比亚迪全部产业总销售额（市值超越大众集团）

若要论哪个国产自主品牌给国产车长脸了，那比亚迪绝对值得一提！首先，从车企的荣誉来说，在今年6月份，比亚迪市值成功超越了大众集团，其市值仅次于特斯拉和丰田，成为唯一一家以市值跻身全球前十大汽车制造商的中国汽车制造商，以一己之力建起首家市值超万亿级别的国产车企，创造了中国汽车制造商的一个全新里程碑。而在今年大众、别克、雪佛兰等热门合资品牌销量明显下滑的时候，比亚迪汽车却还能逆势而上，今年1月-7月份累计售出80.4万辆新车（同比增长292.00%）。其中仅7月份就以162530辆（同比增长183.1%）的销量成绩，超越特斯拉，继续稳坐全球新能源销量市场的头把交椅，并且在7月，比亚迪还登上了世界500强榜单。那么，为什么比亚迪能取得如今这样高的成就呢？主要体现在三大方面。

一，“科学技术是第一生产力”

掌握核心科技才是车企的立足之本，比亚迪2021年研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%。比起同年广汽集团52亿研发投入高出54.27亿元，比起长安汽车42.17亿元研发投入高出64.1亿元。让人不禁想起，早在1988年“伟人”小平同志所说的：“科学技术是第一生产力”，这句话总结得十分到位，适合各行各业。而在科技研发方面持续加码之后，截至2022年6月底，比亚迪已经在全球累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项，成为拥有专利数量最高的中国车企，也让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家月销16.2万辆汽车的500强企业。

二，努力的方向同样重要

前段时间，某国产品牌上市了一款新能源SUV，号称是“500万以内最好的SUV”，却被众多网友口诛笔伐，原因是其主要卖点突出的是：车内娱乐屏幕有多少块，扬声器有多少个，还有成本不用200元的车载冰箱，而整车并没有什么核心科技，整车价格却要40多万，而这样的车企，你觉得它未来的路能走得很远吗？

而对于一辆新能源车来说，绝大多数消费者优先级重视的是什么？肯定是续航、安全、售后啦！因为是新能源汽车一直以来3个最重要的指标，直接关乎消费者的切身利益。而这就涉及到电池、电控、电动机方面的技术实力了。以上相当于新能源汽车的三大件，只有这三大件技术提高了，那么新能源汽车才会有未来；只有这三大件技术提高了，再去侧重升级娱乐性配置，才是新能源车企该优先努力的方向。而影响车辆续航的主要原因是电池，比亚迪努力的方向就是为国人打造高续航、高品质、高安全的新能源车型，才是解决新能源车当下“痛点”的根本所在。

三，核心产品竞争力解析

2020年，比亚迪的“刀片电池”横空出世，用针刺实验，证明了自己研发的动力电池如果遇到状况，不会出现热蔓延，只冒烟、不起火，保证车内人员以及其他周边人员、财物的安全，同时电池维修的成本大大降低。简言之，就是突破了现有的电池技术，对新能源汽车的安全进行了重新的定义。而比亚迪再通过e平台3.0的全新CTB技术对于刀片电池进一步结构设计、控制设计以及生产设计（独享很多制造专利），最终让电池包的能量提升增加车辆续航，同时又保证了安全性，而刀片电池可使普通电池包体积比能量密度显著提高，因此，以比亚迪海豚这款车为例，续航能达到700km，比很多搭载三元锂电车型续航更长的原因之一。

而对于消费者普遍关心的三电系统，比亚迪全家族车型给出的方案是“首任车主终身不限年限/里程质保”，这也为消费者吃下一颗“定心丸”，比亚迪之所以敢这么做，也是对自己实力自信的体现。比起特斯拉、小鹏、蔚来这些新能源车企，普遍提供的8年或15万公里的电池质保，比亚迪的产品优势与厚道程度显而易见。

而在海外市场，比亚迪同样成绩耀眼！比如今年初在国内上市的比亚迪元PLUS，现在还出口到了澳大利亚，不仅走出了国门，而且在澳大利亚上市短短几天就迅速收获了3600辆订单。要知道，奇瑞、吉利、红旗这些老牌车企，虽然早于比亚迪出口，但是现在谁能比得过比亚迪元PLUS在发达国家如此之高的订单量呢？此外，据悉比亚迪海豚、元PLUS EV出口日本市场，同样获得了极高的市场关注度。当然了，比亚迪在海外市场能够销量节节高，这也是因为，比亚迪新能源汽车运营足迹已经遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个 城市，堪称是汽车界的“华为”，其强大的产品实力与优秀的用户口碑，也是其成功的坚实基石。

全文总结：

今年1-7月份中国的新能源汽车销售量达到了147.8万辆，比去年同期销量增长了接近25万辆，这还是在补贴退坡之后的增量。由此可见，新能源车已经不再是燃油车的补充和替代品，而是一个全新、独立的市场，并且在免费绿牌、自动驾驶功能为代表的智能化优势，以及现在高油价带来的燃油车高使用成本之后，新能源车的销量每年快速增长是必然的，而比亚迪一超多强的销量成绩，在全球市场“多点开花”的布局表现，就是一个很好的印证。而在新能源领域，这也是以比亚迪为首的国产车企，成功对于合资车企“弯道超车”的最佳时代。