p63眼镜王蛇战斗机介绍（明明看上去技术含量不高的）

最近，小编看到一条关于俄罗斯人打算利用安-12运输机来改装炮艇机的消息，就去了解了一下。这一看还感到挺新奇的，炮艇机其实就是把大型运输机改装一下加上直射武器就可以了，改装后并不会对飞机的飞行质量并没有多少影响。然而，这些炮艇机在装备部队后所取得的战果却让很多人为之震惊，美国人对自己的老飞机C-47和C-119进行了改装之后，便将其投入到了越南战争之中。而AC-47这种古老的战机在当时比美军飞行机组的年龄都要大，在战争中该机先后支援过6000个村庄，在这些战斗中没有一个村庄失守过，这份战绩就连当时美军最先进的F4鬼怪战机都没有做到过，更重要的是鬼怪战机上面凝聚了美军的最新科技，而AC-47只有一些加特林和照明弹罢了，完全没有可比性。作为后来者的AC-119同样继承了自己大哥的精神，取得了辉煌战果，全部装备AC-119K的18特别行动中队在1970年9月解散的时候击毁了2206辆越南卡车，1970年2月28日，他们甚至使用20mm机炮击毁了8辆PT-76坦克； 在巴拿马的美军特种部队遇上诺列加精锐部队2000旅的装甲车辆纵队被压制在桥头的时候，突然出现的AC-130只花了5分钟就让所有2000旅的车辆变成了废铁。今天，我们就来见识一下取得不凡战果的“炮艇机”的厉害之处。

AC-47炮艇机

AC-119炮艇机

如今的防空系统已经越来越完善，向二战时期随意开着战机肆意闯入他国领土的现象已经不可能再次重现。所以大规模装备炮艇机也是需要建立在本国在制空权方面有着绝对的优势，基于这种形式，目前也只有美军成建制的装备了炮艇机。炮艇机，主要针对目标是防空能力薄弱的地面部队以及装甲车辆，而一个国家也不可能总是挑选那些和自己旗鼓相当的国家作为对手，有时候和那些小国家也存在着冲突，而在这时候动用远程导弹和空军的话，不仅不划算还会引发一系列的连锁反应。这时候，双方很有可能就会出动小部队进行渗透突击，比如我国新疆地区的漫长边界以及附近大量的训练营，甚至我国和越南、缅甸边境地带的缉毒作战，还有就是曾经发生的对越自卫反击战的大规模特工战，在这种恶劣的环境之下，技术含量低、成本低的炮艇机自然就是最好的利器，美军在越南战争时使用炮艇机所取得的战果就是最好的证明。

AC-130炮艇机

其实，在二战末期的时候，炮艇机的雏形就已经出现了。当时，日本人就将小型的木船用于本土的海路运输。由于这些小型的木船使用了单缸柴油发动机，几乎不用担心触发水雷或者遭受到潜艇的攻击，以炸弹和水雷为主要攻击方式的攻击机也很难对这种低速目标造成有效地伤害。因此，美国人就决定改装自己的B-25轰炸机来攻击这种目标，美国人在B-25轰炸机上面安装了12.7毫米机枪、20毫米炮，甚至还有一门75毫米的火炮来扫射这种船只，这种“扫射飞机”的出现为以后的炮艇机出现奠定了基础。

1964年的时候，美国在C-131B运输机上面安装了一挺7.62毫米的加特林机枪，首次对炮艇机的设计概念进行了验证。原先，该机的战术预想是使用飞机上的密集小口径火力压制地面的轻步兵进攻，通常的方法是，对地面部队指定的区域进行每次3秒钟的点射，一次点射可以覆盖半径50米左右的范围。之后，美军借助C-47运输机平台改装研制出了世界上第一款真正意义上的炮艇机FC-47。该机安装了3挺7.62毫米的加特林转管机枪，这些机枪被统一安装在机体一侧的枪架上。炮艇机的瞄准装置，则安装在了机枪一侧的飞行员侧面舷舱。

