荣威350车型(人生第一辆代步车)

荣威350车型(人生第一辆代步车)(1)

为什么我会选择荣威350,其实呢我和大家一样,也是比较关注车的性能,内饰,和外观。作为一名自立创业的人来说我更要注重性价比,我的钱是辛辛苦苦赚来的,所有的钱都要花在刀刃上。从打算买辆车做业务开始就没闲着,一有时间就跑4s。试驾车也是天天去驾驶,从合资到国产,从suv到轿车,当我走到350 4s的时候,看到350的大空间和精致的内饰时小小的吃惊了下。一台7万元左右的车能做到这个份上也是够可以的了。试驾下来发现只要肯加油门的话,发动机响应还是不错的。油门力度适中,令我没想到的这样的油门居然是电子油门,这个绝对值得称赞。内部空间在2650mm的轴距下后排空间绝对宽敞,一家5口绝对没有压力。205~55r16的轮胎也是这个级别车里的佼佼者,各项的安全配置也是相当到位,什么ABA助力刹车,abs等等,我也不太懂反正都是主流的主动安全配置。无骨雨刮,大灯伴我回家,主驾一键升降玻璃,一些看不起眼的配置也是相当厚,7万元的预算可以说是让我喜出望外了。

荣威350车型(人生第一辆代步车)(2)

  • 油耗:

  • 油耗挺低的,买车的时候觉得应该不会太低的油耗却让我很意外,百公里5毛钱,超级省了。

  • 外观:

  • 反正是属于耐看型的,第一眼看觉得屁股太翘,多看两眼意外的好看。

荣威350车型(人生第一辆代步车)(3)

  • 内饰:

  • 上汽还是很大方的,内饰上一点都没有偷工减料的部分,虽然说大部分的材质是塑料,但是价格低啊,质量还是对得起价格的

  • 空间:

  • 空间比起很多的紧凑车型来说都要好点,后排坐四个成人都行

  • 荣威350车型(人生第一辆代步车)(4)

    • 动力:

    • 动力不是特别的充足,但是之前看口碑发现动力被贬的太低了,导致我没报什么希望,反而超出我的预期。

    荣威350车型(人生第一辆代步车)(5)

    • 操控:

    • 这个价格的车子还谈什么操作性,好开就行,比驾校的桑塔纳开起来舒服多了,但是跟电子助力的方向盘相比还是要差一点的感觉。另外一点就是悬挂比较的硬,路感太明显了。

    • 配置:

    • 配置还算可以吧,没有导航和倒车影像,也没有定速巡航,现在看来配置有点落后了,但是价格是真的很划算

    • 性价比:

    • 买国产只为性价比。

    • 舒适度:

    • 舒适性比较的一般,座椅跟悬挂都挺硬的,好在不是天天跑山路,要不然屁股遭殃,座椅加了软垫好了很多,胜在空间大,乘坐上不压抑,这点加分不少。

      我也算是快两年的车主了,为大家说说真实感受。。荣威350虽然在五六年前就开始生产,到现在外形依旧没有多大改变,现在依然更得上时代的步伐。

    荣威350车型(人生第一辆代步车)(6)

    这款车在起步的时候有点柔,我们也不是专业赛车,起步柔安全,最适合家用,前后都配有防撞梁,而且油耗也不高,我听别人都说这款车油耗高,我真的感觉不高,也不知道车不同还是驾驶方式不一样呢,离合和油门比较轻,新手很容易上手,方向盘算不上特别轻,感觉还可以,不算特别重

    还有这款车保养,只要按时去保养几乎一点毛病也没有,在一个就是保养费用了,一般情况下换个机油机滤也就300元左右,每次都有12项常规免费检查。

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