smart精灵心动版测评（胡同精灵全新一代Smart解析）

作为欧洲最年轻的汽车品牌之一，Smart在全球市场的成功得益于独一无二的品牌精神。很少有哪款车像Smart一样将有趣、享乐和极佳的便利性结合得如此成功。全新一代Smart将提供更大空间、更多颜色、更多配置以及更多的乐趣，几乎不变的车长保持了独有的味道——2.69米。Smart品牌全球总负责人Annette Winkler自豪地说：“我们一直追求的城市移动理念已经成功了”。

全新一代Smart的变化首先来自车身尺寸，2960×1663×1550毫米（长宽高）相比老款2695×1559×1565毫米在车宽上明显增大，车内乘客的肩部空间将会更加充裕。1873毫米的轴距仅比老款1867毫米增长了6毫米。转弯半径仅有6.95米的Smart之所以车长几乎不变，是因为他代表了一种城市穿梭代步的精神，他的车长本身就是一个符号。极短的前后悬、小到极致的车长再加上足够大的前轮转向角，Smart可以优雅地停进任何一个车位或者转过任何一个弯角。他的理论转弯半径仅为6.95米（从一侧马路牙到另一侧），算上车身宽度的转弯半径也仅有7.30米。Smart的外形设计由原来“一个盒子”的车身比例升级成“一个半盒子”，车辆的后轮距要比前轮距略款一些，这使得其视觉效果更加动感。

说到车身，除了依然给车身喷绘出对比色的外观之外，Smart还改进了现款的车身结构。车辆的碰撞溃缩区加入了更多的高强钢以及多相钢，C柱之后的车身结构变得更细。Smart宣称全新一代Fortwo经历了众多高强度碰撞测试，包括与C级和S级的多次正面碰撞，他甚至完全符合全新一代C级的碰撞标准。新Smart与C级的渊源还不止这些，据悉他采用了全新的悬架结构，其中一些部件来自上一代奔驰C级，而运动版本将会使用更硬的弹簧以及更低的底盘。在安全配置方面，全新一代Smart将标配侧风补偿系统和膝部气囊，而前部碰撞预警及车道保持系统将会是选装配置。

和现款相同，Smart的动力依然来自于车身尾部、座椅之后。就目前公布的信息来看Smart将会搭载三款发动机，其中两款排量为1.0升的三缸发动机根据调校不同动力参数分别为71马力和60马力，而顶级型号搭载的0.9升三缸涡轮增压发动机将会达到90马力、135牛米的输出。全新的涡轮增压发动机搭载了电控废气门技术，可以在降低油耗的同时提升发动机的动态响应，自动启停系统也将一定程度减少油耗。尽管没有提及，但一款纯电动Smart将会是板上钉钉的事，只是我们希望电动版的续航里程和充电时间能真正给力一些。在欧洲市场，消费者可在5挡手动变速器和6挡双离合变速器之间选择，老款那极具顿挫感的AMT变速器将被彻底尘封。

内饰方面，Smart极尽享乐主义，将色彩搭配与可爱造型以及更好的用料巧妙融合在一起。中控台包含了触摸屏、导航和全新的JBL音响系统。仪表板以及门板可选择网状织物材料，三辐方向盘可选装多功能按键。仪表盘中央安置了一块彩色显示屏，可显示行车信息，像极了近来的C级和S级。超大号的空调出风口以及出格的配色方案无疑令Smart又一次成为最时髦的车型。

全新一代Smart fortwo刚刚在中国上市，共有两个版本，均搭载71马力1.0升三缸发动机，灵动版和激情版售价分别为12.5、13.6万元，未来1.0升涡轮增压三缸发动机以及实用性更好的Forfour车型将有机会来到中国。

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