美军的C-131运输机

后来，在FC-47炮艇研制成功之后，美军便立即将其投入到越南战场上面。首次加入战斗时，该机主要负责支援美军的特种部队，在战争时期FC-47可以在地面目标的指引之下进行准确的火力覆盖。由于该机加入战场的时候还是越南战争初期，因此在这种强大火力的覆盖之下，越南游击队几乎没有还手之力。1964年12月的两次据点进攻战时，FC-47就成功的击退了越南游击队的两次进攻。1965年12月时，在越南中部蓬山的一次战斗中，一架FC-47在4小时之内发射了两万发子弹，美军宣布该机击毙了300名左右的越南游击队员。

1965年时，FC-47正式更名为AC-47。为了让该机在夜间也可以发挥良好的作战能力，美军为该机添加了照明弹投射装置，当越南军队趁着夜色的掩护攻击美军阵地的时候，美军先利用AC-47上面的照明灯照亮阵地，然后利用该机上面的加特林机枪对冲锋的越南军队实施密集火力覆盖。由于AC-47的出战便取得了不错的战果，令美军大为振奋，加大了对AC-47的改装，但是后面由于美国生产的加特林数量有时候无法赶上AC-47的改装需求，为了解决这一问题，美军在AC-47上面安装了普通的7.62毫米机枪。

性能更加先进的AC-130炮艇机

1968年，美军将在C-130运输机上面改装而来的AC-130炮艇机投入实战，相比之前的老古董C-47运输机，C-130运输机更加先进，其运载能力更强。改装而来的AC-130炮艇机在火力方面比AC-47也有了很大的提升。最初的AC-130，安装了4挺7.62毫米的加特林转管机枪，4门20毫米的“火神”加特林转管机炮。1969年，火力配置重新升级为2挺加特林转管机枪，2门20毫米加特林转管机炮和2门40毫米博福斯机炮。1971年，再次升级为2门20毫米加特林转管机炮，1门40毫米博福斯机炮和1门M102型105毫米榴弹炮。同时，美军还为AC-130安装了前视的红外系统，方便在夜间寻找车辆。

未来，美军打算为AC-130添加激光炮

我们都知道，二战结束后，美国和苏联就是这个星球上最强大的两个国家。然而，对于这件技术含量不高的“炮艇机”，两者的态度也是截然不同。越南战争结束时，越南曾经将自己缴获的AC-47炮艇机送给了苏联供其研究，但是苏联方面在经过评估之后，并没有研制炮艇机。苏联方面当时认为，炮艇机之所以在越南战场上大显神威，是因为美军有着绝对的制空权优势，在面对同样拥有制空权的国家来说，这种拼装来的炮艇机作用不大。

后来，放弃炮艇机没几年后，苏联在阿富汗战场上面就遇到了和美军一样的难题。在阿富汗，苏联当时利用的是自己空中战车米-24武装直升机来充当炮艇机的角色。虽然，米-24武装直升机的防护和火力性能都很好，但是在阿富汗的高原环境之下，米-24的悬停性能并没有运输机好，而美军的炮艇机通常在1000米左右高度，以200公里/小时的低速绕己方阵地上空盘旋，不断地根据自身观察的情况，以及地面曳光弹、烟幕弹、照明弹及无线电联络，提供直接的火力支援。而在整个阿富汗战争期间，苏联军队都没有改装过炮艇机，其实当时苏联完全可以将自己的安-26运输机改装为简单的炮艇机来使用，但是苏联完全没有这样做，这也是当时苏联在空中火力方面还是有着自己的优势的。在苏联解体之后，由于俄罗斯的经济不好，更是将大量的资金都用到了本国的战略武器上面，自然是没有精力去研发炮艇机了。

安-26运输机

反观美国，由于在越南战争中炮艇机的优异表现，使得美国在海湾战争中令AC-130H炮艇机再度出山，而这一次炮艇机同样也是不负众望，重创了伊拉克军队。1995年，美军装备了新型的AC-130U型炮艇机。该机安装了高分辨率电视、红外传感器和合成孔径雷达，对地面监视能力更强。火力配备方面，将20毫米的转管机炮升级为了25毫米的机炮。

