怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)

在上篇文章中小编提到了宝马烧机油会出现的问题及其处理方案。近期有很多网友给小编留言,想了解如何区分是气门油封还是活塞环引起的烧机油?今天呢,小编就满足车主们的要求。

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。往往引起发动机"烧机油"最常见的问题就是气门油封和活塞环。那么我们如果判断是活塞环出问题还是气门油封的问题呢?下面我们一起来看看。

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(1)

首先我们先来了解一下引起烧机油的原因
  • 气门油封

气门油封未压靠;

气门导管与缸盖间隙大;

气门油封磨损、气门杆、气门导管磨损过大;

气门油封老化,使机油沿着气门杆流到燃烧室,造成烧机油。

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(2)

  • 活塞环

活塞环装反了;

活塞环对口没有按规定错开;

活塞环外径尺寸偏小与缸径配合间隙大;

在维修使用过程中,不注意清洁活塞环、活塞、缸磨损;

活塞环耐磨性差,过早磨损,致使机油进入燃烧室烧机油;

活塞、气缸筒磨损活塞直径与缸筒间隙超过规定值。

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(3)

  • 其他原因

波纹环未装到位,使发动机缸筒出沟痕;

在装配时不小心将缸壁划伤;

发动机高温;(不检查缺不缺机油,缺不缺水)

机油油品润滑效果差;

不暖车、造成磨损;

汽油泵进入燃烧室。

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(4)

判断烧机油的方法有哪些?

汽车烧机油有三种类型(分别是凉车烧机油、加速时烧机油和随时烧机油)

  • 气门油封烧机油判断方法

1) 可以加油门和松油门的方法;

2) 积碳严重、三元催化器堵塞;

3) 如果尾气为较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后,蓝色烟雾消失,则这类烧机油属于凉车烧机油。(这是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入汽缸)。

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(5)

  • 活塞环烧机油判断方法

1 热车之后,无论是急加速还是怠速过程,只要转速急速攀升,排气管就会有蓝色烟雾排出,这类属于急加速烧机油。(急加速烧机油主要是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良,导致机油直接从曲轴箱进入燃烧室);

2 测缸压,活塞环出现问题,可以通过缸压数据判断磨损量(如果不是相当严重,或某个气缸的问题,通过添加修复剂,应该在1500公里后自动修复)。

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(6)

  • 其他原因判断方法

一旦启动便可以看到蓝色烟雾,此时发动机烧机油情况已经相当严重,甚至有可能存在安全隐患。这类属于随时烧机油。(发动机磨损严重,导致密封不严,为烧机油提供有利条件。此时必须紧急送修,避免出现更为严重的故障、损坏)

怎么判断气门油封老化烧机油(如何判断是气门油封还是活塞环引起的烧机油)(7)

发动机磨损

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