尾翼设计就显得一般般了。

从尾部上看，尾灯造型、后包围两侧的通风口造型有所改变，两灯中间是RC的标识，至于排气管，则是使用了双边共两出的布局，从整个尾部上看，尾部基本没有发生改变，只是在细节上进行了优化。总的来说，新车体现更多的还是时尚动感气息。

从内饰上看，中控台采用了深灰色，不过这个颜色是可以自己选择的，方向盘是三辐式造型，按键功能区域集成在档把右侧和中控屏下方，操控起来十分顺手，至于储物空间，前后排都可以找到合适的储物格。来到后排，后排空间不是很大，不过坐人肯定是没有问题了。还有就是后备厢，在这款车型上，后备厢容积肯定是不大的，但是应付日常使用肯定是没有问题。

2.0T发动机将会继续搭载在新车上，其最大功率245马力，峰值扭矩350牛•米，基本上和同级别的BBA马力输出相当，而其所使用的还是8AT变速箱，配合起来更是亲密无间，能够发挥出足够的动力。在驾驶体验方面，这款车型会让你感到超强的动力的同时不会让你感受任何的较嘈杂的发动机噪音。

总的来说，这款50.6万的雷克萨斯，动力和BBA看齐，内饰上基本看不到丰田的影子，可以说，完全符合豪华车标准。当然，人家主要生产的也是豪华车，并且在我们中国汽车消费市场中，豪华车销售排行，雷克萨斯占到了BBA之后的第一，而具体到这款RC，一定会有很多粉丝热捧。