凭借着先进的机载设备，新型的AC-130U可以在2000到3000米的高度对敌人进行攻击。相比起之前的1000米高度，生存能力得到了很大的提升，而且这个距离和高度也不在肩抗便携式地空导弹的攻击范围之内。炮艇机长时间的滞空盘旋能力很出色，如果配合了察打一体无人机来作战的话，不仅会进一步的提升其生存能力，还可以对特定目标进行长时间的跟踪，具备长打击“时间敏感目标”的能力。在伊拉克的费卢杰战役中，AC-130U炮艇机就利用了电信监听设备，长时间的追踪锁定特殊目标。随后，这架炮艇机在人口密集的城区内，利用精准的炮火打击将目标击毙在隐蔽的房屋内。

AC-130U炮艇机

随着科学技术的进步以及战争的进程加快，美军又研发了新的AC-130J和AC-130W炮艇机。新的AC-130J保留了之前的30毫米机关炮和105毫米榴弹炮，而AC-130W则是简化了武器配置，枪炮武器仅保留了1门30毫米的机关炮。更重要的是，这两款炮艇机都强化了导弹和精确制导炸弹的带弹量。两者机翼武器均可以挂载AGM-114“地狱火”导弹、GBU-39小直径炸弹武器等，尾部舱门内安装了单独的弹架，可发射AGM-176“鹰狮”微型导弹等。

AC-130J炮艇机

AC-130W炮艇机机炮

相比起俄罗斯在这一领域的一片空白，美军已经在炮艇机领域开枝散叶，各种各样的炮艇机纷纷如雨后春笋般的冒出来，并且都取得了不俗的战果，未来美军还打算为炮艇机添加激光武器，相信未来炮艇机的威力会更加强大。

近些年，我们可以看到俄罗斯也在加快脚步对自己的武器装备进行现代化升级，而美军的炮艇机取得了这么好的战果，要说俄罗斯不动心也是不可能的。据公开信息透露道，俄军正准备研制一款类似于AC-130的“空中炮艇机”，而实验的对象是俄罗斯的安-12运输机。不过，要想研制炮艇机对于俄罗斯来说也是一个难题，因为俄罗斯从来没有研发过炮艇机，就等于是重头再来。而此次俄军选择的安-12运输机在上世纪70年代就已经停产，目前剩余的安-12寿命已经所剩无几，而炮艇机长时间的枪炮射击对于本就脆弱的安-12更是无法承受。当然，我们也不排除俄军先用安-12做一下小白鼠，熟悉一下炮艇机的制作流程，俄方的伊尔-76运输机以及改进型伊尔-476运输机都有改装为炮艇机的潜力，不排除俄方在安-12上面完成技术验证后再将其移植到这些运输机上面，也会省去很多功夫。

安-12运输机

而要想大量装备炮艇机的话，势必要占据本国的运输机，而性能良好、运载能力强大的大中型运输机在任何国家空军心中，都是战略性装备。同时，俄军目前状况良好的伊尔-76运输机并不是很多，伊尔-476也是刚刚恢复生产，如果要将这些运输机腾出一部分来改装炮艇机就会影响到本国的战略运输能力。在越南战争时，美军就是基于这样的考虑，才改装了AC-119炮艇机，避免了降低C-130机队的运输能力问题。

事实上，运输机不仅对于小国家而言，就是对经济不好的大中国家都有着重要的战略位置，在这种情况下自然不可能大规模的装备炮艇机。所以，这也是目前世界上只有美军财大气粗的装备了成建制的炮艇机。不过，这种问题也不是没有解决方法，近些年来欧洲国家生产的小型运输机也非常的流行，将这些小型运输机改装为炮艇机也不失为一个好选择。比如，中东地区的一些国家就将C-27J、C-295等中小型运输机改装为炮艇机。这些飞机除了可以执行海上巡逻任务，以其测射火力打击走私船及偷渡船等目标。

这样做的话，既不会影响到本国的战略运输能力，又能够进一步的对炮艇机进行研究，否则一旦发生战争自己对这片领域还是一片空白，就会在对战时吃一些暗亏，毕竟出其不意的武器往往会取得让人意外的战果。看到美国在炮艇机领域搞得风生水起，其他国家心里不可能没有想法。